作者awayaway (巨蟹座男生..)
看板MotorClub
标题Re: 有人要nsr一代上罩吗
时间Mon Apr 24 01:46:06 2000
※ 引述《milklin (水の旅人万念俱灰)》之铭言:
: ※ 引述《hoopoes (xxx)》之铭言:
: : 这不禁让人想到 用NSR250的作模最好嘛 顺便教学一下
: : 大家鼓掌通过吧
: 据 上次台南做省油车比赛的同学说用玻璃纤维做壳
: 毛细孔没被扎死也会被毒死...没事不会去做这种吃力的东西...
: milklin没看过这要怎麽做? PU? 发泡成型? 倒模? 一堆听不懂... -_-"
: *^_^* 有谁知道怎麽做的解说一下吧~
: 上次开价3000找人帮我做壳,没人肯作...
以前我们学校做省油车的学长有座玻璃纤维的壳,
大概的做法是先要有一个车壳的模子,可以用保丽龙雕出外型....
材料是玻璃纤维布跟硬化树脂~
玻璃纤维布不便宜,而且依次要买蛮多的...
硬化树脂也是一样,一次要买很多,但是那东西有保存期限....
另外得准备鲁素灯一类的高温灯具,来加速树脂凝固的速度~
做的时候就是把纤维布铺在模子上面,
然後用刷子把凝固树脂均匀的涂布在玻璃纤维上面,
这时候还等用工具把表面的压平,把气泡等东西赶出来~
等到树脂全乾的以後,上第二层纤维布,上树脂,乾了再来一遍,
一直上到足够的厚度为止...
最後把壳取下来,打磨、喷漆~
树脂在空气中乾的很慢,可以用鲁素灯以加快速度ꄊ不过整个过程还是得要花上好几天的工夫~
玻璃纤维布在没有涂上树脂以前,
就真的是“纤维“所编织成的布,所以用的时候被扎到真的很难过,树脂也很臭,
而且学长他们做出来的成品很重,但是还是软趴趴的...
可能得要加上支撑性的结构才行~
另外比较复杂的外型要怎麽做,这也是个问题~
所以那一届做过壳以後,我们就都没有做过壳了...
这是我们的做法~
那如果各位真的有兴趣的话,
每年省油车的发表会,在五月份,地点好像都是在台大勒,
现在很多学校有做车壳,可以去听听看那些车队是怎麽把车壳做出来的,
说不定会对各位有所帮助~
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