〈赛车〉After the Round 1, time for reviewing A1 GP Hunter Hsu/许 _鸿德 09-29 14:11 历史上第一场A1分站比赛刚於上周末顺利结束！所谓「真金不怕火炼」，不管我们在 这个系列赛开始前做了多少假设、多少赛前分析，仍旧没有实际比赛的总体检来的准 确。Brands Hatch站也的确凸显了A1系列赛的优势及劣势。 打着「赛车世界盃」(World Cup of Motorsport)的称号、加上成功的媒体沟通，A1 系列赛在正式开始前就建立了自身的特殊性与话题性。上个周末Brands Hatch赛道挤 进了超过80000名赛车迷，媒体也都给予很正面的评价。合理的入场券票价证明只要 价格合理、车迷仍然勇於以行动支持。根据Sky Sports卫星电视台提供的数据，英国 境内有48万名电视观众收看比赛(约占所有Sky Sports电视台订户的4.36％)，这个数 字已打破了Sky Sports曾转播过的车辆运动收视人数的历史纪录，对於一个刚起步的 系列赛、这不啻是一个令人鼓舞的消息。 既然「开发赛车运动处女地」是A1系列赛的重要营运方针之一，导播将镜头适时给予 Lebanon、印尼、中国的车手也无可厚非 有令人鼓舞的消息，Brands Hatch站却也凸显了必须改进的空间！首先是周六排位赛 发生计时软体故障的意外，多辆赛车在冲过终点线後、观众仍无法从电视上得知其最 快单圈成绩。甚至有好几位车手在场上飞驰时、旁边的摄影师竟发生「错过镜头」的 失误。A1系列赛转播事务总监Richard Dorfman保证类似的意外绝不会在未来发生， 「我们在独立开发转播用的数据统计软体时遭遇困难」Richard Dorfman继续说：「 但我保证这不会在第二站再度出现，原始设计是在车手冲线後自动出现成绩与图表， 但这套软体却突然当机、我们只好被迫以手动输入」。隔天的正式比赛的确有大幅改 善，但比赛中提供的资讯仍不算充分与清晰(字体与解析度)。以往熟悉F1电视转播的 赛车迷恐怕还是多少感到不适应！ 在比赛过程与车辆技术方面，对周日第一阶段比赛Sprint Race(动态起跑、长度为30 分钟)的存废引发许多讨论，不少队伍认为在决定正式比赛起跑顺序的Sprint Race中 、多数参赛车手将会尽量避免超车(以免发生意外)。A1系列赛主办单位则回应现有赛 制短期内不会有所更动。周日比赛还发生比赛车辆因为不明原因退赛的情形，原因可 能来自於赛车电装系统以及轮胎更换工具。两支颇有夺冠希望的(英国与法国队)因电 池问题而退出比赛，英国站冠军Nelson Piquet Jr在排位赛第四轮选择退出的原因也 可能来自於电池。巴西队经理Emerson Fittipaldi在赛後表示该队曾因气动工具太难 操作而无法迅速拆下後轮圈上的固定螺丝，因而丧失许多宝贵时间。A1科技团队以针 对这两个议题进行调查，也不排除修改赛车设计。Brands Hatch站比赛过程中出现了 惊险的赛车翻滚意外，所幸参赛车手毫发无伤、也证明A1赛车的安全性的确通过最严 格的考验。 来自我个人的最後一个建议仍是关於比赛转播与媒体资讯提供，赛车转播将焦点集中 在领先群的确没有错、但既然「开发赛车运动处女地」是A1系列赛的重要营运方针之 一，导播将镜头适时给予Lebanon、印尼、中国的车手也无可厚非。A1系列赛给予参 赛队伍在正式比赛前任意更换车手的自由，就必须设法在比赛开始前告知所有电视转 播单位正确参赛名单，否则连播报员都对参赛车手糊里糊涂、电视机前的观众就真的 只是「看热闹」了！ --

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