※ 引述《jusdy (有挑战才有价值)》之铭言： : ※ 引述《imprezasti (好人 吗?)》之铭言： : : robin.. 喇赛聊天可以 : : 要听技术面 专业的东西 或是pit中的小道消息 : : 切双语听英文主播 或是看国外网站的专栏还比较实在 : : randy mamola还会在赛事中即时访问车队经理或车手 : 个人不认为大胡子的专业不足 : 而是想法的切入点不同 : 一个问题或状况的产生 : 可能的因素非常多 : 每个人都可以有不同的想法 : 通常每个人都未必是错的 但也未必是正解 : 当然我相信英文播报因为各种优势 : 一定会比大胡子报的更好 : 但这也是应该的 : 把两个放在同个天平上 : 有一点点不是那麽公平 : 毕竟资源有限 : 也希望大胡子能报的更好 : : 800cc快两万转 输出200ps以上的引擎 我不相信不能power slide : 车子是一定能动力滑胎的 : 就如下面提到的市售车都可以做到了 : 但好不好用 : 适不适合才是重点 没错...好不好用才是个重点!! 比较专业的大概都知道一个公式 马力hp=扭力 ×转速/727(常数) 大家今年看比赛应该都有发现，转速的最高转往往都破18500转以上 甚至破19000的也有，而去年的，我记得是大约是17000左右 由此可知，就算今天800的马力跟去年990的一样!! 因为转速高出许多的关系，所以扭力一定是小的.... 再说，以目前看来800的马力还是比990的小 扭力就小的更不用讲了~~ 好处在哪，他的马力靠转速榨出来的，所以输出特性可谓平顺，因为转速域宽 坏处勒? 转速一掉下来，再加上扭力大不如以往，动力输出就比较差了.... 也因此动力输出特性的关系，扭力小的800不太适合动力滑胎.... 有人说到公升级的重车都可以滑胎了.... 你公升级跑的是什麽路? 用的是什麽胎? 用的是什麽避震? 用多少速度出弯? 所以大家都在强调corner speed ，因为你若不是有像ducati那种外挂作弊式 的惊人动力，那你只能尽量别让转速掉下来，最好是维持在最高出力的转速 不然等你转速再拉起来，ducati早就不知道喷到哪里去了.... 我想这也是为什麽rossi会常常用trail brake的原因吧，不然哪追的到开外挂 的ducati.... : : hayden从03年开始骑了3年的rc211v 要突然改变骑乘风格.. 是满困难的 之前不是有个新闻吗? 好像是KRJR还是Hayden说的 他说，在以前990的时候，就算出弯感觉不对，油门灌下去就对了... 反正动力就是那麽好使用，可以一边加速一边出弯 可是勒到了800这招可是说完全不行，输出特性非常的奇怪 灌了也不是不滑，好像老汉推车的感觉，调整traction control也调不出的所以然 所以他们对於800的特性还在摸索 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.128.142.247 ※ 编辑: svuper 来自: 140.128.142.247 (06/04 18:04)