周末被困在办公室实在是很痛苦 下午决定不管了 再不出去可能会抓狂 刚好想到今天pp马俱乐部在内湾有聚会 於是就先过去看看 ꐊ可惜太晚到了 现场只剩下十几台 不过涡轮马还是有五六部 日规150匹的也有好几部 其实算一算 没改的还真是剩没几部 几乎都是超级亮眼的外观 大包 侧裙 降车身 17"框 看到那薄薄的胎壁真不知道要怎麽应付路上的坑洞 聊天聊到5点半左右大家决定打道回府 不过我决定再往山里面绕绕看风景 内湾在台三线东边 120线道上 往里面再走个几公里就可以到尖石 尖石进去就是秀峦 宇老 之後路分为二 一边往司马库斯 一边往三光复兴 上一次跑这段是给同学载 不过只跑到宇老就折返 今天想说再深入一点看看 不过因为手边没地图所以只能凭印象走往三光的路 从尖石往宇老的山路实在是有够难跑 一路疯狂之字型上坡 路宽又不够 要跑右侧的话路边一堆碎石跟石块 跑起来压力真是不小 还是晚上跑比较轻松 直接看灯光就知道有无来车 之後跑跑居然还开始起雾 只好跟着一步开的不错的opel休旅车慢慢爬 难的有休旅车开的这麽有水准 虽然一样湾中狂减速 不过一出湾加速的气势相当少见 不过取线真的就不行了 但是比起一堆跑对象的白烂车 这台的跑法实在值得加鼓励 一路内内内 左湾S湾一样不跑对向 真是开车优良典范 过了雾区之後奖励就来了 刚刚的雾或许该说成是云 因为往旁边一看刚好是西边 一个黄黄的太阳就刚好浮在云海上 整片云海的面积大的惊人 好久没看过这麽棒的云海了 可惜没带照相机 错过了这难得的美景 不过也不一定 也许只要有云的天气这边就会这样说不定 上次晚上到这边天气还可以 一眼望去看到的是新竹地区的灯火 有点近又有点遥远 很奇怪的感觉 跟阳明山五指山看到的台北完全不一样 一过了看云海的地方就是宇老 过了这边就是开始一路下坡 之後就到了司马库斯和三光的分岔点 印象中往司马库斯的路相当混乱 而且路况不明 加上没地图而且天色渐渐暗当然是跑三光接北横比较保险 过了分岔路之後 找了个原住民确认一下这条是不是一直走就可以到北横 答案果然是肯定的 同时给我了大概要半小时车程的答案 山上的人们似乎对里程数没什麽概念 距离的描述都是用时间 以前问路的心得也都是如此 接着的路是更疯狂的连续发夹下坡 如果反向跑我看不只车会累死 人也会转方向盘转到疯掉 加上路面有偶发性大洞 实在是相当耗费心神 过了疯狂发夹後路面依旧不行 偶发性的大坑让人不敢放胆加速 只好一路慢慢开 不知道撞了多少的坑洞後总算接到北横上46-47km之间 看到北横的路面除了感动还是感动 对了接到的路标是写着桃113县道 星期天晚上的北横似乎没什麽车 一路上开下来只有在接近复兴才开始有零星车队出现 因为路小相当难超 直到接118的路口才有四线道可超 之後又遇到大CC数的吉普车队 每部都连的超近 真是想超都没办法 加上动力够大 出湾加速自然近气小P马实在无能为力 好在後来他们在7甲(?)路口分队 才趁机一部一部超掉 接下来一路慢慢龟到大溪 再走台三慢慢爬到龙潭 因为不想被收40块 於是决定走龙潭经tis 六福村的小路到关西 一样还是有不少的龟车 不过被先前的山路操下来 车累人累 还是慢慢龟 好不容易接上关西交流道 赶快喷回竹东吃晚餐 晚上还要拼报告啊 这样一趟跑下来大概要150km 时间大概是3个小时多一些 自认耐力好的不妨来跑一趟看看 --

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