作者rubenxaus (胜利绕场也可以摔车)
看板NCCUbike
标题Re: [转录]Re: [问题] 上坡该怎样骑?
时间Sun Jun 15 00:21:31 2008
※ 引述《rubenxaus (胜利绕场也可以摔车)》之铭言:
: backspace 按太多之 不小心全部删光 XD
: : 1.请问抽车的时候,手要不要支撑身体的重量?
: 不要!
: 甚至连往左右摆动车身的力道都不大需要用上。抽车的韵律像跑步,上肢的动作跟跑步
: 时的摆臂同样自然,只不过改为侧向罢了。
: tempo ride 抽车的时候,上半身会轻松地小幅晃动,但基本上不会左右摆;加速冲刺
: 的时候,上半身动作甚至更小。基本上,档位大致正确的话,摆车时车身往某一侧倾倒
: 下去的力量刚好就与另一侧下压腿的力量相抗衡,所以可以有更大力道输出、却不需要
: 上半身去耗费太多力气。
: 对我来说,抽车时车身的摆动,大约70%以上其实是踩踏所造成的。
: 手臂只有在开使突然加速的那一瞬间,才需要使劲左右扯动车身。
有点抽象,请看VCR~
http://tw.youtube.com/watch?v=GHJErrp4eOw&eurl=
仔细看Lance攻击的那一瞬间
左右晃两下马上就拉开距离了...
之後那串长度吓死人的炮火
其实只是单纯输出功率提高~基本动作跟tempo完全一样
: 所以"抽车是用身体的重量往下压踏板"这种说法不正确。如果身体晃来晃去幅度很大、
: 右脚踩晃右边左脚踩晃左边,那叫做"抽人"。
可参考这个...其实Mayo已经算晃的比较大的了!
http://tw.youtube.com/watch?v=IESyK-EgCAw&feature=related
: : 2.请问上、下死点的时候要怎麽踩踏?
: 如果抽车时,小腿在下死点踮步。抽车时最有效利用的力道还是下压。上死点不明确。
: 坐姿踩踏,下死点(其实应该是整个下方三分之一元周)往後拖动,像在刨坑;上死点,
: 要想成利用脚掌或大腿前推什麽的力道会很不自然;主要是膝盖往前拉。
: 要去想什麽"踩拖勾推"等的分解力量还是很容易造成不顺。最有效的作法,还是跟我
: 上一篇所说的一样,以"小腿肚不要出到力"做指导原则。
: : 3.身体重心前後对抽车的影响?
: 缓坡时,弓背、弯腰,身体重心较後。坡度越陡,上半身越直立,重心也越朝前。
: 坦白讲重心的前後在平路冲刺时的抽车才重要多了;爬坡乱抽都上得去,平路冲刺若
: 重心位置摆不对,会翻车...
: : 4.怎麽样抽车大腿才不会那麽容易酸?
: 不要抽车。
: 要抽车就不要怕大腿酸...这简直是废话了。不过,要细述的话,别在每一个 stroke
: 七早八早就拼命施力;从踏板到九点钟位置才开始出最关键的力道,至下死点踮步的
: 结束为止。这跟座垫高的意义一样;大小腿角度不够开时,出力没效率,易受伤。
: 前一篇回文没讲到抽车动作,是因为这算进阶一点了,坐姿踩不好的人很难练。不过
: 既然有人做球,那我就乐得骗点钱继续去赛车版赌博...
: 抽车要练习的。上坡练比平路练容易。我大一时宿舍在山上,每天骑车上课来来去去
: 好几趟,回去总免不了一抽...大概练了一年吧。
: 最後一个提醒:看见一道坡,千万不要七早八早就爬起来抽车了。除非有一口气上到
: 坡顶的把握,否则还是宁可乖乖的以坐姿开始,然後如我上一篇所述,一档一档放轻
: 配合转速;等到距离抓到确定可以登顶了再起身。抽到一半没力坐下的话,是完全的
: 浪费体力和时间,什麽好处也没。
最後来个红点衫登山王摔车画面:
http://tw.youtube.com/watch?v=TnvxdgB_FRs
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