这篇文章所报导的来龙去脉我不是很了解 但是看了有一些感言 同大家说 我们在看中国大陆的时候很多人是抱着看衰的心情 彷佛他们越差我们就越安全 然而是这样吗？ 我们要想想，他们是「第三世界」啊！ 我先声明，不是看不起人， 而是很多人都忘了这点，包括我， 我们有很多人及政府愿意帮助第三世界，愿意捐款，愿意服务， 可这其中的一些人却诅咒大陆，恨不得「中国崩溃」， 是双重标准吗？ 还是大陆「人」不值得同情呢？ 一叹。 更退一步说这种论点（大陆越失败，台湾越安全）在实证上是错误的 只要大陆政治运动失败， 周边国家就倒楣， 韩战、823、中印、珍宝岛、中越都是，历历在目。 ※ 引述《paleshelter (苍白避难所)》之铭言： : ※ [本文转录自 NTUniNews 看板] : 作者: paleshelter (苍白避难所) 看板: NTUniNews : 标题: 转贴 空姐变小媳妇 : 时间: Wed Jun 12 19:54:49 2002 : 2002.06.12　 中时晚报 : 空姐变小媳妇 : 施威全 : 核四弊案不只是政治问题。重重转包之下，末端包商仍有利润，重点不在预算金额高 : 估，在於底层包商可以弹性的撙节成本。手法包括次级原料，晋用不合格工人，施用不合 : 格技术，超时劳动。此种第三世界劳动特色，在基础建设私营化的世界潮流中，也普遍出 : 现在第一世界国家。 : 昨日英国交通部公布，因火车出轨而昏迷的台湾女记者被移送到北京治疗，同时，英国媒 : 体也揭露了事故背後的惊悚现象。记者卧底伪装铁路工人，发现：受训时数不足，一天工 : 作可高达二十小时，安全监督没人力执行，枕木与电缆腐朽。这些现象今仍在，症结在於 : 私营化：续用老旧原料，借重工程转包机制，逼退资深工人，包商再以低工资招募年轻工 : 人。这听起来像不像宗才怡在华航？先卖飞机再租飞机，空服不派班令其自动解散，然後 : 降低薪资雇用新人。更糟的是，华航开始学长荣把空服当小媳妇，人力缩减到影响乘客安 : 全，单人推车服务餐点，空服忙得落地时还站着 : 。 : 核四，华航，长荣以及最近的台湾火车出轨事件，展现了第三世界国家基础建设的典 : 型操作手法：以压低劳动成本来牺牲公众安全。台湾人命运又特别悲惨，没有职业工会监 : 督工程与运输安全，运输从业者更不能以罢工来彰显问题。业者克扣手法繁多，像华航还 : 会有样学样，向下看齐，拉低标准。劳委会竟然还提出「次最低工资」助纣为虐。行政院 : 真要改善飞安，调查核四弊案，就该清算劳委会，为何台湾工会无能无力，使台湾缺少如 : 此重要的工程／运输安全监督机制。 --

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