※ [本文转录自 MotorMan 信箱] 作者: [email protected] 标题: 迎光拆缸手册---flak 时间: Fri Sep 29 20:24:22 2000 迎光 150 拆缸手册：（一）前言． 大家好! 偶素那郭 怪兽.哥吉拉 啦! 近日由於被 我家那部贱迎光水温狂爆问题搞的天昏地暗, 众判亲离 的....实在是有够给他干的...., 後来上周五经过最终 测试後, 推翻原本是自水泵浦漏水进入内链齿轮处并进 入曲轴箱的想法, 推定是由缸头本体漏入并挤入空气进 入水道, 而引起的水温无法维持, 故决定要拆下缸头检 视。 这部车以经有四年的历史了, 也算是一部老爷车了 , 自从老爸那部十几年的老伟士牌以NT$800卖给海铜普 舍後, 迎光就成了我爸的区域性代步工具, 这回水温的 问题搞的我爸骑起来也是心惊胆跳的, 骑没几公里水温 就几忽破表了, 且也常常发不动, 踩发踩的脚都快软了 , 於是, 我这乖儿子只好自告奋勇要搞定它, 谁知一搞 就搞了快半年, 都没起色, 我爸对我都没信心了, 准备 要买辆新的小50来带步了说........那我只好奋力一搏 了, 否则我怪兽的面子可挂不住了..... 以下的文章将对 迎光 150 的一切拆卸及安装及技 术要点作一详述, 并列出使用的工具, 希望对网友们, 尤其是对 迎光 150 仍抱有信心的网友能有帮祝, 相信 我, 迎光是部好车! ^_^ 迎光 150 拆缸手册：（二）引擎拆卸篇． 迎光150 要进行拆缸的工作, 一定得将引擎卸下与 车架分离才行, 所以, 最好能有另一个人手协助为佳。 MotorMan注:若不想把引擎卸离车架,可将千斤顶至於前踏板下 後壁震器固定螺丝抽出,然後将车头顶高就可以将一些原本拿不下来 的零件拆下. 不过这有个重点就是要拿出汽缸头即汽缸时,需将壁震器锁回,然後将车身 中间那跟固定螺丝拔出,如此才能使汽缸头与汽缸顺利拿出(因为可以使车 的仰角更大)不过记得要先把进气歧管拆下,不然会卡到. 用此方法可以节省不少时间,不过做起来当然是没有卸离车架那麽方便 卸引擎： A.拆除椅垫前之护盖, 再拆下两侧的车壳。 十字起子 B.拆除置物箱上盖, 取出置物箱, 取出前先懈下 制物箱灯的电线。 C.徒手拔车置物箱锁孔旁之塑胶盖, 取下前坐垫。 D.卸除四棵油箱固定螺丝, 拔除油箱下方油杯处之 T-10MM 一粗一细的油管, 此两条油管接化油器, 拆开油 尖嘴钳 量浮筒之电线接头(绿), 拔除油箱上方之一条压 力平衡管, 取下油桶。 E.拔除高压导线与火星塞之连接, 於缸头上有一电 线连接至感温器, 拔除之。 F.拆除空气滤清器。 十字起子 G.自引擎排气管侧的电盘处有延伸出一条电线组, 将其於车架左测有许多线路纠杂处, 拆开此电线 组的三个接头, 并将此线移开车架。 H.将电瓶负极之电线卸下, 解除搭铁, 再看电盘处 十字起子 上方有一条满粗的电线(红)与引擎本体相接, 拆 T-10MM 除固定螺斯, 移开该电线, 并把该螺丝以手锁回 以免遗失。 I.再看後轮土除前有一圆柱状物横制於引擎上, 为 起动马达, 其上有接一条电线出来, 接头并以橡 十字起子 胶帽盖住, 同理, 也取下该电线, 并锁回螺丝, OR T-8MM 移开电线。 J.将车推倒向右手边, 卸下中柱固定架上两棵螺丝 T-12MM , 拆下後煞车线调整螺斯, 取下回弹弹簧, 将煞 尖嘴钳 车线拉离引擎本体, 锁回中柱螺斯。 K.将车扶正, 立起中柱, 拆下油线, 拔下字动阻风 开口10MM 门知电线。 尖嘴钳 L.拆除左避震器下方螺丝, 不移开引擎本体, 并将 T-12MM 右避震器完全拆下。 梅花14MM M.见车架中央, 可见一长管於引擎处延伸与车架两 侧相接, 此为以一根长螺斯贯穿以连接车架与引 擎, 先固定一端之螺帽, 再於另一端旋转螺斯放 松之, 放松後取下螺帽, 以螺斯起子对着螺丝, 以铁鎚敲击, 将该螺丝推挤出来, 最後, 扶住车 架, 拔出该螺斯, 并将螺帽所在螺斯上收好。 N.抬起车架, 与引擎分离。 到此为止, 已将车架与引擎分离了! 而那颗在 地上的引擎正无助的任我们宰割了! 哈哈哈哈～～ 再怎麽凋钻难搞的引擎都没问题啦! 迎光 150 拆缸手册：（三）气缸拆卸篇． 现在就是得将气缸头取下捡视的时候了, 迎光的水 冷部份仅於缸头, 将於此步骤彻底找出漏水及水温狂爆 的主因, 并取下气缸了解磨损情形。 １．卸气缸头：(以下左右为面对气缸而言) A.拆除左侧水箱固定螺斯, 并拔除水管与缸头相接 老虎钳 处及缸头底部接入之水管。 十字起子 B.缸头右边, 有两根水管连入处, 可见有三颗十字 螺, 其中一颗在下方, 低头可看见, 拆下该三颗 冲击起子 螺斯, 取下左方的水箱及右方之水泵浦组 (为一 方盒) 。 C.拆除排气管。 T-12MM T-10MM D.於引擎左边有一黑色的护盖盖住电盘, 卸除电盘 十字起子 护盖固定螺丝取下护盖, 再到右手边, 於传动系 统盖前端有一黑色护盖斜盖於上, 拆除其上的一 T-12MM 颗固定螺斯, 取下护盖, 再将包覆气缸的护罩完 全抽出, 此时, 可完整看到气缸了。 E.拆下水泵浦组後, 可见一圆形的开口, 可见内链 及内链齿轮, 以套筒插入电盘之固定螺帽防止其 棘板19MM 转动, 再以另一只套筒放松内链齿轮固定螺丝, T-12MM 此时, 取一绳子绕过内链, 以防止内链滑入曲轴 箱, 以手转下固定螺斯, 挑起内链, 取出内链齿 轮。 F.缸头左科侧前方有一螺斯, 并连出一跟金属管接 入引擎底部, 卸下该螺斯并收好其上的两片垫片 T-12MM , 再见金属管根部, 有一内六角螺斯锁住该管, 内六角板手 也卸除之, 取下该金属管。 G.见缸头右侧, 与气缸本体相连处有两棵内六角螺 内六角板手 斯, 懈除之, 并见缸头前端有四棵螺帽, 卸除之 T-12MM , 此时, 以一手拉住绕过内链之绳子, 另一手慢 慢取下缸头, 缸头离开四根固定角後, 也将内链 连绳子穿过钢头, 如此, 便完成了缸头的拆卸, 另外要注意的是缸头与气缸间有两根定位肖设於 右侧, 若有脱落就得妥善保管。 护盖固定螺丝取下护盖, 再到右手边, 於传动系 统盖前端有一黑色护盖斜盖於上, 拆除其上的一 T-12MM 颗固定螺斯, 取下护盖, 再将包覆气缸的护罩完 全抽出, 此时, 可完整看到气缸了。 E.拆下水泵浦组後, 可见一圆形的开口, 可见内链 及内链齿轮, 以套筒插入电盘之固定螺帽防止其 棘板19MM 转动, 再以另一只套筒放松内链齿轮固定螺丝, T-12MM 此时, 取一绳子绕过内链, 以防止内链滑入曲轴 箱, 以手转下固定螺斯, 挑起内链, 取出内链齿 轮。 F.缸头左科侧前方有一螺斯, 并连出一跟金属管接 入引擎底部, 卸下该螺斯并收好其上的两片垫片 T-12MM , 再见金属管根部, 有一内六角螺斯锁住该管, 内六角板手 也卸除之, 取下该金属管。 G.见缸头右侧, 与气缸本体相连处有两棵内六角螺 内六角板手 斯, 懈除之, 并见缸头前端有四棵螺帽, 卸除之 T-12MM , 此时, 以一手拉住绕过内链之绳子, 另一手慢 慢取下缸头, 缸头离开四根固定角後, 也将内链 连绳子穿过钢头, 如此, 便完成了缸头的拆卸, 另外要注意的是缸头与气缸间有两根定位肖设於 右侧, 若有脱落就得妥善保管。 ２．气缸拆卸： A.於气缸的右侧有一Ｌ形的软管接於引擎本体上 , 取下该软管, 可见有一颗内六角螺丝, 拆卸 内六角板手 之。 B.於气缸上方有一凸出来的东东, 使用两跟内六 角的螺斯固定於气缸上, 其凸出知顶上有一螺 丝, 卸除後, 会弹出一根弹簧, 请妥善保管, T-10MM 再卸除两跟内六角螺斯, 取下这郭东东, 此为 内六角板手 内链调结器。 C.於内链处, 上下有两枝压板, 下方者可取下, 请住意取下之前後端形状, 以利安装时无误。 D.以手拉住内链的绳子, 直接抽出气缸, 抽出气 缸时, 会发现有两只定位肖以右上左下的设置 於气缸上, 请於气缸取下後妥善保管。 E.取一快破布或塑胶袋揉成团堵住开孔。 F.此时可见活塞与连杆了, 活塞与连杆中有一根 活塞肖连接两者, 并於活塞肖两端个有一个Ｃ 形扣环扣住以防止活塞肖乱动, 故要取出活塞 , 请至活塞左或右侧, 以尖嘴钳慢慢将Ｃ形环 尖嘴钳 缺口转至活塞上之缺口处, 夹住Ｃ形环往上往 T-板手 外提出, 并旋转之, 即可取出Ｃ形环, 妥善保 管之。 G.以手装抓住活塞, 取Ｔ套筒的柄自未取出Ｃ形 环的一端挤出活塞肖, 取出活塞。 到此为止, 已将气缸盖与气缸取下了! 以上步奏 中最重要的就是内链一定得用绳子拉好, 若让内链滑 入引擎内那就玩完了! 迎光 150 拆缸手册：（四）气缸盖、气缸及活塞之整理 现在已经完成了气缸盖、气缸及活塞之拆卸动 作, 由於本次拆缸的目的在找出引擎渗水及水道漏 入气体的问题, 故以下为对此次捡查结果做一完整 的报告。 １．气缸盖： 首先, 先使用汽油将缸头整体洗净, 并将燃烧 室以化油器清洁剂洗净, 对於气门也尽量清洁之, 再看燃烧室四周, 即缸盖与气缸接合面, 可见有一 圈橡皮水封, 将其取出, 即可见到水道, 我的这部 贱车就是此水封断成了三截, 故造成燃烧室压缩气 体进入水道, 车未发动时, 则水缓缓流入气缸进入 曲轴箱的现像。 装上内链齿轮, 并套上原本该齿轮的固定螺斯 , 并插上Ｔ-12MM 套筒於螺斯上, 顺时针旋转, 可 见到气门将会被推出轮流打开, 先将进气门打开, 使用化油气清洁剂喷入气门与燃烧室的接触面, 并 用牙刷清理积碳, 最後以汽油洗净, 以布擦拭乾净 , 再来换排气门, 由於排气门的积碳远比进气门严 重, 必需多花点时间清理, 如此, 可恢复不少气密 性。 打开缸盖上两气门挺杆护盖, 将汽油灌入少许 , 将缸头顷斜使油流集中致进气门弹簧处, 可见其 底端有一黑色的油封, 再从打开的进气门看有进去 , 是否有汽油渗过来, 若有, 表是车子有下机油的 情况, 也同样要找塘缸厂更换油封, 排气门也用同 样的方法测试, 我运气也很好, 进排气门油封也都 满健康的。 气门清洁完成後, 同样旋转内链齿轮固定螺斯 , 使两气门完全关闭, 自进气歧管触灌入少许汽油 , 关察关闭中的进气门是否有汽油渗出, 可了解气 密性是否良好, 若漏的严重, 那就得送去给塘缸厂 换气门了, 我运气不错, 进、排气门都还很健康, 这笔钱省了。 到此为止, 缸头的问题解决了, 只要将水封更 新, 并换上新的缸盖垫片即可解决漏水漏气的问题 了! 以下是一些零件的报价: 缸头水封: NT$65 气缸盖垫片: NT$230 气缸下垫片: NT$35 机油滤蕊: NT$85 零件满贵的! 不过还是买了........因为除了 延北那家原厂零件商以外, 我在松山这家零件商算 是零件最充足的了, 要什麽有什麽! ^_^ 整理完後, 请将门转至全闭而齿轮能自由转动 约180度之状态! ２．气缸： 气缸很单纯, 先以汽油洗净後, 於气缸底部, 即延伸出的裙部根有一Ｏ形油环, 取下并清洁之, 包含内放该油环的沟也清理乾净。 观查气缸璧, 了解磨损情形, 若有如被猫抓过 的痕, 一条条的, 那很抱歉, 唯有塘缸一途了, 我 的气缸没有这种现像, 哈哈哈........又免了这笔 钱了! 取下活塞环, 记住, 取出时不可强力扭曲之, 动作要轻, 先挑起缺口的一端并往该端方向推出, 直到该整个环有一半已跨在活塞顶时就可轻易的取 出了, 仔细看该环的缺口, 附近有英文及数字的记 号者为上面, 等会装回去时要注意! 取下活塞环後 , 活塞沟槽内有一波浪壮的膨胀环, 不要取出, 取 第一活塞环自气缸底部塞入气缸内, 再用活塞顶进 去一些, 取厚薄规0.05MM差差看环与缸壁间是否能 差的进去, 若有的能插的进去, 有的不行, 那表示 不均匀的号磨耗, 应搪缸了! 我是在书上看到这种 捡查方法的, 我的也都合格了, 第一及第二环都没 问题。 到此, 完成了气缸盖、气缸及活塞之检查及整 理, 本来想气门及搪缸都要做的说......这回真的 省下不少钱了! ^_^ 迎光 150 拆缸手册：（五）气缸组合篇． 经过一连串的检查工作後，到了该将零件组合 回去的时後了, 拆卸满容易的, 而装回去时, 就有 比较多的注意要点了! １．曲轴箱清理： A.将脸盆至於引擎下方的排油螺栓下, 松开排油螺 栓, 至松开时接住螺斯及其上上附之弹簧及滤网 棘板19MM , 取出之并以汽油洗净, 尤其是螺栓盖内面会积 存油泥, 也一并清除。 B.机油排完後, 将排油盖用手锁回锁回, 自曲轴开 到入煤油, 将引擎抬起摇晃之, 彻底摇晃後, 排 出煤油, 记得左右前後晃晃把煤油卸乾净。 C.将滤网、弹簧及机油盖组好, 锁回。 棘板19MM ２．机油滤蕊更换： 因之前引擎曲轴箱内有跑过水, 故想把滤蕊也 一并更新, 以防止堵塞缸头机油的流通。 A.见引擎本体, 於先前拆缸头时有取下一根金属管 的根部处, 可见两对角设至之内六角丝, 卸除之 内六角板手 , 即可取下滤蕊外盖。 B.取出旧滤蕊, 装入新滤蕊。 C.盖回外盖, 压紧锁回螺丝即可。 ３．气缸组合： A.活塞环的缺口位置设定: 下油环 150度 ˍˍˍˍ ___ 第二环 60度 \____ ／ ＼ / ｜ ｜ 180度 ------｜ | ｜------ 0度 ____｜ V ｜ / ＼ˍˍˍˍ／ \___ 第一环 330度 上油环 210度 活塞 <PS> | 箭头记号朝向排气端, 也就是向下。 V 此设定经本人测试後 OK! 不知原厂规定为何? B.旋转电盘, 使连杆往外伸出至最前面, 取活塞 及活塞肖, 自先前拔出活塞肖的一边插回去, 在这所有动作之前, 活塞肖、连杆及活塞全部 需点上机油润滑之。 C.取Ｃ形环扣回原固定之位置，并把环之缺口旋 尖嘴钳 离活塞之缺口。 D.检查活塞环开口位置是否正确, 若有偏离请再 调整, 角度大概就可以了! E.气缸壁及活塞涂满机油。 F.取气缸下垫片, 双面涂抹气缸胶後, 先穿过四 跟固定脚而置入最底面, 并把两根定位肖也差 入定位, 拉内链绳索, 穿过气缸内链槽而拉出 , 将气缸对准四根脚穿过去, 抓住活塞底部, 以不碰到活塞环为原则, 将气缸推入与活塞相 接, 此时改以手一同捏住第一及第二环, 并推 入气缸裙部, 这部份满好塞的, 一捏一推, 一 口气前两环就进去了, 再来得用点力了, 先再 多加一些机油润滑上、下油环, 然後两手握住 气缸及活塞, 将活塞用八支手指头的力量推入 气缸内即可。 G.将气缸推到底, 与引擎隔着垫片紧密相贴, 若 推不到底, 则可能是顶到了定位肖, 稍微桥一 下即, 并将气缸右侧的唯一一颗固定内六角螺 内六角板手 斯锁上, 大略所到底即可, 不要上紧。 H.拉出内链, 以手指勾着内链拉直, 并旋转电盘 上之Ｔ记号对准指定之活塞上死点位置, 旋转 时, 就让内链在手指上滑行, 确定在上死点後 放下内链, 电盘也别再去动它了! I.将新的水封置入气缸盖, 请注意, 不可塞的太 里面, 以免失去档水的效果, 气缸盖垫片涂抹 气缸胶於与缸盖接触面, 穿过内链及四根脚放 入与气缸相贴, 请注意方向, 放错方向则会使 缸头装不进去。 J.取缸头, 此时应取下内链齿轮, 并将内链连绳 索拉过缸头, 并把先前取下的内链导板差回气 缸内。 K.以缸头对准四根脚穿入, 并一手抓住内链绳索 并把下导板往上顶, 缓缓推入缸头, 直到导板 及内链都以进入缸头中, 再调整垫片, 将缸头 完全推入与气缸相紧贴即可。 L.将缸头右侧的两颗内六角螺丝锁上, 也不要锁 内六角板手 紧, 再将缸头上四颗主要固定螺帽锁上, 同样 的也别锁紧, 转上去即可。 M.使用套筒开始以对角方向上紧, 每次力量要平 T-12MM 均, 分多次上紧, 可别锁到滑牙了! 力量得控 制好, 再来, 也将气缸右边及缸盖右边共三颗 内六角板手 内六角螺斯上紧。 N.将引擎向左手边推倒, 并於後轮下垫高, 防止 电盘触地而使正时偏离, 抓住内链, 放掉绳索 , 取内链齿轮, 齿轮上有一刻痕记号, 对准缸 头前方, 即内链口前方有一三角型的突出部份 , 此时将刻痕对准该三角形尖端微微往下偏一 点处, 套上内链 (需却定套上内链後刻痕仍对 准该三角形尖端微微往下偏一点处) , 以螺丝 起子轻挑齿轮下面的轴承, 使轴承上有一榫孔 对着三角形尖端之反方向, 将齿轮上的榫头插 入, 马上将固定螺斯锁入, 大约锁到底就好, 此时刻痕仍应对准该三角形尖端微微往下偏一 点处, 若没有, 应再拆开重调整齿盘的位置, 直到刻痕对准该三角形尖端微微往下偏一点处 才可。 O.取内链调整器, 可见其有一卡笋, 扳开後将突 出的抵杆推回最理面, 再将调整器锁回气缸上 内六角板手 方, 再将中间的一根带弹簧的螺丝插回去, 插 进去会听到推杆滑出的声音, 再将中间那颗螺 丝锁紧即可, 再去观察内链齿盘刻痕与三角形 T-10MM 尖端之关系, 此时因为内链被拉紧而使两记号 对准, 则完成了对正时的工作! P.以套筒抓住电盘, 再以另一支套筒将内链齿轮 棘板19MM 中间的固定螺斯上紧即可。 T-12MM Q.以手旋转电盘几圈, 观查是否都能维持各个记 号间的关系。 搞到现在, 终於又让引擎回复大部份的形状了! 接下来就是安装回其它如水箱及护罩等工具了..... 迎光 150 拆缸手册：（六）结语 终於把我这部贱车给搅定了, 只剩下其它配件 的安装及组合而以, 在此不做缀述, 但要先把化油 器先安制於引擎上再与车架组合, 否则化油器於组 後会装不回去。 另外, 冷确水的添加不须任何技术, 只要把水 缓缓倒入即可, 直到水都不再下去而满出来时, 加 些水到附水箱, 左右摇晃, 若水又有少, 则再加满 就行了, 直到水位固定了, 采采起动杆, 看有无气 泡冒出, 一般来说是不会有啦! 有的话.....+_+ 机油也要记得加, 加入量 1100 ML, 然後将所 有电线、螺斯接合及锁紧, 油管也接上然後试发.. .........祝各位好运了! 迎光 150 拆缸手册：（七）补充 之前的 POST 有疑漏有关对点火正时的相关资 料, 在此加以补充: 拆电盘护盖前, 其护盖上有一圆开孔於左上方 , 此圆孔上有个内圆框, 并有一记号自圆孔周围指 向圆心, 此记号对应到电盘内的相对位置即为活塞 上死点的对应位置, 将电盘上的Ｔ记号对准此处时 即为是活塞位於上死点。 N| 电线 |N Ｔ记号刻画对准 "＊"处 |N／＼ˍˍˍˍˍˍˍˍˍ ／＊ _______________ ＼ 皮带 ˍˍˍˍˍ ＼ ／＼ 电盘 ＼===================／\ | | /＼ ／ / ＼T \ ＼ ／ \ | | / ＼ ／ ｜ ／＼ ｜ ｜ ｜ \| |/ ｜ 前 ｜ ｜ ｜Ｏ｜ ｜ ｜ ｜-------Ｏ-------｜--> ｜ ｜ ＼／ ｜ ｜ ｜ /| |\ ｜ ｜ ｜ 电盘固定螺帽 ｜ ｜ ＼ / | | \ ／ ＼ \ /==================＼ˍˍˍˍˍ／ ＼ ＼_______________／ ／ 风扇 ＼ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ／ 电盘护盖内层 进气端／＼ ˍˍˍˍˍˍˍ ／ ＼ ／ 进气歧管 ／ ＼ˍ／ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ ＼ ｜ ＼ _______________ ｜ ＼ o／ ˍˍˍˍˍ ＼o ｜ ／ / ／ 内链齿轮 ＼===\ ｜ ｜ ｜ ｜刻划 ｜ ｜ ｜ 前<--｜ 三角 > ｜－ Ｏ o ｜ ｜ ｜ --> 气缸 ｜ 记号｜ ｜ 固定螺斯 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ＼ˍˍˍˍˍ／===｜内｜ ＼ ＼_________________／ 链｜ ／ o ｜ ／ ｜ ＼ ／\ˍˍˍˍˍˍˍˍˍˍ｜ 内链齿轮刻划对准缸 ＼ ／ 气缸盖 头上之三角突出记号。 排气端 ＼／ //// ^_^、、 怪兽.哥吉拉 -- ～ 偶素 网路劲旅最龟男＋被小妮子禁止公路孤轮 的 怪兽.哥吉拉 ～ ◢█ ◢◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◥▓▓▓▓▓◤ ______ ◢◤█ ◢◤ ◢◤ ◢◤ /__OK__\ ◢◤ █ ◢◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ||__@+__|| ◢◤ █◢◤ ◢◤ ◢◤ ◥◣ \__==__/ ◢◤ ▓◤ ◢▓▓▓▓▓◤ ◢◤ ◥▓▓◤ ＳＥ（怪兽版） -- 欢迎加入台大机车社! 社聚:星期二中午新生202 社办:二活801 上课与活动:星期六早上男八草坪停车场集合 --

※ 发信站: 批踢踢(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 140.112.15.18