波在这来增加点人气吧！ 布达佩斯是个可爱的古城，才在这边不到三天就能够清楚地感受得到。 周四晚上八点来到布达佩斯的国际机场，下了飞机找到了公车，不管机场还是公车都 是非常现代化的设备，因此除了到处都是czsgy这类的匈牙利文之外，还没意识到身处 在什麽不同的国家。直到上了客运，站名显示为Liszt Ferenc Airport才想到这是个 以音乐家为国际机场名称的文化国啊！(顺道一提，匈牙利人名与中文相像，姓氏在前 名字在後，所以Ferenc Liszt其实在当地是Liszt Ferenc才对) 公车在重要的转乘站都还会贴心地加上英文广播，因此感觉与德国法国等西欧国家还 没有什麽明显的分别。到了客运的终点－－我要转车的地铁站，绕了好久还找不到买 票的地方；这时碰到另一位脸露迷茫的人，便知道我们同路，都在找售票口XD 结果她 是保加利亚人，正要前往芬兰留学途经匈牙利转机顺便游玩。在东欧人的东欧式思考 逻辑下，果真在隔壁百货公司警卫的协助下找到了有卖地铁票的小商店。 到了地铁，才真的能感受到这是数百年古城。我一直以为纽约地铁是我看过最糟的地 铁系统。到了布达佩斯才知道并非如此。布达佩斯地铁的车厢有新有旧，旧的基本上 就是一个铁盒子里面放木板当座位；看起来是从二战用到铁幕时代直到今日... 讲讲我去上大师班的乐团吧。 ~ MAV Szimfonikusok Budapesti，匈牙利国家铁路局布达佩斯交响乐团，翻成中文有够 长的，是是布达佩斯最有历史的乐团之一。它在1945年战後成立时有着崇高的社会理想。 当时匈牙利因为是数个主要战场的前线，而被破坏得非常严重；铁路局局长认为火车除 了要运送各样建材成为国家重建的主力之外，更应该有着重建人们心灵的使命。他们决 定让火车成为运送交响乐团的管道，他们便成立了这个乐团并且造了一列火车专门供这 个乐团使用；每个乐手有自己的卧铺、甚至每个乐器都有手工打造的隔间才能安全运送。 他们每周一上车开始巡回，在各个小镇演出，每周四回到布达佩斯，周五晚间则是他们 在布达佩斯的音乐会。他们总共执行了40年的心灵重建计画，到了1985年才停止并转为 以布达佩斯为主要演出重心。这个一百五十万人口的城市有十个全职的职业交响乐团， 并且几乎全部都是本地乐手，他们因此有激烈的竞争并且能维持演出水准；更重要的是， 他们用本地人为本地的音乐生活贡献。乐团总监骄傲地说，就算伦敦也只有五个职业乐 团。(不过五个都是世界顶尖就是了....) 练习的空间不多，因此常常会有一条街好几 个乐团练习的情况。正如我们上课的练习室，不是特别改建的隔音室，就是普通路边的 房子，因此排练都会听得很清楚。我们在铁路局乐团的排练室上课，隔壁博物馆很可能 是匈牙利节庆管弦乐团在练习，博物馆旁边的大学音乐厅是布达佩斯爱乐的练习地点， 博物馆後面则是匈牙利广播交响乐团的排练室.... 今天一早出门时觉得路上电车长得很熟悉，认真一看原来是74号，开往师大的不是吗？XD 走没两步，发现街角墙壁上有Liszt字样，仔细看原来就是鼎鼎大名的李斯特音乐院。 原来我的住处就在李斯特音乐院的转角上！ --

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