※ [本文转录自 NTUniNews 看板] 作者: huwei (青梅竹马?!) 看板: NTUniNews 标题: 乌来关怀联盟 时间: Fri Feb 13 19:31:05 2004 呼吁停止乌来三峡产业道路开发声明书 也许身处大台北地区的您，曾经在假日到乌来泡汤， 却在新乌路被车潮挤的动弹不得，而想像---- 是否有可能产生一条更便捷的道路使的每个台北的游客都能迅捷地到达这山明水秀的地方 ，不用再为塞车所苦。 也许乌来的泰雅同胞们，渴求藉由新道路的开拓， 引入更多的游客，带来更丰富的商机，进而带动部落的繁荣兴盛。 一切的梦想… 彷佛在现正办理环境影响评估从乌来到三峡的产业道路上看到了实现的影子。 这条由乡公所预定的联外道路由西罗岸产业道路末端开始， 经由美鹿山山腰穿过拔刀尔山及高腰山山区，再经过加九岭山区沿熊空溪开出。 一条从乌来到三峡市区，绵延三十公里的蜿蜒巨蛇， 可能在农历年前环评结案後，就将粗鲁地爬进乌来山明水秀的记忆。 但从观光产业发展及交通需求的角度来看， 台北人需要的是从乌来缭绕三十公里再从三峡开回家的路？ 亦或乌来原住民除了台北地区二、三百万的潜在旅客人口， 还有更强烈需求再引入三峡北横的游客群？ 事实是台北人在游玩过後，不可能选择多绕这数十公里的山路辗转回家， 新乌路将仍然拥挤；而北横的游客将造成已无多余任何停车空间的乌来更大的负担， 但进而试想，一个玩完北横景点如拉拉山的游客还会想开二十公里的路特地来到乌来吗？ 不禁使我们怀疑究竟开路以後，谁会来使用而究竟便利了谁？ 如果开这条路的产业需要性被打破了， 则我们更不能忽略这条路的开发将带来的生态上巨大破坏， 这条路在这片不仅是许多珍贵野生动物的栖所， 也是重要水源保安林的土地上划了极富杀伤力的一刀， 不仅将雪山山脉北面山区由乌来至满月圆连线以北的山区切离雪山山脉主体， 而造成了栖地切割的岛屿化效应。 过去生活在这一地的珍稀野生动物物种包括山羌、猕猴、长鬃山羊、蓝腹鹇、 翡翠树蛙等珍贵鸟类、两栖类、哺乳类、甚至如特有兰花等植物相， 都将因边缘化效应、施工过程干扰、林相破空阳光直射原本浓密潮湿原始林， 而使得植被遭大尺度破坏，对森林生态、水源 涵养功能都将产生莫大影响。 因此我们强烈的呼吁：当从乌来到三峡的产业道路不仅无法纾解台北的车潮， 同时又将造成巨大的生态破坏时，主管机关绝不能同意这条路的兴建。 恳请所有疼惜乌来的朋友一起支持，响应！ 乌来关怀联盟网页http://home.kimo.com.tw/syhalpinia/newsfr.htm --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.91.101.59 -- 你今天这麽对我 我会很难过... 不是因为你 打我 或 骂我 而是... 你从不试着了解我... --

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