今天上五指山找宇锋他们处理车展後续的事情 他们今天很早就上去 大概八点多就到了 我大概九点到时 已经看到他们在吃黑轮了 今天五指山上都是雾气 很湿很湿的雾气 和他们在山上待了快一个小时後 他们决定返回他们在士林的窝 我就跟着他们一起回去 今天总计 两只cb1300 xjr1300 vmax zzr1100 cbr400 fzr1000 绕了一大圈後 来到他们士林的地方 一楼内还放了几只车 一台cb1300 两只xx tzr zzr400 後来说要去内湖玩go kart 就在那边待到过一点 然後去玩 其中那台tzr说要卖 89後排的tzr 说两万内就卖了 可以发动 不过有些问题 想想 二行程车 要解决也还好 呼。.... 这次玩go kart的是内湖一家室内的 总计跑道400m 用的是四行程 不知道几cc的引擎 这家整体设计相当精致 店外面停了一堆改装汽车 一进门 扫描了一下脸孔 都是有钱的年轻人 里面的妹妹 就像改装喜美副手座 那型的 整家店有一半是跑道 另一半是像cafe可以休息 看别人跑 吃东西的地方 以後五指山完 要去坐坐 也不错 周一-周五 11点到六点 250/十分钟 其他则时400/十分钟 反正就和宇锋一起来的人下去跑同一场 总共六个人 外加其他两个人 安全帽他会提供 不过我们当然戴自己的 这个场地不算大 总长只有400m 他在新店还有一家 跑道长1.1km 今天是第一次玩 在场边观察甚久 看最佳的行车路线到底该怎样跑 今天大概有几个心得可以分享 跑之中大概都是处於 滑胎 和 抓地 之间 啥时用滑胎 啥时不用 很重要 一直滑胎当然跑不快 一滑之後 虽然可以很快抓回来 不过出弯就慢了 对这个场地而言 因为很小 所以每个弯都是环环相扣的 一个弯的出弯就紧接着下个弯的入弯 所以取线的差别在这里就会出来 方向盘是1:1的 相当重手 开完十分钟後 手酸的.... 转弯时控制方向盘的技巧很重要 打一点 打一点 和维持定角度 都时好时坏 我现在还抓不出个大概 过弯的加速度真的很大 整个人就在没有避震器的车里面晃呀晃的 实在是很爽 大家找机会一定要一起去试试看 这次跑的成绩马马虎虎 八个人中排第二 最快单圈在倒数第二圈时作出来28.76秒 (今天所有来店里面的人最快是25.57 下次一起去玩吧 --

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