希望有需要长途搬迁的板友，看完这篇文章的范例後， 在来准备搬家的事项，这样可以将您的搬签花费省到最低， 也可以降低客户与厂商双方的风险。 这篇文章是针对 11651 篇的板友提供较正确的搬家程序 厂商有与客户稍微了解实际情况的需求 我们将一般消费费准备搬家事项的思考逻辑，反向拆解并修正错误的看法。 以下是重点文章 问 : 回头车不是比较便宜吗 ? 专车不是很贵吗 ? 答 : 这点问的好，板上的板友太多人误会回头的的营运性质 首先，并不是什麽案件都可以用回头车来载运。 台中返回台北，这段路途说长不长，说短不短，大约 2xx km。 这种家庭式的搬迁，作业的时间真的非常的长，所以不适合找回头车。 各位板友想想，从早上八点开始上班，开货车到出发地，大约一小时。 好，九点了，然後开始上楼协助最後的家俱分解、包装、搬运下楼、 货车载运台上堆叠物品、盖上帆布、.....差不多也要个 2-3 小时。 这还不不包括碰万一下雨天、导致作业停摆。 或是出发地是单行道、因为影响到交通进出而必需一直反覆的移动货车。 就算顺利的上货完，可以准备出发了，大约也中午 12 点了。 工作人员午休一小时用餐休息後，开始从台中出发返回北部。 这时後，通常会有人跟我说 : 叫工作人员在车上一边车一边开就好啦，这样就能节省时间了。 当老板的我个人非常反对这样做，这些工作人员以经很辛苦的付出劳力在工作， 为什麽要连他们的午休吃饭时间都要剥夺走 ? 换成是你，你每天上班到中午， 心想说中午总算能够透个气、用个餐、眯一下、 老板靠过来跟你说，喂 ~ 我叫个便当给你，你一边吃一边工作、会有什麽感想 ? cost down 要用在对的地方，例如买全新的小纸箱，一个 40 元， 业者跟 X 联卖场签约，请他们将装箱的物品上架後， 收集我们所指定尺寸的箱子，摊平集中回卖收给我们，一个只要 5 元。 这样的成本差了 8 倍，况且搬家不需要使用全新的纸箱。 这样的 cost down 才是合理的，而不是用在剥削工作人员的身上。 ok ~ cost down 讲到这边为止，有点离题，但是反应出台湾很多传产， 在营运上的关念还转不过来。 如果不要塞车，一般来说时速 80 km，3 ~ 4 小时抵达目的地。 这时後大约也下午 5 点了，有经验的工作人员， 如果他们想早点下班回家跟家里的人相处， 通常会在中途买好一些吃的，先垫些肚子，保持充足的体力。 等到达目的地能迅速的将车上的物品，搬到目的地的楼上。 这时通常作业速度会很快，大约 1 - 1 小时半就能作业完成。 这时大约晚上 7 点了，收完钱，开心的离开目的地。 各位板友，别以为这样就结束了。 别忘了，车子开了一整天都还没洗勒，从里到外都脏不拉几的。 搬运的工作人员是可以开心的下班没错， 但这时後，驾驶兼搬运的人员就得把车开回公司。 这是才是痛苦的开始，大部份从晚上 5 点到 8 点是路上最拥塞的时後。 驾驶可能需花上 1 到 1 个半小时才有办法抵达公司， 抵达公司後，准备最後的清洗与保养，在花个半小时。 洗好车停放进入车库，大约也晚上 9 点了，打个卡返回家中应该都 10 点了。 回到家後，带着全身肮脏与疲惫的身心返回家中。 此时返回家後，那种与家人的互动才是最宝贵的时光。 各位板友想想，这麽晚回到家中，如果你是他，你隔天想不想补休个几小时 ? 你想要隔天八点来上班吗 ? 记得 ! 搬家工人虽然有时後在一般人眼中是超人， 但是板友忘了，只是超人也是人。 --

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