前两次去北横，都不算有完成。 第一次是跟阿狗兄从台北到三峡折返， 第二次是跟志宏从罗东杀上去， 结果在复兴之前就快完成时(当时没做好功课不知道还有多远)输给了黑漆漆的小山路， 最後用搭发财车的方式结束一日旅程。 这一次呢，不是车友们神人级的一日双北， 扛着车袋跟简单装备，分两天来慢慢完成，品味北横风光。 第一天从捷运永宁站出发，板南线在北县的最後一站，集合完上路时刻约0930。 话说捷运板南线也开放给单车族使用後，便利性真是大大提升， 可以不用穿越市区大大小小的车阵，直接就从土城靠三峡的地方准备上北横公路。 一路沿着台3线骑，永宁站-三峡-三民-复兴，一路是爬升的状态， 其中在三民跟复兴之间有一段下坡路，复兴海拔大约440m。 爬完复兴就可以滑下罗浮(海拔300m)，罗马公路的衔接点， 针对一日行程的单车族，有不少都是在这边折返。 罗浮桥跟复兴桥这边有不错的view可以拍照，这是我第一次来过。 到罗浮的累积里程是33公里、时间是1220， 在此志宏学长跟小胖也要先行折返回台北，我跟志宏则继续挺进蜿蜒的山路之中。 罗浮-荣华-苏乐，这16、17公里的路段从海拔300m再度爬升到650m， 是攻抵北横中段住宿点巴陵前的最後爬坡，算相对缓的长上坡，符合北横西段的特色， 这一路上也碰上不少车友，当然还有女车友，哈。 从罗浮到巴陵约26k，我们在1420抵达巴陵大桥， 看了一下到宜兰罗东的里程，还有80公里，估计还要5-6小时才能完成， 想一想虽然时间还早，不过难得来一次就在巴陵住下一天吧。 住宿点选择的是公路旁的达观山庄，老板娘给我们四人房只收一千， 觉得蛮划算就进去安置行李。 整理完毕後又骑去附近的部落：爷亨跟三光逛逛， 绕了一圈回到巴陵大概又多了10km的里程。 晚餐选在住宿点正对面的一家泰雅风味餐厅，三菜一汤＋老板娘送一道青菜，才500元， 有清蒸鳟鱼、山鸡肉拼盘、炒竹笋、炒高丽菜、还有一个汤，饭是紫米的， 因为实在是太划算了，这在台北吃肯定要7-800以上，所以一定要来推荐一下， 吃饱喝足还跟老板娘说你们的餐点很实惠， 老板娘回答说：我们是三十年的老店，大家能吃得饱吃得高兴最重要。 第二天一早五点就起床，六点准时上路， 在清晨之中，爬上了攻抵明池最高点前最难爬的一段坡， 巴陵-四棱(大汉守卫站)，从海拔600m-1197m、约11k， 大概是一个坡度比稍低的风柜嘴吧。 巴陵-大汉桥-西村-明池-北横公路最高点，这段路约26k， 过了大汉桥到明池最高点，是先下後上， 虽然海拔不高、不过维持着上上下下的路段也是北横的特色。 之後开始一路12k的险降坡愉快的滑行到山脚下的栖兰，时间是0900、累积里程108k， 比预期快一点还算顺利，眼前就剩也是上上下下的栖兰-玉兰路段要克服了。 今天的太阳很大、跟先前气象局预测的完全不一样， 没去中横主要是看到预报不是很好，不想又碰上一个阴天遮蔽了合欢大草原， 不过看这样子，中横的天气想必也是好得很吧。 在玉兰停下来吃个茶冻再上路，再一路狂骑到罗东，抵达罗东大约是1050， 在捷安特罗东店晃一晃，看到海报才想起今天5/4是国际单车日呢！ 最後，扛了140几公里重一公斤多的携车袋终於可以派上用场， 装一装搭上往台北的首都客运结束这趟北横之旅，於1310回到台北市。 （雪隧通车後，首都客运跟葛玛兰客运往来台北大约只要60-70分钟，对单车族也很礼遇） 累积里程：143.4k（扣掉跟主线不相关的10k，总里程约134k，第一天60k、第二天74k） 累积骑乘时间：7小时46分 均速参考：18.4 --

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