作者Ruination (没长角的羊)
看板Moto_GP
标题[情报] Marc Marquez不会在亚拉冈(Aragon)站回归
时间Wed Oct 14 19:32:48 2020
先上原文：
https://reurl.cc/m9kD6M
虽然在 Aragon GP 成功收获生涯第二次颁奖台，但 Honda 车队菜鸟 Alex Marquez 仍然认
为稳定上颁奖台这件事「并非我们（HRC）的真实潜力」。
上周 Marquez 在湿地状态下的 French GP 拿下生涯首座颁奖台，并在本周乾地状态下的 A
ragon 以追击分站冠军 Alex Rins 之姿拿下第二座。
在周六的排位赛中取得GP生涯最佳的 P11 之後，这位 Honda 车手坦承重现在 Le Mans 的
成功并非他的“实际目标” –– 但在後来的正赛中他确实是最快的车手之一。
Marquez 相信他必须专注在自身的「菜鸟潜力」（原文： rookie potential）上，试着在
剩下的比赛中稳定以前八名完赛。
（我猜原文的 “rookie potential” 应该是想表达“身为一个菜鸟力所能及的事”）
“算是个彩头吧”被问到另一个颁奖台对他来说有多大的意义时，他笑着回答：“言归正传
，这并非两个乾地颁奖台是事实，其中一个是在湿地、是在 Le Mans 、是没人预料到的，
因为我们是从 P18 起跑。但在这里是乾地状态，也不是因为有很多车手转倒才得到的。”
“我们是场上第二快的，追了满多位置回来。所以，这代表我们已经尽了我们的全力了。我
们每天都在进步，我们不会轻言放弃，会尽全力提升直到赛季结束。”
“现在我会110%专注在下个周末，因为我觉得我们有个好机会去提升并取得一些好结果。同
时我觉得我们也该检视一下能不能把在这里的潜能带到 Valencia 和 Portimao。”
“那会是对我们明年能不能从一开始就有竞争力的一个检验。但我的目标并不是每周都站上
颁奖台，因为那不是我们的真正潜力，我们就像一个菜鸟一样，试着能稳定在前八名完赛，
试着一点一点建立我们的自信心。”
在 Aragon GP的大部分练习阶段中 Marquez 都是稳定跑在前八名之中，他也表明自己这周
末在车上感到更加“自在”。这位 Honda 车手在比赛末段追击 Rins 时犯了两次失误，也
让他感觉自己因此丢失他首次分站冠军的机会。
“在比赛最後几圈以前我就知道在比赛末段我会是轮胎状态保持的比较好的车手之一”他补
充道：“所以我试着聪明的等到最後，试着保持滑顺的路线。但在最後两圈我犯了两个错，
分别在最後一弯和一号弯，导致我失去与 Rins 争胜的机会，我在那里丢了零点几秒。”
（原文是 I lost some tenths there. tenth 指的是十分之一秒，然後他用复数，中文好
像没有在说“好几个零点一秒”的吧？）
“然後在最後一圈我尽了自己全力并期待 Rins 出现一些失误，但他直到最後都很快，所以
，还是很开心，这是一个很重要的颁奖台。”
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1F：→ bob870507: 英文讲零点几秒确实是用多少tenth(s) of second 10/19 19:11
2F：→ bob870507: 不过看来Honda是相对保胎的？10/19 19:12
3F：→ VL1003: PUIG：不喜欢这则言论 10/19 21:38
4F：推 stone0504: 会不会改完之後，变成93回来不会骑了 10/19 22:05
5F：推 eason2000: 小小马应该也是用软胎 只不过前面两台GSX-RR帮忙开路 Y10/19 22:09
6F：→ eason2000: amaha车手几乎没什麽抵抗就放他过去了10/19 22:09
73是前中後软
两台SUZUKI则都是前软後软
7F：推 chi17: 线都收不回来没有什麽抵抗不抵抗的问题...10/20 00:14
8F：→ VL1003: 与其说被开路，不如说Yamaha的走线就很开，没办法走Suzuki10/20 00:32
9F：→ VL1003: 跟73的线，那当然没办法挡，硬收就是有可能直接Lowside， 10/20 00:32
10F：→ VL1003: 以现在积分来看，前几名都还有机会，没必要赌。 10/20 00:33
11F：推 eason2000: 前几圈 20在胎压爆之前线还有收住 抹布直线也拼晚刹 Ri10/20 01:04
12F：→ eason2000: ns是在1-2组合弯下手 小牛线是真的开完全没重叠10/20 01:04
Suzuki在比赛末段的走线也是渐渐开掉
这可以归咎於轮胎衰退
Yamaha则是开始没多久就一直跑开
不过小牛最後两圈有追回来跟在Mir屁股後面
Q20则是名次掉到从画面左边消失
小牛是前後软胎
两部SRT都是前中後软但名次差有够远
13F：推 needshe520: 73: 先别舒适我10/20 09:19
※ 编辑: Ruination (223.136.36.109 台湾), 10/20/2020 11:40:17
※ 编辑: Ruination (223.136.36.109 台湾), 10/20/2020 11:41:08
※ 编辑: Ruination (223.136.36.109 台湾), 10/20/2020 11:45:48
我是不是按到什麽奇怪的东西？？？
我用手机版看我的标题变成MM93不会回归那篇了
※ 编辑: Ruination (223.136.36.109 台湾), 10/20/2020 11:47:48
※ 编辑: Ruination (223.136.36.109 台湾), 10/20/2020 11:58:51
14F：推 eason2000: V4车手都用MS/MM 後段衰退会比较慢 10/20 13:17
15F：→ eason2000: Mir後面两圈追不上就放慢了 小牛好像又找回感觉拉近 10/20 13:18
16F：推 balius: 虽然说是用上了93的设定，可是73跑起来不太像V4反而比较接 10/20 14:05
17F：→ balius: 进直四的感觉 10/20 14:05
18F：推 LonelyLove: 蛤？不是吧 我们看同一部车吗？73那种线走锐角 快速 10/21 08:47
19F：→ LonelyLove: 拉起车身加速的方式跟93非常接近 连那个後轮差点hig 10/21 08:47
20F：→ LonelyLove: hside的左弯都让我想起93在Jerez喷掉的那个弯。 10/21 08:47
21F：推 balius: 两台SUZUKI跑的线比73还锐利，73看起来是直四的高弯速跑法 10/21 09:11
22F：推 rax0010205: 引擎都没动是要改什麽 10/21 19:14