谁是下一个倒楣鬼？ ■苦劳评论2006/03/12 　　上个星期，救护车变殡仪车、自强号撞死五工人，这两则重大意外新闻，怎麽没人警觉到已经透露出台湾公共服务险恶的面貌。 　　台湾公共服务的品质受人诟病由来已久，尤其是由国营企业负责的电信、交通、水电等等部门，这十几年来，我们可以常常听到效率差、亏损、服务不佳等等抱怨。当一个个民众被第一线的服务人员的晚娘面孔羞辱，抱怨就非空穴来风。 　　於是民怨与民营化政策一拍即合，妒恨，让高薪、工作稳定的国营企业员工，反而成为公共服务恐龙化的众矢之的，只有低底薪、高奖金、去技术化、易於解雇，才能让员工战战兢兢、努力卖命。这其实这是一种新的劳动管理逻辑，扩散到所有产业，让外包、派遣等等劳动弹性化更成为近几年来的人力资源显学。 　　但大家想想，当我们在一个公司，一旦老板东嫌西嫌、薪水节节降低、没日没夜加班、欲缺不补以至劳动强度大增，谁还有兴致累积专业技术？不是骑驴找马，就是苟且偷生。 　　更何况目前的劳动市场趋势是，员工的专业被老板视为难以控制、议价的眼中钉，时时刻刻想以各种管理技术切割、抛弃，加上这几年来社会放任劳动条件下降，不仅让许多公司无心产业升级，动辄以外移要胁，就算在台湾能苟延，也让技术积累无以为继。一些不会出人命的产业就算了，但医疗、铁路、公路、航空这些会立即「见生死」的公共服务也是如此时，就不是开玩笑的了。 　　救护车司机徐崇文误将氧气管接至病人的气切管，造成病人爆肺死亡。医院为了节省成本，将救护业务「外包」给护联公司，而徐崇文不仅是护联旗下跑单帮的，还为了生计兼了第二份工作，拖到日前才出事，已经算是奇蹟。 　　台铁自强号撞死五名铁轨维修工人更是老问题了，多年来台铁严重亏损，政府无视其公共服务的本质，以节省成本为经营方针，欲缺不补、人力不足严重，该有的维修更是没有，出事是正常，不出事则是基层员工不计怨念硬撑帮忙。但员工死撑活撑总有极限，工会想抗议罢工，来自民进党政府、社会舆论「人在福中不知福」、「国营米虫」等等抹黑、打压却如排山倒海而来。到最後当然就只能等是你死还是我活。 　　谁不生病、谁不乘坐大众运输？这种环境不改，你我都可能是下一个倒楣鬼。 --

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