我是很务实的 哈 原本觉得携带单车搭捷运要100元虽然不限里程可是还是太贵了 不然就是不要那麽多限制（当然每个人对钱的敏感度不同啦～） 所以写信去台北市政府抗议 内容大概是下面这个连结： http://blog.pixnet.net/Meiching/post/6507690 里面有建议 「如捷运公司是为了避免尖峰时间影响人潮，建议於尖峰时间结束後， 晚间八时左右再开放携带脚踏车搭乘捷运。」 好像真的有听到我的建议耶 蛮开心的～ 我自己认为最好的情况是降价啦， 或坐多远就收多少钱～ ※ 引述《gland (葛兰特)》之铭言： : 携带单车搭捷运 周六起新增假日晚间时段 : 中央社 : 台北捷运公司自2004年，开放假日上午六时至下午四时携带脚踏车搭乘捷运以来，累计已 : 达三万六千辆次。捷运公司今天宣布，七月二十一日起，将再增加假日晚间七时後至当天 : 营运结束为止，开放旅客携带脚踏车搭乘捷运，进出「淡水至新店线」及「北投至南势角 : 线」的十五个特定车站。 : 开放进出车站包括：红树林站、竹围站、关渡站、北投站、唭哩岸站、明德站、士林站、 : 圆山站、双连站、顶溪站、南势角站、中正纪念堂站、公馆站、大坪林站、新店站等十五 : 个车站，不同运行路线换线搭乘的旅客，仅限於唭哩岸站、明德站、士林站、圆山站转车 : 。 : 捷运公司也提醒，携带脚踏车如未依规定於上述车站进出及转乘之旅客，将依大众捷运法 : 第五十条第一项第四款处罚。至於票价方面，台北捷运开放假日携带脚踏车进出，采人车 : 合并收费，单趟不限里程，票价每张新台币一佰元整。 : 捷运公司表示，自2004年一月开放假日携带脚踏车搭乘捷运以来，深获社会大众肯定，由 : 於新购电联车已陆续上线营运，假日车厢内拥挤状况稍有纾解；因此评估晚间七时以後至 : 营运结束为止，系统有余裕空间，可运载携带脚踏车搭乘的旅客。 : 不过捷运公司也指出，经检讨，假日下午四时至七时仍为列车承载率最高的尖峰时间，目 : 前仍不宜开放携带脚踏车搭乘。 -- 心智要大於世界，把它包容起来。 --

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