先谢谢学长来帮忙 说来话长 自从买了这台车後 手刹车从来就没有紧过 而且松的很夸张 最近看了 改装杂志 说到这个测试过加速度最快车的一览表 小於1600CC级的第一名居然就是UNO...还干掉重度改装的MARCH..及一狗票PUNTO GT 信心大增... 脑里就浮现出 车室内防滚笼 拆到只剩两张赛车椅 然後换档时的咻咻声 想把车子整理整理... 先从不紧的後煞开始下手吧 要搞刹车当然得把轮胎拆掉 工具就让我找了快昏头了...後来买到一把随车工具... 六.七十公分的超长力臂...稍微用点力..总算转下了螺丝 千斤顶 弄一弄 总算拆下了鼓刹盘 才发现...原来刹车片不是磨的很多 （大约也还剩3/5吧 原来是调间隙的问题...也就是手刹车现..太松了... 趴到车下观察了许久 发现了调整螺丝 然後开始一连串搏命的演出 靠着裕隆的随车千斤顶...钻到车下...一手夹持着螺丝 一手去旋转螺帽... 由於天色已昏暗...人在车底视线不良...弄了许久...总算调紧了 试一试..感觉还可以... 於是和学长驱车到管院的停车场...来给他试试手刹车的强度如何 时速约30 40方向盘一打 加上手刹车 在多打一些方向盘 车子马上呈现漂亮的圆弧线 玩了两三次怕有人发现... 就离开了... 以後星期六要是下雨 就可以开着车去练甩尾了..呵 --

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