※ 引述《ishidaayumi (风中的微笑)》之铭言： : 刚在F1板上知道明年又是回到Suzuka比赛了 : Suzuka是ㄧ条很多车手喜欢的赛道 : 在这里也产生很多位F1和Moto GP的冠军 : 那为什麽Moto GP不选择这里当成日本站的场地呢 : 是因为日本车手加藤的关系吗 : 老实说我真的很希望Moto GP能在这里比 从我开始看GP以来，印象中就有SUZUKA 和 MOTEGI两个赛道的存在。 SUZUKA称为日本站大多在四月举行，MOTEGI称为太平洋站多在10月举行。 但是SUZUKA的危险是在Katoh发生车祸以前就有车手提出，也有不少车手在此摔过。 SUZUKA赛道图 http://supergt.net/supergt/circuit/suzuka/circen_suzuka.htm 2003/04/05 在铃鹿站的练习赛後的访问中，Rossi即提出SUZUKA这条赛道太危险了，虽然他练习的 情况几近完美，但他并非全然的满意这条赛道，他觉得SUZUKA应该要加强改善赛道的安 全措施，Melandri在星期五练习时在第12号弯摔断了腿，这里应该要加强护栏，缓冲区 太小。 「基於安全考量，他们应该改善Marco摔出去的的这个位置，这个位置太危险了，从发 夹弯出来之後，你会开始加速到非常高速，而这里没有足够的空间。我去年(练习时) 也在这同个位置摔过但我很幸运，可是Marco就没那麽幸运了。」 「我曾向SUZUKA赛场组织提过这问题，但我唯一能做的就是提出我的意见，如果有其他 车手也同意我的看法那就好了(耸肩)。」 原文出自 Crash.net http://tinyurl.com/3r7mka 另一新闻 http://tinyurl.com/3ljm8g 2003/04/06 正式比赛的当天，Katoh就在第三圈时发生了严重的车祸。 ((很抱歉，请原谅我无法描述这车祸的经过和事後的研究报告，因为我到现在还是无法 承受Katoh离开我们的事实与难过，即使只是看到他的出事画面和纪念影片还是会哭， 前几天去茂木时看到他的摊位，我还是不争气的掉泪了。)) 车祸的新闻报导 http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/article1127686.ece http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/sp20030408a1.html 事故调查委员会 提出的正式报告 http://www.honda.co.jp/daijiro/report/ 之後，其他车手们便一起提出一封正式的信函，告知铃鹿希望并要求他们能改善赛道。 从2004年开始，SUZUKA便从MotoGP的18场正是比赛的名单中移除，取而代之的日本站就 是Motegi了。当然，我不确定是不是因为Katoh的事故造成，还是只是签约到期，因为我 没有找到相关的资料，因此以上的说明都是我个人的看法，如果其他朋友有更正确的资料 ，麻烦请补完或指正罗，感谢。 -- ┌───┐ ┌───┐ ┌───┐ ┌───┐ ┌─┐ │ │ │ │ │ ─ │ │ │ │ │ │ ─┤ │ ─ │ │ ─┤ │ │ │ │ └─┐ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └───┘ └─┴─┘ └─┴─┘ └───┘ └───┘ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.42.117 ※ 编辑: KATO74 来自: 123.204.42.117 (10/02 13:20)