【训练】找到适合自己的骑车方式 http://davincibike.idv.tw/phpBB2/viewtopic.php?t=64 -------------------------------------------------------------------------------- 前天晚上，两位MAO公司的业务来我们店里，其中一位给了我他的名片，定眼一看，原来 他就是大名鼎鼎的洪许桦建。有跟我一样在参加比赛或是会注意自行车赛讯的朋友们，对 洪许桦建这个名字一定不陌生。 跟洪许桦建聊到了训练甘苦还有比赛的心得，他讲到了一个重点，也常常是被大家所遗忘 的东西：『要找到最适合自己的骑车方式。』 阿姆斯壮在爬坡段时，高回转速爬坡时的霸气深刻的留在大家的脑海中，也因为如此，最 近大家练车的话题多围绕於『回转速』上，但是仔细想想，高回转速骑车真的适合自己吗 ？看到有些人练车盲目的追求於高回转速，动不动就拿回转速来大做文章，但是高回转速 就等於骑的快吗？ 洪许桦建他自己就说他是属於重踩派的选手，重踩有什麽不好吗？没有啊，只要这样骑能 够让自己发挥最大的效率，有什麽不好的？他也说了，有人的心脏比较大颗，可以把回转 速拉到110、120，心跳可以跳到190~200；你的心脏没有比别人大颗，又何必勉强自己踩 这样的高转速？别人的骑车方式不能一味无知的模仿，找到适合自己的踩踏效率才是最重 要的。 听他这样说，就不禁让我想到前几个月有人指责我没有照他的方式做高回转速练习感到可 笑，并将这样的想法嗤之以鼻。而且也是因为我长时间做高回转速的练习，才让自己的韧 带发炎。 很多人觉得重踩才会让膝盖受伤，高回转速就不会，这绝对是错误的观念，因为我的韧带 就是在与膝盖骨过度的摩擦之後引起的发炎，让我休息了两个月无法骑车。李雅慧她跟我 也有一样的困扰，她告诉我，以後的练习一定要高回转速与低回转速平均搭配，才能够降 低韧带再次发炎的机会。 齿比（肌力）、回转速（心肺功能）、踩踏效率这三者是一个很玄妙的组合，每个人在不 同的踩踏方式中在这三者里面所得到的比例分配也不同。举例来说，假设今天我骑风柜嘴 ，用34/23齿比加上60rpm的回转速之後得到了28分钟的最佳水准，而我用34/27的齿比加 上80rpm的回转速之後却骑了 35min，很显然的，34/23的齿比加上60rpm的回转速是比较 适合自己的踩踏方式，那又何必硬逼自己用80甚至是90的回转速来让自己提早爆缸？假设 有人用50rpm配上34/19的齿比来骑风柜嘴可以达到21min的最佳水准，那我觉得这样骑也 很OK啊，表示这个人有很强的肌力。 高回转速应该当作是训练的方式之一，而不应该盲目的追求变成自己的骑乘方式。高回转 速训练如此，重齿比训练也是如此，然後藉由回转速与齿比的搭配找到一个最适合自己的 骑乘比例。 回来说说我对於重踩的看法。 重踩对我来说的意义是在自己肌力允许的范围之内所能够用到较重的齿比，使用超过自己 肌力所能够负荷齿比来骑，不仅会加速肌力的疲劳也会让膝盖受伤。但是只要是在自己肌 力所能够负荷的范围之内的重踩，都是可行的。举个较具体的说明，我自己在爬坡时，最 佳的回转速约70rpm（这个数值每个人都不太一样，要自己在练习时慢慢体会），低於 70rpm就表示现在的齿比对我来说有点重了，但是还可以再ㄍㄧㄥ一下，低於60rpm就表示 现在的齿比对我来说有点重罗，该使用较轻的齿比来骑乘（除非已经没有齿比可以用了） 。除非刻意要重量训练，要不然我不会使用重齿比让自己回转速掉到50rpm以下。 当然，每个人的心肺功能与肌力不同，上面的数值对於每个人来说也都会不太一样。但是 只要是适合自己的，就是好的。 新手上路时，我觉得可以先用高回转速练习来奠定自己的心肺功能基础，然後慢慢加重齿 比来增加肌力，最後藉由回转速与齿比的配合达到自己骑乘的最高效率。不要盲目的追求 别人的骑法，这样骑车时也会快乐许多。 共勉之。 _________________ 纯真年代--蓝与灰的平衡 http://www.wretch.cc/blog/bluegray --

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