作者JSFS (小斑马)
看板Moto_GP
标题Re: [情报] 中国摩托车厂豪爵进军GP125
时间Fri Oct 17 17:47:21 2008
http://tinyurl.com/6rcaak
crash.net新闻翻译
<Hayden的前技师长加盟Maxtra>
Hayden的前技师长 Trevor Morris 加入了Maxtra车队
这位49岁的英国人在GP拥有超过25年的经验, 在不同的厂队中与着名的车手们合作过.
Morris最早於1980年开始他在pit的工作, 是在英国冠军锦标赛中为Norman White.
他的才能立即受到赏识, 於1981年直升GP队伍, 和Yamaha的350cc世界冠军Jon Ekerold
并肩作战.
他的下一步是到了250cc组别与德国车手Martin Wimmer合作, 而到了1986年他到了山叶
厂队在Giacomo Agostini麾下征战於顶级的GP500赛事.
和顶级车手的合作使他得到了无价的经验, Morris一直待在厂队直到他跟Juan Garriga
合作三年之後才离队.
1993年, Morris到了Honda厂队, 与伊藤真一共事. 他在Honda一直工作到2007年,
从250/500/MotoGP机器到优秀的车手 - 包括了年度第二的宇川彻和未来的世界冠军Hayden
他都合作过.
从2005到2007年, 他在Scot Honda Team, 合作的车手是高桥裕纪.
到了2008年, 在GP围场工作28年的他决定暂时休息一下, - 不过他明年会和Maxtra一起争
取胜利.
"我已经涉入了一些早期的测试, 他(Maxtra GP project)真的是一个很刺激而在技术上很
有趣的计画"
"我并不会幻想说那是很容易的. 125赛事的竞争是非常非常激烈的, 在严苛规定的练习时
段下, 每个车手只有一台车你没有充足的时间去把所有的事情做好"
"但是如果我不认为这机器和这团队有成功的潜力的话我是不会加入的"
计画领导人Garry Taylor对於Morris的加入感到非常的开心
"Trevor是一个团队的关键人物, 他完全了解关於竞赛机器与GP赛事的一切. 他的加入对我
们的团队来说极有价值"
"John Surtees和我非常着重於挑选正确的人选. 我们一开始拟了个小名单, 而Trevor的名
字就正好在那名单的顶端. 接下来我们去问了两位重要人物的意见以供参考 -
Alberto Puig(咦? 看来他果然是HRC team背後黑手 XD)与Jerry Burgess, 在不知道我们
口袋名单的状况下他们立即的推荐了Trevor, 这确定了我们心目中的人选"
拥有倒置引擎配置, 创新的Maxra 125, 目前正在开发与测试阶段的中途, 最近他们宣布了
第一位车手 - 澳洲人Michael Ranseder.
看起来人家很认真啊....(茶)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 137.132.243.143
1F：推 Peter8117:再看看我们台湾...叹~ 10/17 20:03
2F：推 MacacaQQ:应该说..再看看我们台湾 冲啊！！！！ 10/17 20:19
3F：推 uuccq:对岸这样子真得算很不赖了 10/17 21:21
4F：→ uuccq:至少有行动 这才是正宗 人的能量 决定车的力量 10/17 21:22
5F：→ uuccq:我们自家还在打着125 0~100 不可能只要13秒 10/17 21:24
6F：推 ACE881:台湾还会有人问酷龙是不是竞技使用的上乘之选...（逃） 10/17 21:41
7F：推 PINLYANG:就算台湾出赛好了我想也应该是某个厂队赞助的测试引擎吧 10/17 22:17
8F：→ JSFS:当然是上乘啊...没得选的时候兰蒂也得是上乘之选啊 (跟逃) 10/17 22:18
9F：→ PINLYANG:不过这样也不错～～～～至少让外国人知道'台湾制造' 10/17 22:18
10F：推 psilons:光阳只要参加，就算每站吊车尾我也会支持到底的 10/17 23:00
11F：推 NATSUMEPDS:吊车尾还好，不要站站DNF就不错了…XD 10/18 00:27
12F：→ NATSUMEPDS:人的能量不够，车的力量马上萎缩… 10/18 00:27
13F：推 wiath:不要因为车辆的缘故DNF就好 至少车辆可以撑完比赛 10/18 00:45
14F：推 spymachine:酷龙体质不错阿..干麻这样酸...动力虚了点倒是真的 10/18 08:45
15F：推 MacacaQQ:Yayaya是我问的！！(??我怎麽觉得肌肉酸痛) 10/18 15:30