今天走在侧门的停车场，看到了一些新东东 在走进侧门停车场的右手边（水池旁）及再走入一点，左手边也有 一个好像是斑马纹的铁杆吧 旁还写着，此处禁停机车 再走到大智楼下，先有个“熄火停车”的牌子贴在墙上，这也没什麽 再走进去，左边几个有点碍眼的牌子“熄火停车”、“机车请勿停出线外” 本来一眼望去都是树，现在多了这几个牌子（我知道上学期就有了） 还记得从前从前在补习班时，吴桐老师在上作文时，说过的一句话 老师说：（大概引述）台湾的学生很可怜，创意的空间被压缩，像例如升旗时 为什麽要排成方块状呢？整个人的思考从以前开始，就被限制在方方正正的空间中… 大概是这样的意思啦，我常会拿出来想，为什麽会有那麽多的框框呢 为什麽要有那麽多的框框呢？但是这些的框框，却有不少的是必要的 两个矛盾的东东撞在一起，也引发了我这次的这些想法 先从停车场那几个斑马纹的铁杆说起，那两个地方本来就没划停车格，停了车 整个车道变小，机车要走也难，两车相会更不可能 （男宿的停车场也是，常有人车就停在走道上…本来双向车道变成单向， 会车时，还得互让…真有那麽白烂的人…） 现在多加了两个不让人停车子的铁杆，第一印象，好难看 再来，整个空间的运用被压缩了，我在想，是什麽原因让学校做了这工程呢？ 再来，熄火停车，过大智楼时，不就有写了，为什麽里面还要写 还有，如果是假日，会有人熄火停车吗？我是常骑了就进去 可是平时上课时呢，这当然要熄火啊，那为什麽在停车场内，还要多立几个牌子呢？ 再来，明明就有格线了，为什麽还要立上“不要停出线外” -----------------------暂时分离目前主题的格线-------------------------- 前天，我要下山时，刚好看到有一路公车上男宿，也就搭一路公车下山 一上车，司机大哥就先向我说，八点才开哦（当时0750） 本以为正常，不过，後来大哥和我聊说，有一次，因为车满了，有一个人无法上车 因为也满了，所以司机在0758左右开车，於是被同学投诉，提早开车 所以他们要准时开车 这时我觉得很好笑了，一来车都满了，车提早一点走，这无法被接受吗？ 还有，常常有因为为了那些看到公车还从容不迫同学，一个个慢慢的上车 说真的，在车上的我，常也等的不爽，像该是开车了，因为还有人跚跚来迟 重点是，不跑一下（不过等太久的，用跑的也不该等…） 我是觉得，有时候，服务，不能变成服待啊，就如搭不上车的人，也不想想是什麽情况 这样动不动就投诉，就算车满了，还是要八点才能开车，为什麽可以弹性调整东西 却要花整车人的时间来配合这样的一个规定呢？ ---------------------------回到主题分隔线----------------------------------- 再回到框框，适合的框框，可以帮助我们这个世界建立一个相当的秩序 可是太多的框框呢？ 包括我上面提到的规定，也就如同一个无形的框框，不是吗？ 到底为什麽过多的框框会被建立呢？ 是因为有人不依照现有的框框走，所以我们用了更多的框框来约束 可是一旦当这些更多的框框出来的时候呢？不是减少了更多的弹性吗？ 民主，或是自主，就是自我做自我的主人啊，是来管理自己，而非以自我为主 可是有时候，过多的假民主的表现，使得这些不必要的框框在增加 有时候，不要等到拿出真正的游戏规则出来时，才发现宁愿不要有规则 要是等到那个时候时，後悔就来不及了… -- 喜欢岁月漂洗过後的颜色 喜欢没有唱出来的歌 喜欢在夜里写一首长诗 然後 再来这清凉的早上 逐行逐行地检视 每一个与你有关的名字 --

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