今天晚上到朋友家看这台车 3.5升 v6的引擎 外观上来看 一点点点像是大一号的雅歌 但实际上根本不是那回事 超级霸气的水箱罩 小灯旁的大灯内的多重反射面 衬托出HID无敌亮灯泡 炯炯有神的眼睛 加上下巴上的的雾灯 合并水箱罩 全然高级车的厚实感 绝非雅歌能比拟的 打开引擎盖後 水箱罩随着引擎盖缓缓上升 由阻尼支撑着 俨然是高级车的 特点之一 水箱罩上升後 入眼的是那挡不住的 保险杆大梁 粗壮的大梁 接合着车身大梁 真是力的表现 再往引擎室内看 即上那颗3.5升 V6的引擎 引擎护盖上的3.5 v6 宣示了宁静且强大的动力 虽然不是红头dohc所给人强烈的视觉感受 但是庞大的身躯 藏在引擎室里 更是另一番滋味 马上蹲下来 欣赏本田着称的双a臂悬吊 从215 60 16的胎旁边看去 粗壮的双a臂抓着整组悬吊 臂震器从中穿过 锁在车身上 从结构上来看 的确是佳作 再看看 引擎室内 黑色的引擎室拉杆悄悄地固定在臂震器座旁 以四点固定的方式 加强整个车身的刚性 真是太美了 由於同学的家人都出国了 嘿嘿 当然出来小试一番 轻快的油门 加上顺畅的变速箱 是台质感相当好的车 车子当然是笨重 但若是稍微重踩油门 四速变速箱 马上能提供适当的档位 虽着转数迅速地攀升 车子被轻巧地向前带去 绝大部分的情况下 都是够用的了 接着上高速公路试试 稍微踩点油门 车子不知不觉中已经到了80 然後100 很快地就到了120 完全轻轻松松 煞车力道也非常的够 开着开着 就来到北二高 接五高的交流道了 当然是去试试罗 换成d3来开 踩点油门 车子飞快向前 从120起 车子还大概都相当听话 跟着油门深度的改变 车子马上就向前加速 由三档来跑 最後大约跑到 X95左右 再上去可能因为变速箱设定的关系 还是断油的关系 顿了一下 我马上放掉油门 (忘记注意看看转数了 不过应该是没很高 车子的稳定性 当然是相当不赖的了 再说说车子的内装吧 由核桃纹装饰的中控台成一个斜角 看了相当舒服 加上齿型的变速档位 更是经典 从天窗 可以看到美好的夜空 驾驶本车 真是相当舒适 大概就是这样吧 --

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