※ 引述《Dash1124 (Dash)》之铭言： : ※ 引述《ntoucyt (CYT)》之铭言： : : 9/21三阳速克达绕圈全国赛Final : : 精英齐聚台中 洲际秒杀激斗 : : 赛事网路查询：http://www.motoringfans.com.tw (玩车友) : : 赛事杂志报导：疯机车杂志、机车人杂志、二轮志杂志 : : 赛事冠名赞助：SYM三阳工业 : : 赛事协力赞助：华丰轮胎、锐泽开发、良辉传动、S-RZ排气管、三阳高手窝 : 虽然个人对SYM的广告感到有点瞎 不过推动国内赛事 从这起步是很重要的 : 毕竟台湾是速可达王国 国外的速可达 几乎都产於台湾 : 一定很多人看到改速可达,玩速可达就直觉说对方是 "台X" 除了速克达占有率高之外，台湾目前的四行程速克达改装技术也是世界首屈一指 　目前有在举办速克达比赛的国家　像日本跟欧洲 　大多还是以二行程速克达为主 　而台湾因为法规规定　加上有刻意推动　反而提早接触了四行程改装 　(前几年速克达比赛停办的黑暗期 店家停止或减少二行程改装 以及商业利益 都或多或少的加速了台湾速克达改装四行程化的脚步) 　现阶段的改装技术已经较其他国家成熟许多 日本的MOTO-CHAMP杂志就曾在某一期的报导中以"四行程世界最高峰"来 形容台湾的四行程速克达赛事 (当期报导的是台湾TSR的赛事) : 速可达也是被重视的赛事 在日本也是的 : https://www.youtube.com/watch?v=FHwUsF9v1Js : https://www.youtube.com/watch?v=o06iqbOHErk : 日本速可达冠军 藤永优 也曾来台比赛 给台湾赛事和场地一些建议 当时藤永来就破了劲战在桃园极限赛车场的车种场地纪录 超魄力的骑法跟赛道攻略方式带给台湾车手很大的震撼 之後台湾的车手跟改装技术也开始急起直追 现在的单圈秒数都已经大幅突破当年藤永所创下的成绩了 附上藤永05年来台参赛时的纪录 http://tinyurl.com/af5x8 (原出处:走屋国际) : 话说档车骑的好 不见得速可达骑的好 记得蛮多知名车手也有跑去玩速可达 : 但是都跑不到前三名 更不用说跑赢藤永优 : 大家都希望有一个好场地 有GP 有F1 : 台湾就是以速可达为主 如果这向优势都带动不起来 怎麽会有未来的GP : https://www.youtube.com/watch?v=KgYH2BaF_t4 : 这是和大家都知道的刘君眉礼貌性较量 一开始有刻意让一下 : https://www.youtube.com/watch?v=h6tol7aWCpQ : 这是关西混战 连日本SHOW GIRL都带过来 : (那位SHOW GIRL 一定很难想像 台湾怎麽没有车手有带SHOW GIRL陪她站 哈) 这场是在日本的比赛 应该是没有台湾车手阿 XD : 还有24小时耐久赛 一点都不夸张 : https://www.youtube.com/watch?v=UWTXhWEAOfI : 这是西方的速可达赛事 前导车是PORSCHE : https://www.youtube.com/watch?v=I2vmWRpcvHE : 台湾要学的还太多 尤其是民众的文化和素质 : 有时自己反对自己 真的很矛盾 应该走出去多看看!! 速克达比赛对於整体赛事环境的影响 在短期之内是不大容易看的出来的 但目前对台湾来说 速克达赛事的确是培养赛事人口的最佳途径 今年台湾所举办的各项速克达赛事 光是各协会固定的锦标赛就多达33场 (年度赛事整理参考:http://tinyurl.com/3ne7h9) 如果再将光阳的Racing挑战赛 三阳速克达绕圈赛 和山叶的赛车训练营加入 全年度40几场比赛 几乎是每个礼拜都有比赛了 赛事多且密集的情况下 对於培育车手跟观众是很有帮助的 (虽然参赛者很累 资金跟体力都是) 在这种情况下 如果赛会或是厂商(先不管政府啦...)能够好好把握并持续推动 赛车人口(包含相关产业跟炒热活动最需要的群众)是有可能持续成长的 一旦关注这项运动的人多了 相关的东西 如GP转播 赛车场兴建 都会渐渐的受注意 且变的「有可能发展」 不过 这也是理想化的情况啦 目前的环境还是不明 毕竟这样的热潮能持续多久谁也不知道 但幸好国内几间大厂都陆陆续续的注意到这块 而且也持续跟进中 比如今年大力赞助国内赛事的光阳 山叶跟台铃 还有现在也积极跟进的三阳 而且光阳 三阳跟山叶这几年也开始往澳门的赛事发展 包括前两年的格兰匹治自动波电单车(我们说的速克达)大赛 还有今年在澳门办的锦标赛(在澳门小型赛车场所办的) 这三间大厂都有派厂队参加 可以看出他们对这项运动也是逐渐重视了 光这点就该给他们掌声了 (虽然广告还是很.....XD ) 毕竟台湾还是需要多一点速克达赛事来继续炒热赛车运动的 因为有这样的赛事来推动赛车人口 长远来看 我想应该是件好事 --- 说了这麽多关於速克达的东西 但这里是GP板 还是得说点MOTO GP相关的东西XD 前阵子跟着国内车队去澳门观摩了他们办的速克达亚洲国家盃跟当地的赛事 认识了一位中国的车手 苏荣在 他曾经在06年以外卡的身分跑过马来西亚站 GP 250组 当时是以宗申车队的名义出赛 用的车是厂队所放出来的二线车 在性能上没办法与正厂队的赛车相比 成绩也并不理想 当时很好奇的问了两个很白目的问题 还好他没跟我计较XD 「说真的，如果全力去跟，你能跟的上Lorenzo吗？」我很好奇的问 　『嗯.......最多一个弯』他很认真的回答我 「这麽夸张？」我很惊讶他的诚实XD 『你知道那车况是不能比的 差距真的很大 而且他也真的太强了』 「那如果给你一台正厂队的车子 性能差不多的呢？」我很白目的继续问 『那车我没真正骑过，说了也不准，不过.......』他很认真的陷入思考 　「嗯？」 『我想最多两个弯吧』他看向远方 -- 台湾赛车 加油! --

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