作者lpoiuytre (水蓝瓶子)
站内A1-GP
标题[新闻] After the Round 1, time for reviewing A1 GP
时间Thu Sep 29 23:48:24 2005
〈赛车〉After the Round 1, time for reviewing A1 GP
Hunter Hsu/许 _鸿德
09-29 14:11
历史上第一场A1分站比赛刚於上周末顺利结束!所谓「真金不怕火炼」,不管我们在
这个系列赛开始前做了多少假设、多少赛前分析,仍旧没有实际比赛的总体检来的准
确。Brands Hatch站也的确凸显了A1系列赛的优势及劣势。
打着「赛车世界盃」(World Cup of Motorsport)的称号、加上成功的媒体沟通,A1
系列赛在正式开始前就建立了自身的特殊性与话题性。上个周末Brands Hatch赛道挤
进了超过80000名赛车迷,媒体也都给予很正面的评价。合理的入场券票价证明只要
价格合理、车迷仍然勇於以行动支持。根据Sky Sports卫星电视台提供的数据,英国
境内有48万名电视观众收看比赛(约占所有Sky Sports电视台订户的4.36%),这个数
字已打破了Sky Sports曾转播过的车辆运动收视人数的历史纪录,对於一个刚起步的
系列赛、这不啻是一个令人鼓舞的消息。
既然「开发赛车运动处女地」是A1系列赛的重要营运方针之一,导播将镜头适时给予
Lebanon、印尼、中国的车手也无可厚非
有令人鼓舞的消息,Brands Hatch站却也凸显了必须改进的空间!首先是周六排位赛
发生计时软体故障的意外,多辆赛车在冲过终点线後、观众仍无法从电视上得知其最
快单圈成绩。甚至有好几位车手在场上飞驰时、旁边的摄影师竟发生「错过镜头」的
失误。A1系列赛转播事务总监Richard Dorfman保证类似的意外绝不会在未来发生,
「我们在独立开发转播用的数据统计软体时遭遇困难」Richard Dorfman继续说:「
但我保证这不会在第二站再度出现,原始设计是在车手冲线後自动出现成绩与图表,
但这套软体却突然当机、我们只好被迫以手动输入」。隔天的正式比赛的确有大幅改
善,但比赛中提供的资讯仍不算充分与清晰(字体与解析度)。以往熟悉F1电视转播的
赛车迷恐怕还是多少感到不适应!
在比赛过程与车辆技术方面,对周日第一阶段比赛Sprint Race(动态起跑、长度为30
分钟)的存废引发许多讨论,不少队伍认为在决定正式比赛起跑顺序的Sprint Race中
、多数参赛车手将会尽量避免超车(以免发生意外)。A1系列赛主办单位则回应现有赛
制短期内不会有所更动。周日比赛还发生比赛车辆因为不明原因退赛的情形,原因可
能来自於赛车电装系统以及轮胎更换工具。两支颇有夺冠希望的(英国与法国队)因电
池问题而退出比赛,英国站冠军Nelson Piquet Jr在排位赛第四轮选择退出的原因也
可能来自於电池。巴西队经理Emerson Fittipaldi在赛後表示该队曾因气动工具太难
操作而无法迅速拆下後轮圈上的固定螺丝,因而丧失许多宝贵时间。A1科技团队以针
对这两个议题进行调查,也不排除修改赛车设计。Brands Hatch站比赛过程中出现了
惊险的赛车翻滚意外,所幸参赛车手毫发无伤、也证明A1赛车的安全性的确通过最严
格的考验。
来自我个人的最後一个建议仍是关於比赛转播与媒体资讯提供,赛车转播将焦点集中
在领先群的确没有错、但既然「开发赛车运动处女地」是A1系列赛的重要营运方针之
一,导播将镜头适时给予Lebanon、印尼、中国的车手也无可厚非。A1系列赛给予参
赛队伍在正式比赛前任意更换车手的自由,就必须设法在比赛开始前告知所有电视转
播单位正确参赛名单,否则连播报员都对参赛车手糊里糊涂、电视机前的观众就真的
只是「看热闹」了!
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