作者arrow (DUCATI....)
看板Moto_GP
标题Re: 恐怖的杜卡提
时间Tue Jun 7 19:40:08 2005
: 由此我猜Ducati MotoGP这台战车的动力特性应该很像V-Twin的特性
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
这有时候差异很大的,一样都是V型引擎,V2与V4引擎出力特性差异极大.....
像NC-30跟BROS-400两者引擎马力与扭力输出曲线就完全不同....
并列V-twin??就直接说V4形式不就好了....
仿赛车上的V4引擎有着特殊的特性,似乎是"高转速"出力取向(有点忘了)....
而一样V型五缸引擎的RC-211V,也是有如此高转速出力特性....
而DUCATI GP厂车出弯过度摇晃,其实还有个原因,就是"车架"....
DUCATI GP厂车的车架设计,采用与DUCATI市售车一样的钢管设计车架....
与其他GP车厂设计的车架大大不同....
另外DUCATI GP厂车的後悬吊固定设计....
这倒是不同於DUCATI市售仿赛车(749/748/999/998/996)....
采用的设计与Monster或是SuperSport较雷同....
这DUCATI GP厂车後摇臂固定设计,在本田市售车中也有类似的设计....
比如CBR-954/929RR,VTR-1000F.....
拿954来说,一般骑乘出弯加速,那种後摇臂固定设计倒是不会导致车体摇晃....
然而DUCATI的市售仿赛车,出弯加速就会有跟DUCATI GP厂车雷同车体摇晃的情形....
这方面到底是什麽真正原因使得DUCATI GP厂车出弯加速会摇晃,有待达人指点....
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.68.145.23
1F：推 JSFS:请问V4的高转速跟直4的高转速特性有何不同?(拜~) 218.167.54.140 06/07
2F：推 yzurossi:V4也不一定就是高转速，大魔的低转扭力之可怕..220.139.166.123 06/07
3F：推 arrow:要看车款,像市售着名V4引擎仿赛车款- RC 30/45218.163.156.171 06/08
※ 编辑: arrow 来自: 218.163.144.39 (06/08 01:58)