※ 引述《windlily (Amazing Schumi)》之铭言： : F1车手固定在车上 : 意外发生时他们无法马上人车分离 : 而且在碰撞中 头往後仰会撞到上方进气口下面地方 : 或许往左右两边撞击 : 所以Hans是固定住头和脖子 不要大幅甩动和碰撞 : 颈椎和头在高速碰撞很危险 : Moto选手通常摔车会人车分离 : 用滑行或滚动减少伤害 比较少头部着地 : 所以Hans应该不需要吧 : 除非被後车..... 唉呀 这很可怕 : 以上是我自己的想法 还是要请高手补充啦..小小意见~~ :) 我记得Hans的发明是因为，撞击时，安全带虽然可以固 定住身体，但是头部还是会随着惯性往前(後左右)冲， 虽然因为有安全带而不会撞到头，但是强大的Ｇ力会把 脖子拉伤，甚至对延脑造成严重的伤害.... 所以Hans所做的是把安全帽和肩膀固定，让身体被安全 带挡住的时候，肩膀可以把头部拉住，不会拉扯颈部 如果我没记错的话，要是Hans早点出现，洗拿或许就不会死了 而GP赛车比较不会发生撞击性的事故，加上机车也没有安全带 ，所以身体瞬间停止而头部继续冲出的状况不太会发生。 如果真的发生高速撞击，所受到的伤害也不会只有颈部而已， 就像加藤... 而且看F1的Hans，那个连接安全帽和肩膀的连结物十分短，会 严重影响骑机车重要的「摆头」动作... 既然没有那样的需求，也达不到那样的效果，还有负面影响 机车运动当然就不会用到Hans，至少是不会有像汽车那样形式的Hans --

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