※ 引述《wellwang ()》之铭言： : 像我所处的花莲... : 还分别在两本 把那二部分分别用多功能事务机用彩色直接印下来, 用双面胶带拼黏成一张, 再去美术社买卡点西德纸整张护贝, 或用透明胶带妥善保护好, 就是 wellwang 版改良上河图了. 随身带支油性细笔, 遇到新建或改过的地方标示一下, 时候到了寄回给原出版社更新, 人家感谢搞不好送新的图给你. : 请问有没有人知道还有什麽地图麽详细但是又便宜的?! : 还是..那是目前算是很好的地图? 是很好的图, 不过走多天的山野勘察的话, 还是要准备一下旧版1/50000和经建 1/25000图 在有疑义的地方比对参考. : 最後请问一下.."索道"是啥?是一条绳子从山头拉到另一个山头的那种(流笼?)? : 谢谢罗!! 依字面上来说只要是绳索架出来的路都叫索道, 所以流笼或缆车也算索道的一种, 不过一般索道通常指本身具机械动力的, 通常是山里旧林场吊运木材用的, 由於自身具备动力, 因此主缆两端高差可能会差很多, 早期很多的林道很多都伴随有索道, 甚至铁道, 如果走奇莱东棱, 靠花莲那边研海林道上有好几段林道是用索道接起来的, 当然索道荒废很久了人没法直接用, 所以遇上林道转索道的部分就会走小路绕的很辛苦. 如果直下帕托鲁溪的话, 连岚山铁道都看的到了, 也有铁道转索道的. 索道不一定会有供人员乘坐的铁篮子, 就算有也不怎麽建议乘坐. 流笼一般是早期山中人家或农夫横越溪床所架设 因此规模较小, 通常绳索是水平的横跨溪流两端, 以人力直接拖拉, 说要在河流上的笼子或流动的笼子都可以. 通常搭建时也没有经过结构计算与绳材强度评估, 通常都不能载很重, 最好一次限一人, 真的拉起来其实还蛮累人的, 如果再加上大背包女生可能拉不动, 没有把握还是不要乱玩, 万一卡在半空中拉不动就不好了. -- 再会吧 ～ 我那亚得里亚海自由跟放荡的日子..... ★ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 211.22.103.243 ※ 编辑: waderu 来自: 211.22.103.243 (07/27 11:09)