抱歉，不知道有没有学生会干部看到这篇文章? 毕竟这类文章已经很久了，还是已经处理? 辛苦你们了。 ------------------------------------------------------------------- 您好，因为八月总务会议「汽车停车收费标准」的修改，以及一些停车问题。 想请教学校几个问题，不知学生会可否代为转达 毕竟如果我直接去总务处找他们谈，也许没办法想的很周全 ㄧ、今年社团外聘指导老师与兼任老师无资格申请停车证， 老师每次进校园皆须凭学校聘书，优待收费50元。 根据，国立政治大学94学年度第一次临时行政会议纪录 第 九 案 提案单位：总务处 案　　由：拟订定本校「汽车管理办法」(草案)，请审议案。 说　　明： 一、由於本校停车证种类繁杂，不同身份之教职员工生，使用不同种类之停车证，造成总 务处警卫队执法管理上诸多困扰，再加上各种在职专班的增加，为利辨识及管理，免除争 议，经过多次总务会议决议，本校汽车管理办法，实有大幅修法之必要。 二、本次修法的重点在於简化停车证之种类，原则上本校现任教职员工生采取办证方式， 其他一律采购买计次券，希望建立本校良好的停车秩序、以维护校园安宁，及其他停车管 理服务等事宜。(所谓其他人士系指兼任教师、退休教师、校友、外聘社团讲师、校医、 厂商及办理各项活动之外宾等) 我想请问的是，为何今年会决定取消掉社团外聘指导老师的停车证申请资格? 就我了解，目前学校所有社团外聘指导老师总共才二、三十个 (?) 而社团外聘老师并不是像学生几乎每天会来学校，甚至ㄧ个礼拜才ㄧ、二次 在这样的情况下，采用取消外聘老师停车证的办法， 在实质帮助上，不知道能够帮学校增加多少停车位? 为利主管机关"辨识与管理"，而牺牲掉多数人之权益，不知取决之点於何? 又，虽说为社团外聘老师、兼任教师等，虽非政大正式教职员工 但每次老师来上课还要请他自己凭聘书(以证明身分)缴停车费 不知道政治大学尊师重道到这种程度了 我有向警卫队询问，是否可帮老师买停车券，但得到的答案是否定的 如果要代为事先购买，则每张100元，100张以上80元，无法优惠 每次进校园都须凭聘书购买停车券，不知道是哪位想出来的好办法 如果"有理由"的停车费调涨，倒还能接受，但取消申请停车证资格是否过於失允? 望学生会代为询问，并争取老师应有之权益。 二、有关停车费调涨事宜 根据 联合报 2006/09/21 政大停车费调涨 学生怨 报导 「 政大校长吴思华强调，调涨停车费和校内收支无关，而是停车空间太少，木栅附近又没有 停车场，社区车辆都涌入校园，调涨停车费治标不治本，总务单位才提出以价制量。 政治大学这学期开始调涨校内停车费，其中学生停车证，从原本一学年1千元调涨一倍成2千元 ，并且规定每学期都调涨500元，涨幅至每学年收费至4千元为止。 校方开学前修改停车办法，学生抱怨宣导不足，且收费太贵。 」 在假设这篇报导的真实性是可以参考的情况下 我想请问的是： 1. 既然明知调涨停车费治标不治本，那为何调涨，没有更务实的办法? 学校既有车位不足的问题并未解决，缺点仍在，设备未改进 在管理成本未变动的情况下，使用者却需付出更多的代价来维持既有的权利是否合理? 2. 可否得知总务处采用以量制价的原因? (ㄧ) 校外民众若非政大教职员工或学生，依规定不得申请停车证 此已免去附近民众前来停车占据车位问题 因此归咎於"社区车辆都涌入校园"之理由是否还能成立? (二) 另 "调涨停车费治标不治本，总务单位才提出以价制量" 文意不顺，自打巴掌。不知是否为记者笔误? (三) 目前以价制量的效果是否达到，望总务处提出数据说明 另在此方案实施前，是否有评估此规划所造成之影响 3. 为何此次停车收费标准修订并未事先宣导? 是因总务处人力之不足，无法上网公告 还是认为这是小事，所以使用者权益先放一旁? 4. 在此次"国立政治大学94学年度第一次临时行政会议「法规委员会会议」"中， 是否有学生代表在其中? 还是只是学校行政单位内部自行决定此类办法修正 毕竟关乎学生权益，不知是否可了解ㄧ下。 5. "规定每学期都调涨500元，涨幅至每学年收费至4千元为止。" 第十九条　本办法之收费标准另订之。依本办法规定收取之各种停车管理费， 应缴入本校校务基金，并得优先作为维护、改善交通设施及支付相关管理人员薪资之用。 推断每年申请停车证人数在1500人左右，因有ABCD四类，各项目统计数目不明 故假设其以平均分布而言，1500 * 3000 = 4,500,000 这麽大的ㄧ笔金额，不知学校挪为何用途? 又之後每年涨价至目标金额 ， 1500 * 4000 = 6,000,000 多庞大的人事管理及维护支出需要如此多的成本? 望总务处公布经费细目 注： 申请本校发行之各种停车证时，除须符合本办法规定之资格外，另须缴交下列停车管理费 A类汽车停车证：每学年管理费新台币4,000元。第二学期始提出申请者，减半收费。之 後每学年将逐年调涨1,000元，以两年调涨至6,000元为目标。 B类汽车停车证：每学年管理费新台币3,000元。第二学期始提出申请者，减半收费。之後 每学年将逐年调涨500元，以两年调涨至4,000元为目标。 C类汽车停车证：每学年管理费新台币3,000元。第二学期始提出申请者，减半收费。之後 每学年将逐年调涨500元，以两年调涨至4,000元为目标。 D类汽车停车证：每学年管理费新台币2,000元。第二学期始提出申请者，减半收费。之後 每学年将逐年调涨500元，以两年调涨至3,000元为目标。 本校持有身心障碍手册并且为肢体障碍者之教职员工生得免费申请B、C、D类汽车停车证。 前款教职员工如申请A类停车证者，应缴纳A类停车证与B类停车证管理费之差额。 三、有关汽机车停车问题 我想问一下学校是否有确定长程的计画? 看了ㄧ下以前总务处的长程计画 目标是建立建立立体停车场，不知是否为嘴上说说纸上画画? 无意抹灭总务处人员之心劳，只望了解学校行政方面如何面对此问题 而非头痛医痛、脚痛医脚，无法彻底解决实质问题 就学生机车停车问题而言，开辟河堤停车场固然好意 但其动向设计不良、位置不良、宣导不良，以致帮助不大 又其他如违规停车，执法不确实等，固然警卫队人力不足是个问题 但其并非无法解决之问题，不能每次都这样搪塞过去 且积习已久，常为学生诟病，不知是否能确实解决。 ------------------------------------------------------------------- 感谢学生会同学，在学校行政方面帮助同学反映问题 并能表达出同学的想法，辛苦了。 -- ╭ From: byan.dorm5.nccu.edu.tw ◎──────────╮ └──◎ Origin:政大资科˙猫空行馆 bbs.cs.nccu.edu.tw ┘