下面主要是讲分解NSR引擎（曲轴箱）会碰到的一些问题 还有零件的报价 轴承- NSR曲轴箱可以分解出九个轴承 包括 曲轴轴承两个 主轴附轴上的轴承等等 以下的六个可以在承德路二段138号的 五连轴承 买到 这家轴承店卖的是日本NSK的轴承 价钱比原厂便宜很多 6204 46元 6203 50元 6305 79元 6302 59元 6905 133元 63/22 183元 以下三个只有原厂的可以买 贵很多; 不过建议还是去找找看其他牌的 91008-ky4-9010-M1 91003-kr1-7660-M6 91001-kw6-9010-M1 以上三颗 580元 规格比较特殊 螺丝- 分解开曲轴箱後会看见有两颗轴承用四颗螺丝加垫片固定着 这四颗螺丝是5mm的内六角螺丝 相当容易崩牙 （我拆崩了一颗,猴子拆时则四颗全崩 不过我花了快二十分钟 才拆掉了那颗螺丝 而猴子拆时 二十分钟内解决了这四颗 由於这四颗螺丝材质实在是太烂了 所以直接拿冲击起子附的起子来挖沟（重击） 然後再以冲击起子打开 记得再买新的螺丝代替这四颗(去螺丝店找比较好的 曲轴箱分解器- 主要是分开曲轴箱 且将其中的曲轴也分离出来 (区轴箱难打开 主要是因为两边都紧夹着曲轴 所以这个工具的原理 就是从外面施力将曲轴推出其中一边的曲轴箱 以达到分解 这个工具长了三只脚 要将这三只脚固定在曲轴箱的测边上（用螺丝锁紧 然後三只脚中间有个桶状物 要套住曲轴 桶状上有一支螺丝 将螺丝往内锁 则可以顶出曲轴 顶开後 曲轴应该还卡在另外边的曲轴箱上 再用同样的方法分开 拔取轴承- 一般卡在曲轴箱上的轴承可以拿套桶对着敲打 很容易就下的来 若是卡在曲轴上则是可以用 外轴承拔取器来拔下 外轴承拔取器是以多个零件组合而成 用点想像力 组合好後 也是用顶的 将轴承硬拉出来 另外曲轴箱上会有个相当顽强的轴承 没办法用正常方法拿下来 要拿铁柱插着轴承的内孔 然後焊住 再上老虎钳夹紧 均匀敲打曲轴箱 就可以分解开来 --

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