※ 引述《milklin (水の旅人万念俱灰)》之铭言： : 统整一下我想过的好了... : 因为怕死 技术不好(常摔车,常撞车...) 皮衣又很贵 人又老了不耐摔 全身关节吱吱叫.. 我是觉得当四轮失去控制後 感觉比二轮更为恐怖 而且 当四轮到了失控的地步时 其实可能也不会比二轮安全太多 因为速度大概也不慢了 不过有台"坚固"的车就没问题了 : 因为想要让"另一个人"体会接近天国入口再回来的感觉...但是前提是要说服她敢上车... : 玩二轮的精神要更集中,四轮的比较轻松些(天雨路滑没尬车却不小心滑一下还不会太惨.. 感觉上 平常开四轮当然是比较轻松 可是当真的专注在跑道上时（道路 山道 whatever... 二轮用的可能是体力比较多 可是四轮用的却是 更专注的精神 : *过弯中 弯中最佳取线路面中突然有个大洞! 或是有罐饮料,塑胶袋... : 有LSD就管他的,顶多就换个轮框而已... : 尤其是台湾这种路面环境... 各种不确定因素实在太多... : 因为比较不累 : (一天开10hr的山路,开车的跟被载的人都比较不累,而且旁边的还可以听Cd打电动睡觉..) : 偶尔耍宝 还不至於会影响生活作息... (玩二轮的不幸50km/hr以下耍一下宝就蛮惨的...) : 还有,不需要穿皮衣拿安全帽在名胜风景区走来走去吓小孩... : 另外一点,就是还稍微存了一点钱... 没有钱... 什麽就想别想了.. /_\" 呜... : 还有另外一点,Motorman我考完试找你再说... : @_@"" ....zzzzZZZZZ 另外 玩四轮要玩到 达到 人车合一 的感觉 可以和二轮一样能有人车合一的感觉 实在比较男 较困难 玩四轮要进阶到技巧的阶段 实在也颇难 没有在赛道上跑过 很多东西也不太能体会 abyway ... --

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