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NSR500 1991 NV0K http://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_91.html 原本1990年的时候NSR车重才117公斤,但由於因应赛事的新规定不得不把车子的重量拉高 到130公斤。外形跟涂装上与1990的NSR没什麽太大的差距。 内部方面的更动像是引擎内部 http://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_91_meca.html 材质的转换。由於1991年开始HONDA的开发任务之一就是"拉高车重"。於是就将引擎的 区轴箱内部零件的材质由镁合金改为铝合金。以提升零件的刚性。 另外还有将引擎的放置位置提高一些以提升车子在低速弯时的过弯能力。 大家可以注意一下这个网页中的BREMBO煞车总帮已经有一些今日市售版本的雏型了。XD 还有像是网页的图片中会看见煞车碟保护壳....现在的GP赛场中都看不见这种东西了 这种保护壳主要是保持雨天时的碳纤维碟盘的温度。 NSR500 1992 NV0P http://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_92.html 这年的外观也没有太大的变动......不过从这一年开始Wayne Gardner的安全帽换了,也 就是最後一期的涂装。个人认为.....蛮丑的(哈,Gardner拍谢啦)。另外我有一个疑问.. 似乎这个时代开始好像运动界很流行"紫色"之类的粉色性。这个时期的不论什麽运动用品 常常看到这个现象。像是皮衣,Jordan 8代球鞋,好像Air Max (C.Barkley那双)也有 算了....反正是种潮流就是了。不重要 http://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_92_meca.html 另外这年NSR500的引擎引进了 "不等间隔双缸同爆"的技术 (另称:位向同爆,接近爆发,Big Bang Engine,而本田内部称这为"位相Crank") 原本在89年以前都认为车子的引擎要"顺"。但是在90年时"等间隔双缸同爆"的出现代表 Honda走向重视Traction的路线。但是由於NSR的动力一年一年的升高,於是原本的技术 已经不敷使用了..... 大概讲一下"不等间隔双缸同爆"的意思 之前已经有讲过了,原本的的等间隔四缸爆发以及等间隔双缸同爆会造成车子在弯道时的 不稳定。主要是引擎的爆发间隔太短 例如等间隔四缸爆发是 => pa-pa-pa-pa-pa-pa-pa-pa-pa (弯道时四缸一直爆) 等间隔双缸同爆是 => pa---pa---pa---pa---pa---pa---pa---pa (稍微有点间隔) 不等间隔双缸同爆是 => papa------papa------papa------papa 暂时先把 "- " 当成轮胎在弯道中所具有的抓地力。假如"-"越多轮胎的抓地力不只可以 保持还可以回复一些直到下一次引擎的爆发。如果就89年之前的等间隔四缸爆发的设计 那麽轮胎再弯道时的抓地力就是只有那样,也因此很容易感觉到车子的极限。不等间隔 双缸同爆就可以有比较好的表现。 这边要另外讲一下,当时的各厂家只有Honda使用 "单区轴V4引擎" 。其他都是双区轴V4 至於哪个好?很难说....不过可以知道的是双轴V4又想使用"不等间隔双缸同爆"的设计是 相当难的。 NSR500 1993 NV0R http://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_93.html http://www.geocities.jp/ns_400rjn/nsr500_93_meca.html 这个网页的holder有提到一个蛮有趣的事情就是早在90年代左右时就开始使用电脑纪录 车手以及车子在赛道时的反应以及状况。像是赛道中的油门开合度的纪录,转速, 悬吊的状况,下沉量,煞车的时机等等。开发的时候都可以使用这些data来帮车子进行改 进。不过当时不少的车手都觉得有被"监视"的感觉.....有点不太爽XDDD 第二个网页最後一张照片是相当有名的设计,就是Brembo专门为Doohan做的左手拇指 按压後煞装置。主要是Doohan在Assen时的赛事脚受到伤害。今日的某些比赛偶而也看得 到这个东西。不过可想而知一定相当贵......Orz Rothmans跟Honda的合约只到1993年从此之後Rothmans似乎完全从赛车界退出了..... 有一段时间的NSR500的涂装似乎有点像是Honda厂家自己的涂装 (就是红白紫相间的涂装) 接下来就是Repsol Honda的时代了。 真希望Rothmans再次回到赛场上。不过还是希望是Honda...... 毕竟 Rothmans YAMAHA,Rothmans SUZUKI,Rothmans Kawasaki,Rothmans Ducati 看起来都怪怪的...... -- http://www.wretch.cc/album/ohwahahaha 帮我留个言吧...还蛮羡慕有10几页留言的网页。 --



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◆ From: 61.64.64.61 ※ 编辑: ohwahahaha 来自: 61.64.64.61 (06/21 10:17) ※ 编辑: ohwahahaha 来自: 61.64.64.61 (06/21 10:19)
1F:→ Shinehow:我的年代都没机会接触到这台车 有点可惜 06/21 12:27
2F:推 issor:好文推~~~ 06/21 12:33
※ 编辑: ohwahahaha 来自: 61.64.64.61 (06/21 14:51)
3F:推 chicman:Rothmans到1994年都还在 只是在赞助F1...Senna的车便是 06/21 16:28
4F:推 chicman:记忆中一直到1996的williams都是rothmans赞助的 06/21 16:35
5F:推 f3ms:赞助williams到1997年 06/21 18:53
6F:推 Erich:FIA? 机车应该是FIM吧? 06/21 18:59
※ 编辑: ohwahahaha 来自: 61.64.64.61 (06/21 19:20)







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