作者wagaga ()
看板NCCUbike
标题Re: [请益] 八卦
时间Wed Jan 23 15:02:13 2008
1F：推 kevin3441:科科...要不要帮你约玩超铁的哩? 从这边到莫内来回均速 01/21 23:17
2F：→ kevin3441:36起跳 有冲过37... 01/21 23:18
3F：推 wagaga:真的是均速36起跳吗@@ 01/21 23:21
4F：推 kevin3441:真的啊 我跟着他们三人组还不用轮车... 01/21 23:24
5F：→ kevin3441:通常是一个人带头冲到三叉口才会换人带...然後我就被海 01/21 23:24
6F：→ kevin3441:放了- -.... 01/21 23:24
7F：推 wagaga:改天带我去吧~~哭哭~~ 01/21 23:26
8F：推 kevin3441:很多地方有人可以106均速36起跳的啊... 01/21 23:26
那我来不认真的算一下好了
假设大家都知道风阻和速度的平方成正比
我从外环道起点(过桥後)到莫内最快平均约为31km/hr
而我的平均输出就算是250瓦好了
那麽平均时速要到35km/hr，就需要318瓦的输出
跟据我的印象，在台湾的比赛平均不到300瓦就能在各大赛事站上颁奖台
所以可能的状况是：
1.超铁三人组实力坚强，常常站上颁奖台
2.练三铁的有低风阻秘技，所以可以减少30瓦以上的消耗
3.车架上有微型喷射引擎
4.下次记得重新正确设定码表....
以上不负责乱说~~
补充一下肥油猫以前的文章：
作者：肥油猫
第十八站 Landis 的输出功率已经发布了，不过我是看他的训练员 LIM
的结论
大致上来说，这样成功的攻击分几个阶段：
1. 忽然加速令对手反应不及
2. 维持高强度一段时间拉开差距
3. 保持平稳的功率输出，不可以爆掉也不可以放松
4. 最後一定要再加速罗！不然对手也是会加速追赶的
相对应的功率分析大致如下：
1. 攻击的前30秒平均功率 544W
2. 之後的10分钟 431W, 30分钟 401W
3. 全程平均 280W, 扣掉下坡滑行，有踩踏的时间是 324W
4. 最後两小时平均 318W, 扣掉滑行时间是 364W
也许大家对这样的数据不是很有概念，但我可以用自己的数据
来比较一下。我在台湾业余车手里面成绩应该算中上的了，
拿个 M30 分组名次不成问题。我曾经用功率计自我测试，
300W 以上维持不到三分钟，连续输出功率最高不到 330W，
虽然30秒平均功率可以达到 625W，但那是指冲刺阶段，
到达後立刻就爆了......
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我想那些玩三铁的....不只可以比环台赛....还可以组队挑战环法了@@
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◆ From: 140.112.43.60
※ 编辑: wagaga 来自: 140.112.43.60 (01/23 15:16)
9F：推 ss923:重点在挖嘎嘎的平均输出250W... 01/23 16:01
10F：→ p1493: 车神太强大喏 01/23 18:30
11F：推 kevin3441:科科 他们三人组莫内来回1:20解决啊... 01/23 20:51
12F：→ kevin3441:我自己计算大约都是1:30~35...42km... 01/23 20:51
13F：→ kevin3441:哪个从政大骑过的 帮我算算码表有没有设错... 01/23 20:52
14F：→ kevin3441:我想可能在低风阻上他们有特殊技巧 也因为距离短.... 01/23 20:53
15F：→ kevin3441:可以尽情的发挥... 01/23 20:53
16F：→ micco:码表是无线的吗?? 01/23 22:46
17F：推 kevin3441:不是...sigma 逼机1600... 01/23 22:54
18F：推 ss923:骑什麽车啊?? 01/23 22:58
19F：推 kevin3441:Kuota xxx+Duraace+404...还有骑CKT......... 01/23 23:00
20F：→ kevin3441:想到这个就想到 他洗车拿菜瓜布...直接刷404.... 01/23 23:01
21F：推 micco:该不会是公路车的码表直接装在小径车上吧... 01/23 23:01
22F：→ kevin3441:小径车来回1:20 那是神现身了吧... 01/23 23:02
23F：推 micco:骑公路车也是神呀... 01/23 23:12
24F：→ p1493:@@ 骑CT102才是神 (误.....) 01/23 23:13
25F：推 eeboy: 骑CT102才是神（认真...) 01/23 23:14