作者imprezasti (科科)
站内Moto_GP
标题2011年Moto2技术规定出炉
时间Sat Dec 13 22:19:33 2008
http://www.superbikeplanet.com/2008/Dec/081211a.htm
将要在2011年取代250cc的Moto2 技术规定在12/11出炉
1. 引擎
1.1 四行程限定
1.2 排气量最多600cc
1.3 最多四汽缸
1.4 不可使用椭圆形汽缸
1.5 自然进气
1.6 最高转速 四缸:16000rpm 三缸:15500rpm 二缸:15000rpm
主办单位提供的装置将会监控引擎转速
1.7 不可使用气动进排气阀门
1.8 进排气阀门只能使用传统形式
1.9 不可使用VVT及可变气门扬程
1.10 湿式油底壳
1.11 连节流阀的最低重量 四缸:53kg 三缸:50kg 二缸:47kg
2. 进气及燃油系统
2.1 不可使用可变长度进气管
2.2 每一汽缸最多只能有一个节流阀
除节流阀外 进气阀门前的进气管中不得有任何可移动的装置
2.3 节流阀断面必须为圆形 最大直径 四缸:42mm 三缸:48mm 二缸:59mm
2.4 喷油嘴将为统一的形式(以价格考量 待宣布)
2.5 燃油压力不得超过5.0bar
2.6 进气及燃油不得以人工方式冷却
2.7 燃烧室及进气管中只容许空气或空气/燃油混合
2.8 不得使用 汽缸/缸头/燃烧室 燃油直喷
2.9 使用市售欧盟规格无铅汽油
3. 排气系统
3.1 不可使用可变长度排气管
3.2 静态测试噪音标准为120dB/A
4. 传动/变速系统
4.1 最多六速
4.2 每一速最多有三种齿比替换 终传可有两种齿比
每队赛前须公布他们所使用的齿比
4.3 不得使用自动离合器
5. 点火, 电子系统和感测记录系统
5.1 主办单位将提供感测记录系统
5.2 只能使用主办单位提供的ECU/燃油喷射控制系统
其他非主办单位提供的电子系统
包括圈速感应, 引擎转速控制, 感测系统皆不得装在车上
ECU的价格将在日币75000以下
6. 车架
6.1 车架必须为原形车形式 其设计, 制造可在FIM GP技术规范中自由发挥
车架, 摇臂, 油箱, 座椅, 车壳不得使用大量生产之道路用车部品
6.2 最低总重 四缸:135kg 三缸:130kg 二缸:125kg
6.3 不得使用碳纤煞车碟
7. 轮圈和轮胎
7.1 不得使用碳纤轮圈
7.2 前框最宽4英寸 後框最宽6或6.25英寸
7.3 前後框直径为17寸
7.4 每位车手每场比赛所使用的光头胎数目将受到限制
8. 材料和制作
8.1 不得使用昂贵的"非传统"材料和制作方法
8.2 下列零件必须以铁的合金来制造:
气门弹簧, 凸轮轴, 曲轴, 连杆, 活塞插销, 煞车碟
8.3 汽缸本体和缸头必须使用铝合金制造
8.4 活塞必须使用铝合金制造
9. 一般
9.1 每个车手只能有一台车
9.2 一场比赛每个车手最多有两具引擎
第一次练习前一天车队必须向大会登录引擎序号
9.3 除以上规定外 其余参照FIM GP规范
9.4 比赛正式结束後开始算起的60分钟的抗议时间内
有异议的车队可向Race Direction书面提出购买其他队
比赛使用的引擎本体(不包括排气管, 节流阀, ECU)
固定价格为两万欧元 在IRTA的保证下 付款和交货将在抗议时间结束後达成
当车队拒绝出售引擎本体时将会被取消该场比赛资格
感觉起来比赛会伤当刺激啊~~
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「侦查不公开」
2008三大笑话 「马上就会好」
「我感受到对岸的善意」
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.51.12
※ 编辑: imprezasti 来自: 61.230.51.12 (12/13 22:31)
1F：推 LonelyLove:终於有好心人翻译了QQ 我英文太烂不敢翻 12/13 22:34
2F：推 SuperAguri:比脑残 FIA 进取很多了 12/13 22:37
3F：推 awayaway:好奇ECU定价为何为日币~另还可以买对手引擎? 12/13 22:47
4F：推 ofkofk:我觉得可以买对手引擎这点还颇奇怪的@@ 12/13 22:49
5F：→ ofkofk:揪~~~竟是为什麽咧@@? 12/13 22:49
6F：推 rc51:买回来验~~公开！哈哈哈....... 12/13 22:54
7F：推 Inar:买到的和场上用的完全一样应该有困难~ 装自己车也不可能 XD 12/13 22:56
8F：→ imprezasti:就是给你买来验的啊 跟国内比赛一样 说别人作弊 12/13 23:18
9F：推 takashi51:真是诸多限制啊...好公平.但是也妨碍了车辆开发~"~ 12/13 23:18
10F：→ imprezasti:要先自己付对方工钱来络引擎拆来验车~ 12/13 23:19
11F：推 scorpiokid2:不准用备用车这感觉怪怪的＝ ＝ 12/13 23:25
12F：推 wiath:最後一项应该就是赛後接受抗议 要求验车 12/13 23:34
13F：→ wiath:付钱应该算是工钱 及一些形式上的钱 12/13 23:35
14F：→ wiath:不然没事抗议一下 苦的是赛事大会 场场拆引擎囧 12/13 23:36
15F：推 MacacaQQ:好 收到 我马上开始研究2011年的赛车!! 12/14 00:13
16F：推 LonelyLove:啥啥?! 楼上要造车参赛是吧?! 12/14 00:17
17F：推 nosod:"不得使用大量生产之道路用车部品" 各厂都巴不得用订制的部 12/14 00:29
18F：→ nosod:品吧..... 12/14 00:29
19F：推 onime0704:感觉这些条件对日本厂商比较有利说~ ~ 12/14 01:31
20F：推 ggxx2571648:不能用碳纤维碟盘??? 12/14 02:18
21F：推 Adement:我好奇为何不能.. 燃油直喷??? 12/14 12:01
22F：推 kax0205:严格 12/14 12:08
23F：→ acemax:主办单位提供的ECU...好像怪怪的~~ 12/14 14:25
24F：→ imprezasti:ECU部份应该是各厂给FIM检查後再给车队 12/14 15:14
25F：推 snitch3kimo:控制成本吧 不然600的车比MOTO GP贵就好笑了 12/14 16:23
26F：推 topmaxxx:"使用市售欧盟规格无铅汽油" 以前也是吗@@? 12/14 16:35
27F：→ imprezasti:motogp也是用加油站就可以买到的油~ 12/14 18:48
28F：推 rock3:motogp也是用加油站就可以买到的油 这个真的好笑......= = 12/14 19:54
29F：推 iamjames:没啥好笑的，就无铅汽油+高锌烷值的比赛用燃油罗 :\ 12/14 19:57
30F：推 rock3:是否是如i版友说的用市售油我不是正面得知 我是以常理推断啦 12/14 19:59
31F：→ rock3:因为国外外赛车场有些甚至有当场贩卖比赛用燃油 不同於一般 12/14 20:00
32F：→ rock3:市面贩售的汽油 连多年前JSB都有在用类似於航空汽油当作燃料 12/14 20:01
33F：推 iamjames:简单说就是一样是一般的无铅汽油，前题是欧盟规格的 12/14 20:02
34F：→ rock3:而最顶级的赛事反而用一般普通油? 或许是我资讯错误无不敬^^ 12/14 20:02
35F：→ iamjames:所以我是说 无铅汽油+"高锌烷比赛用燃油" 12/14 20:04
36F：推 rock3:那为何不直接用高锌烷比赛用燃油呢 这样不是比较好吗 12/14 20:05
37F：推 onime0704:我记得DUCATI GP用油是一部份用V POWER啦...其他的油就 12/14 20:06
38F：→ onime0704:可能如JAMES说的 12/14 20:06
39F：→ rock3:因为据我所知国内赛是比较讲究的车手也是直接用比赛用燃油 12/14 20:06
40F：→ onime0704:呵呵 这你就要问FIM 不应该问我们了XDDDDDDDD 12/14 20:06
41F：推 iamjames:记得是浓度太高，必须混合使用 12/14 20:07
42F：→ rock3:那看来是我资讯错误了 真是抱歉阿^^" 12/14 20:07
43F：→ iamjames:等下来翻一下以前买的书好了(有提到)，有误请指正 12/14 20:08
44F：推 onime0704:James大已经去翻书了xd 等他消息呗 12/14 20:09
45F：→ iamjames:你资讯没有错，只是不单纯使用燃油就是了 12/14 20:09
46F：→ rock3:因为在下刚好有一个比赛零件说明是对应"航空汽油"不可用一般 12/14 20:09
47F：→ rock3:无铅汽油 所以我以为顶级赛事应该都会用比赛用燃油 12/14 20:10
48F：推 iamjames:对了，你说为何不完全使用纯高锌烷燃油有部份原因是燃油 12/14 20:16
49F：→ iamjames:税的问题.. 12/14 20:18
50F：推 onime0704:哦~~~如果全都用高辛烷值的话一场比赛完 税价很可观就是 12/14 20:26
51F：→ onime0704:了? 12/14 20:26
52F：推 rock3:一台车造价都好几千万台币了会在乎那零头!? 12/14 20:30
53F：→ rock3:这理由似乎......@@a 12/14 20:31
54F：推 iamjames:油料可是很珍贵的天然资源 :p 12/14 20:39
55F：推 misitsai:这样规定对於市售车的技术研发应该很有帮助...... 12/14 20:43
56F：推 rubenxaus:怎麽没有油箱容量 12/15 11:57
57F：推 a46080704:进排气阀门只能使用传统形式 那DUCATI的DESMO机构不行罗 12/15 14:08
58F：→ rubenxaus:反正DUCATI根本就不做小车...= =+ 12/15 17:52
59F：推 onime0704:推楼上 DUCATI不做小车XDDDDDD 只是想想也真如MISITSAI 12/17 02:14
60F：→ onime0704:讲的有利增加市售车的技术~ 12/17 02:14
61F：推 ImpactBlue:应该说比赛用高辛烷燃油的售价，会造成车队的财政负担 12/17 20:57
62F：→ ImpactBlue:我个人以为新赛制是为了弭平车队财力对成绩的影响 12/17 20:58
63F：推 kiekenny:赛车用油没有这麽简单吧,主要要看车子引擎设计,燃烧效率 12/18 08:52
64F：→ kiekenny:跟造价高昂的比赛车比起来,竞赛油箱对来说不是那麽贵.... 12/18 08:52
65F：→ kiekenny:另外Fuel是指竞赛油,一般汽油是Gasoline 12/18 09:23
66F：推 onime0704:如果照楼上所讲的话 那大概就只能加V-POWER这种吧? 12/18 14:20
67F：→ kiekenny:市售车加竞赛油有改装限制,AMA SBK引擎也不能用一般油 12/18 14:51
68F：→ kiekenny:某些角度来说基础油是一样的,但是添加物那些"差很多" 12/18 15:02
69F：推 psilons:fuel是燃料 gasoline是汽油，一般车辆也可以说fuel 12/20 00:39
70F：→ psilons:是说舰船、飞机、赛车的燃料特殊，会讲fuel比较容易懂 12/20 00:40