Moto_GP 板


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※ 引述《jsean (ping)》之铭言: : ※ 引述《jusdy (有挑战才有价值)》之铭言: : : stoner的表现沉稳是大家都看得到的 : : 今天的表现也是一样好 : : 一开始就带出一段不小的差距 : : 但个人对他之所以能够沉稳 : : 有点想法 : : 很明显的 Ducati的车比其他厂家的车好上很多 : : 直线就不用说了 : : 快到可以把在真空带里的後追者甩掉 : : 弯道也有很棒的稳定度 : : 感觉就像刚出来的rc211v 各方面都很棒 : : 当胯下的车明显比别人强的时候 : : 车手心理上一定是比较笃定的 : : 更何况这台车快到随便你想在弯道怎麽玩 : : 到直线上我就可以轻松超回来 : : 这样的情况下 : : rossi很难对stoner增加心理压力 : 这倒是还有很多方可以讨论....你可以看得出来 : 当rossi出现在stoner後面时...他会刻意让stoner知道他已经在他後面的举动 : 例如...突然早入湾 然後晚出湾....给stoner压力...也可以很明显看得出来 : rossi一出现...stoner的操驾就开始变得比较急...比较狂暴..车身摇晃 : 还有整路黏在背後的骑法 这就是让stoner有心理压力 的骑法 你的说法 我完全同意 这就是猴子超强技术跟心理素质的表现 当猴子咬在後面的时候 石头人的确跑得比平常更辛苦 尤其是这场 因为亚森没有长直线 杜卡迪的优势相对的没有这麽明显 相对於前几场的防守线 这场石头人就做更为彻底 pace变的比较有棱有角 不像之前那麽顺畅 : : 而且对车的笃定也会让车手更专注在各个操作上 : : 自然犯错的机会跟比率就会降低 : : 所以我觉得把stoner : : 跟当年的Gibernau放在一起 : : 会有点不公平 : 不觉得不公平...除非你认为 当年的m1 强过吉伯脚下的rc211v : 至於转队後的吉伯...感觉起来竞争力就下降了...反而是那时期的卡比罗西 : 感觉起来强的多.... 我这边说的是相对比较下的差距 当时的m1跟211v 跟现在的m1与gp7(这型号我不敢肯定) 两者之间的差距 当时211v强势归强势 但也还没有到可以把m1甩出真空带 另外 私心希望Gibernau能回锅呀 比赛场上应该要有个具有强大实力的贵公子的 : : 回到今天的比赛上 : : 总算今年除了Jerez以外 : : 在对rossi比较有利的赛道 : : 没有发生下雨或是下雨又雨停之类的变数 : : 今年Y牌跟D牌在直线上的差距大到让猴子无力回天 : : 但在弯道中Y牌的就有不算小的优势 : 这我不是很同意...我认为y排的确是有优势 在弯道上... : 但是并不比d排好上很多...反而是d排在直线输出强上太多 : 不过讨论这 并没有什麽意义...因为一颗引擎输出功率就这麽大... : 可以靠齿比的改变来 针对赛道作设计..不过很明显的 d排因为 : desmo的特殊设计...阻力较小...所以相对引擎输出较大..这是毋庸置疑 这我完全同意 desmo这杜卡迪的看家本领 今年可以说是完全发挥出来了 : : 整体来说Y牌车未必比D牌差的了多少 : : 这点可以从两台车的单圈成绩来看 : : 也可以从Edwards的成绩看出来 : : 他是位超稳定的车手 : 今天年很倒楣 不然我很喜欢他的...他是很稳定....但是如果真的要以各站绩分来看 : 扣掉那些s级的怪物 那依您的观点 suzuki 的战马全面胜过y排吗??...所以这样看 : 似乎到不挺正确? 铃木因为这几年的关系 我并没有很注意 即使他们今年真的很强 个人的焦点还是放在H牌Y牌跟D牌之间的竞争 个人的看法是 因为车手特质的关系 就如同你所说的 有些车手特别适应某台车子 所以有相对其他人更好的表现 当然也有些是给他什麽车都能发挥的天才 所以我觉得从车手特质来看 Edwards的成绩比较能反映战车的强弱 推广一点 大概就是车队的第二车手的成绩反映战车的强弱 但这不是全部都适用的 还是要看车手而定 我觉得Hayden跟 KRJR都有类似的特质 中野好像也有一点 而现在两位铃木的车手 一来我不是很熟悉他们骑法 二来目前为止我感受不到两位车手上面说的那种特质 反倒比较像是黑马狂暴型的车手 : : 这样的车手最能反映车的性能优劣 : : Edwards有多强 除了以前在SBK的成绩外 : : 可以看他以前在honda时 : : 各站的成绩跟总分 : : 但比赛中的直线优势 : : 让stoner可以领先进入第一湾 : : 後追者就算紧咬 : : 因为pace的不同 : : 单圈速度就一定会被影响到 : : 在前面几场拼的很凶的比赛 : : 都有这样的情形 : : 除非猴子能够抢到第一弯 : : 或在前面几个弯抢到领先 : : 然後拉开到一个大直线追不回的距离 : : 不然就跟何辛说的一样 : : 两台车没得打 : ??...所以那你又怎麽认为 y和d排战马差不多?? 单圈成绩 我觉得两台车不会差很多 排位赛两者成绩相去不多 但正赛中 杜卡迪的直线优势会压迫到Y牌的弯道优势 : : 加上轮胎优势.... : 今年b排轮胎 真的比米麒麟强势多...我觉得这很重要.... : : 两台车的差距就更悬殊了 : : 今天的比赛里 : : 猴子的车明显在弯道里快过度卡迪很多 : : 整场比赛後轮却也一直晃呀晃的 : 如果注意你看...那你发现...他除了前半段在超车..这是一定晃得 : (可以在gp跑的车手不是开玩笑的)..ROSSI得要PUSH车子才有办法 : 快速超车....到了stoner後面後 因为他贴着stoner 给stoner压力 : 但是车子 和 stoner的相比对之下 看起又是相对稳定 又是为什麽? : 因为 猴子 知道d社的车快 所以不及着先超(此时赛事还有8 9圈).. : .先找出可能的超车路线 一方面又得要用 平顺的线来减少轮胎的磨耗 : 等到是当得时机...一举超过....至於stoner後半期为何不稳... : 我想 和rossi在後面加压有很大关西...今年这几场看下来...只要是rossi : 出现在後面..他就是这样狂暴的在骑车 个人觉得 整场下来 猴子的车是比较不稳定的 即使是咬在stoner後面时 後轮抖动的情形还是不断发生 石头人则是比赛後期才比较明显 这当然跟你的说法有很大的关系 防守线的确会让摩耗增加 而猴子跟当年的杜汉很类似 总是可以在别人轮胎都鸟掉的时候 再榨出一两圈的抓地力 甚至是全场最快单圈 这个就真的不知道是天份还是技术了.... 被咬住的时候 stoner的确会比较操车 但个人认为今年目前为止只有这场 有真正被push到 而去改变pace 但整体而言 还是很顺畅 没有到狂暴耶 个人认为狂暴比较像是去年倒数第二站 Elias拿到冠军的跑法 : : 相对stoner在赛事後段才开始有这样的情形 : : 轮胎的差距看来还是有段距离 : : 直线的部份 : : 当然看Assen是不准的 : : 但之前忘了哪一场 : : Y牌好像可以抓得到一些真空带了 : 你是说Catalunya 这一站 rossi这一站展现超暂的late brake : 这一站看得出来y排车进步了....但是还是不够....这一站在大直线 : 後的发夹湾 超级考验技术...相对於d社直线超车...简单多了... : 连真空带都不用就直接过去...和rossi神技 late braking相比 : stoner超车的危险 和出错的机率少太多了... : : 如果真是这样 : : 凭着猴子恐怖的late braking : : 以後的胜负还很难说 : : 如果之前不是碰到对Y牌有利的赛道 : : 就有重大变数发生 : : 现在rossi跟stoner的差距 说不定只有个位数 : : 但这说明了Y牌车的调校上 : : 会比D牌复杂困难很多 : 这个..很简单的就是....轮胎不如人...如果你有观察... : 你会发现 下雨的时候 前面完赛的 米麒麟车手..只有s级的rossi : 还有Pedrosa..接下来都是普立斯通车手...很明显的...雨胎 level差太多 : : 也可能代表了两台车在强化极限的差距 : : 今天的赛道明显是对Y牌有利的 : : rossi拿下这场胜利 并不会让人太意外 rossi的确是每场都很努力 坐在电视前面 相信所有人都可以感受到rossi的求胜心有多强 这边会这样说 是因为这条赛道会突显Y牌车的优势 而猴子在拥有优势时 一向是不大会手软的 个人认为 如果不是练习跟排位赛时有下雨 当然比赛不大可能是轻松获胜 但战局可能就不会那麽扑朔迷离 这也让我觉得rossi今年运气不怎麽好 到了比较有优势的赛道 不是下雨就是轮胎出包 个人原本推想会是类似今年的Jerez 前两排出发 赛事前半段在领先集团里慢慢杀出 超过领先者後 被咬住几圈 然後距离慢慢拉大到2~5秒 最後稳定独走 当然赢的不轻松 但整个情势不会这场比赛那麽紧绷  : : 而且对拉近跟stoner的差距来说 : : 这是一场很重要 也可以说是一定要拿下的比赛 : : 轮胎优劣还是差不多  : 目前我还是认为 b社仍然是稍好... 个人想法是 除了在晴天跟大雨时 B牌会只比M牌强上一些 其他的时候M牌根本就是被欺负 只有排位赛M牌才比较有优势 : : B牌强过M牌 : : 但两台车的差距是不是有缩短 : : 还看不太出来 : 的确...不过这场看得出来 honda有很棒的突破 : : 要到了有比较长直线的赛道才会知道 : : 现在两个人差距能够拉的越近 : : 车子的差距也能缩短到一定程度内 : : 以後比赛才会更紧张 : : 每一场才都会是关键 : : 虽然我是猴迷 : : 看到猴子赢当然很开心 : : 但一整片挺猴子的文章 : : 就看的让人有点倒胃口 : : 感觉有点像是看新闻报王建民的方式 : : 小王很强 但他不是神 : : 我想看gp板的 猴迷应该会是大多数 : : 毕竟这里不是rossi板 : : 感想文没什麽不好 : : 但如果感想更多 更具体 : : 看到除了领先者以外的更多车手 : : 也会让整个比赛看起来也更过瘾 更热血 : 同意.... --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.31.137.42 ※ 编辑: jusdy 来自: 61.31.137.42 (07/01 18:27)
1F:→ s81250:中野昨天有镜头!他的骑法真太温和~且车子也没有很好 07/01 18:30
2F:→ wowojojo:该说你太高估今年的GP7 还是说你太低估当年的211V = = 07/01 22:21
3F:→ jusdy:楼上因为什麽原因这样认为呢? 可以用具体的方式说明吗? ꈠ 07/01 23:45
4F:→ jusdy:比如当年211v直线放掉m1的影片 07/01 23:47
5F:推 kubo0729:只有一点小弟觉得怪...何以见得ducati车在晃是轮胎造成? 07/02 00:36
6F:→ kubo0729:ducati使用钢管车架摇晃本来就会比较大 07/02 00:36
7F:→ kubo0729:另外...刚刚重看了一次重播...前半段Rossi的车并没像你说 07/02 00:38
8F:→ kubo0729:出弯灌油门後轮都有很大的晃动 07/02 00:40
9F:推 kubo0729:小弟的感觉是ducati配Stoner不是只是因为直线快 07/02 00:43
10F:→ kubo0729:而是如你所说...车手特质配合到了车...就像Hayden不适应 07/02 00:43
11F:→ kubo0729:RC212v一样...而YAMAHA今年的状况已经比去年好很多了 07/02 00:44
12F:→ kubo0729:不进反退的反而是Michelin...只要轮胎工作正常 07/02 00:45
13F:→ kubo0729:Rossi未尝不能再有大直线的场地根Stoner一较高下 07/02 00:46
14F:→ SeteGibernau:没想到还有人记得我...XD 07/02 13:40







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