作者vvucc (拖笨)
看板Moto_GP
标题Re: [情报] Rossi抨击电子系统在MotoGP中不断提高ꨠ…
时间Wed Jul 30 21:58:35 2008
※ 引述《bluesjay (丢我水球给一百)》
: 不知道是多久的新闻了 还是分享一下
: 如果有大大能跟我说这新闻是多久的 麻烦一下
: 顺便请问 有OP嘛
这是上赛季的旧闻，是标准的Rossi发言
以前Rossi成绩不合意，赛後访问甚至会用记者听不懂的母语抱怨...
言归正传
gp早在80年代就引入电子点火管理系统
90年代初期，随着本田nsr500和山叶yzr500导入big bang引擎
GP就已进入循迹控制(traction control)的时代
(big bang有兴趣的可以参考以前一个版友po的Rothmans Honda NSR500
收录在、绝妙好文)
日系厂家更沿用big bang至今
直到去年Ducati一支独秀时，车厂仍表示不放弃big bang
最近还传闻，山叶已在英国superbike赛事中的r1投入big bang
rc211v最初一开始可以说是以rossi为model开发的
当初Rossi转会山叶，其中一个原因，也是他的技术团队
看出m1的弊病出在弯道循迹，与动力管理，因此才从Biaggi时代的m1脱胎换骨...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.59.115.175
1F：推 imprezasti:BSB中昙花一现的big-bang已经被ban掉了 07/30 22:18
2F：→ imprezasti:现在只能使用原厂曲轴 另外 车还是人在骑的 若电子系统 07/30 22:19
3F：推 misitsai:文中出现了不少Big-Bag 大袋子？ XDDD 07/30 22:21
4F：→ imprezasti:真的那麽威 rossi孤轮怎麽拉的起来 07/30 22:21
5F：→ imprezasti:lorenzo也不会high-side了 07/30 22:21
※ 编辑: vvucc 来自: 210.59.115.175 (07/30 22:33)
6F：→ vvucc:抱歉打太快 错字 马上修正 07/30 22:38
7F：→ shikure:lorenzo是"老派"车手啊XD...他才第一年用TC... 07/31 10:59
8F：→ luciferbin:big bang和一般所指TC差距很大 07/31 15:40
9F：→ ImpactBlue:Big Bang的目的是为了增进弯道抓地力，能不能归进TC 08/01 00:26
10F：→ ImpactBlue:未来也不会有标准答案，Big Bang的运作也不是什麽秘密 08/01 00:27
11F：→ ImpactBlue:GP厂车改变点火顺序的事情，不止亚哈哈一家在搞 08/01 00:29
12F：→ ImpactBlue:这跟抑制前轮浮举的系统完全不同，直线照样可以孤轮唷 08/01 00:31
13F：推 conchman:其实BigBang也是tc的一种 因为tc的作用也是增进弯里的抓 08/01 23:06
14F：→ conchman:地 在轮胎接地面积变小时 发挥最大的抓地 增进湾速 而big 08/01 23:07
15F：→ conchman:bang的概念也是增加湾里的traction 只是那个时代 两轮还 08/01 23:08
16F：→ conchman:没有TC的概念 大都只有在赛车场上才用 顶多双缸过弯优於 08/01 23:10
17F：→ conchman:四缸车 而那时四轮的量产车早已经应用了 现在的BigBang控 08/01 23:11
18F：→ conchman:制也比 以前的BigBang进化且复杂复杂多了 08/01 23:12