※ 引述《chihhhung (找房)》之铭言： : 照片 : http://cid-2732a7d9d4679603.photos.live.com/summary.aspx : 心得 队长或俊宏补上吧 今天路线： 木新路志宏家出发-> 石碇三岔口-> 106骑完接瑞芳-> 102往九份-> 北37侯牡公路往牡丹 -> 102接回双溪-> 平双隧道-> 106回到十份->志宏家 查了一下， 今天骑过的两个高点，106公路74K处、海拔约477m，北37公路双溪乡界、海拔约425m。 第一次骑完106，过高点下坡後，可以远眺孤悬海外的基隆屿跟尖尖的基隆山， 加上天气很好，所以终於看到传说中美丽的景色了。 中午在瑞芳火车站前闹区吃饭，这里真的很热闹、我是第一次来， 硬是吃了一碗卤肉饭再加上一碗越南什锦河粉，补充完能量继续上路。 北37是一条新路线，可以避开九份的人潮跟车潮、直接接到102之上， 是还蛮不错的一条幽静公路，不过攻顶前的陡坡让我的时速降到只剩7.x， 真的是硬陡，还好爬坡只有4-5公里而已，没多久就翻过山头进入双溪了。 牡丹接到双溪後，要再上到平双隧道还有很长的一段距离，估计约6-7公里的平路， 这一段路我很喜欢，因为很笔直路面很宽阔，所以每次都是全力骑完它。 转速一直维持在每分钟100-105转，飙过了这近七公里的路， 接着就是恶名昭彰的平双隧道前爬坡，短短1.5公里、爬升高度据说有200-250m。 还记得第一次骑福隆来回时，当时一路从福隆连骑20几公里到这里後， 被这个坡打败过一次... 所以这次，虽然之前的六、七公里也是全力冲刺，但我没打算停下来， 就继续上。 以下是尬车经过，可直接跳过 :) ------------------------------------------------------------------------------ 刚进入爬坡段时，瞄到前方100多公尺处有两台公路车，速度好像不是很快， 感觉应该是一起的，在我慢慢接近後，他们也明显的开始抽车加速，似乎不想被我追过。 我也不管三七二十一，连跟在他们後头骑一下都没有，就直接抽车追过去。 顺利的完成这近1公里的领先後，接着就是追逐战了，没错、他们赶过来了！ 两台车，一台是有休息把的三铁车、一台是一个年约40-45岁的车友骑的， 其中过十份後，我就一直咬着领先的那台三铁车，大概只有1-2个车轮的距离， 当下有机会超过他，但是我没有，因为没把握能一直维持领先。 这家伙也很有趣，发现我一直逼近後，反而加重齿比硬骑，我原本以为应该撑不久， 这段路或许又维持了一公里以上.. 不过突然之间，最後在十份往平溪的爬坡结束段前，被第二台追上、同时被一起甩掉。 我想可能是我的续航力不行了吧， 结束了这段前後总计7K自己飙＋8K先胜後败的追逐战.. 失败当然要找藉口，呵～ 我给自己的藉口就是幻想他们应该是骑福隆来回（三铁车应该没人会拿去硬骑山头吧）， 自己多骑了两个山头。 然後他们原本是轻松骑、被我逼近後才开始用力骑车... 再加上我多背了一个一公斤多重的小背包 :p 不过那个比较年长的我是真的蛮佩服他的，虽然人很油条（会跟我说垃圾话）， 但是很厉害！（我是都没跟他说过任何一句话啦，哈。） 原本以为三铁车车重蛮重的，结果上网查，捷安特又有一款8.9kg的， 看来也是轻量化阿。 若要再提昇自己，可能要再多看看外面的世界吧（虽然我不是靠这个吃饭的） ------------------------------------------------------------------------------ 尬车完毕，就是一路回家啦。 今天四名车友们的速度整体来说还蛮快的， 早上十点正式从木栅路与军功路岔口整队出发，傍晚五点半回到石碇三岔口， 六点多一点回到志宏的家。 路线也蛮不错的，对我来说，除了先胜後败的竞速让人伤心外，一切都很完美，哈～ <以上心得报告> --

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