虽说是11月初的旧消息... 　台北市长马英九列为五大市政愿景之一的猫空缆车兴建已完成初步评估，市府交通局昨 日提出三条可能的路线，其中以动物园至三玄宫最为可行，规划将以Ｂ０Ｔ方式兴建，不 含土地徵收费用，工程经费初估约需新台币七亿元，一切顺利的话，预定民国九十五年可 完工启用。 　交通局提出的三条可能路线，方案一为动物园经指南宫至茶展中心，长度约三点六公里 ；方案二为动物园站经指南宫至三玄宫，长度约三点四公里；方案三为恒光桥经樟山寺至 三玄宫，长度约二点六八公里，三条路线都有其优缺点。 　国民党籍台北市议员陈锦祥昨日邀请市府交通局、发展局等单位及多位当地里长、居民 举行猫空缆车公听会，交通局在会中提出猫空缆车初步评估报告，与当地人士广泛交换意 见。 　交通局运输规划室主任陈荣明简报时指出，路线场站主要考量易於转乘，中间站则以游 憩资源游客较多的据点为主，初步评估以市公车动物园站、经指南宫至三玄宫为最佳方案 。另外，问卷调查显示，一般民众所能接受票价约三十四元，但实际票价还须进一步精算 。 　对於缆车的规划，与会者大多表示乐观其成。陈锦祥指出，猫空地区因受地形限制，区 内道路多为狭窄的产业道路，每逢假日人潮涌入，交通几乎瘫痪，猫空缆车启用後，除可 改善交通问题，还可带动当地观光产业。 　建设局官员也说，缆车兴建後，可带动当地特产如铁观音及绿竹笋产业发展，并结合农 业生产活动与生态特色，成为教育活教材。 　都发局长许志坚则强调，未来将积极配合进行都市计画变更，不过，当地有多处环境敏 感区域，还有待克服，更重要的还是将来土地徵收时，需要当地民众的配合。 　根据交通局评估，猫空缆车工程经费不含土地徵收费用，初估约需七亿元，将采ＢＯＴ 方式或与民间合资兴建，明年起进行都市计画变更、环境影响评估，明年底进行细部路线 规划，一切顺利的话，预计九十五年可完工启用。 -- 哈里路亚！我仍活着。 工作，散步，向坏人致敬，微笑和不朽， 为生存而生存，为看云而看云， 厚着脸皮占地球的一部份...... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 140.119.41.104