看板Moto_GP
标 题Re: 不知道能不能在这讨论
发信站不良牛牧场 (Fri Jun 10 00:47:51 2005)
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※ 引述《[email protected] (swda)》之铭言:
: 有人在看AMA吗??
: 最近ESPN都会播AMA的赛事
: AMA和SBK一样都是一场要跑个两次
: 有125和250的级别,但ESPN好像只有播125的??
: 参赛车厂从Honda Yamaha Suzuki 到 Kawasaki都有
: 而较占优势的车厂是Kawasaki
: 除了车好外,他们还有最顶尖的车手Stewart(125级别)
: 可以说是AMA界的Rossi,甚至比Rossi更恐怖
: 连27场获胜,全年完胜,又年轻
: (印象中还不到20岁,AMA的车手很幼齿就开使跑,上次看到17岁拿到第三)
: 总之AMA的赛事有他独有的魅力,大家有空不妨看看
: 另外想问问125级别和250级别在AMA中的差异
: 照理说越野车赛不用太大的马力,讲就的是车身轻
: 操控灵活(由其是在腾跃时,在空中的车体控制)
: 这样看来250真的有比125来得有优势吗??
: 话说有个节目曾请250 (名子忘了)和125 (Stewart)的冠军来比一场
: 结果是Stewart赢了,不过那次是两人都骑125的车
: 要是真用250对125就不得而知了
: 写这麽多就是要请大家多给AMA一点关爱眼神
: 必竟二轮赛事在ESPN上的时间可说越来越少,大家要多多把握阿!!
我对 MOTOCROSS 赛事比较不熟,不过就工作环境,我也有车友有在玩 CROSS 的
基本上 CROSS 的 250 与 125 操控特性不太一样,不像 GP125 与 GP250 的性质
那麽相近,当然 250 爆出来的力量是非常吓人的,难度可以说是难在油门的控制。
125cc 的困难度在於转速的控制,二行程的车子共同特性就是转速一掉下来就没力
但是 125 要在短时间内把转速拉上来是很快的,但是这样通常就慢了对手零点零几
秒。其实 125cc 的 CROSS 难度比 80cc 的难度还来得低,因为 80cc 的马力更小,
换档与转速的控制来得更重要,马力小的关系 80cc 需要随时让转速保持一拜的程度
不然在该飞的地方飞不起来,就等着被人超前吧。
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