※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1aqbJP3R ] 作者: doggo (马盖先中文化100%完成) 看板: Japan_Travel 标题: [游记] 跳岛行程船票购买（釜山・对马篇） 时间: Tue Aug 8 22:44:39 2023 网志图文版 https://doggo1981.blogspot.com/2023/08/20237.html -------------------- [旅行] 2023年7月韩日跨国行：跳岛行程船票购买（釜山・对马篇） Panstar Tsushima Link 从开始可以自由的出国旅游後，首选还是最近的日韩做为目的地，就一直在 思考，自己已经去过许多大城市与知名旅游胜地，这些地方不外乎都是从比较大 的机场进入该个国家，不过上一回从广岛机场到日本的旅行後，似乎都打开一个 开关，想探索一些比较少人前往过的地点，体验与众不同的日本或韩国的风情。 於是突然记起以往和好友聊天的路线，从釜山出发，前往对马岛，再抵达福冈， 或者是反向而行都可以，所以这次的旅行，就选了大邱机场进入韩国，最後从日 本九州的佐贺机场回来台湾，完成一趟跨越韩国与日本的旅程。 釜山港国际客运码头三楼出境大厅 不过这篇文章倒不是要记录这趟连自己都很喜欢的跳岛之旅，而是要整理一 下这趟旅程的船舶交通。首先就是要把这趟旅程当中利用到船只的行程先列出 来： 1. 釜山港->对马・比田胜港（Panstar） 2. 对马・岩原港->壹岐・芦边港（九州邮船） 3. 壹岐・乡之浦港->博多港（九州邮船） 4. 博多港->福江岛・福江港（野母商船・太古） 5. 福江岛・福江港->长崎港（九州商船） 我总共利用了上述这些船只进行跳岛旅行。最主要的跳岛当然就集中在从釜山到 博多的这段，完完整整的走完了对马上下端的岛屿，再加上旁边的壹岐岛，完成 了当年蒙古人没有抵达的九州，当然也是《对马战鬼》导演版的所有圣地路线的 解锁，这些我都会在日後慢慢书写旅行纪录，毕竟这真的是一期一会。 釜山港国际客运码头候船室（已出境） 不过这些旅程当中，最麻烦的还是从韩国釜山要往对马的订票，应该说韩国 的网路订票系统对於外国旅客来说，都很不方便。当然只要仔细搜寻，网路都能 够找到一些蛛丝马迹协助你来订票，然而疫情过後，一切都大洗牌，所以这些资 讯只剩下一点点的参考价值，还是得要自己去检索官方网页才知道。截自目前 2023年8月份为止，釜山和对马之间的船班，只剩下两家公司有船班，而且这 两家公司都只有开釜山到上对马的比田胜港而已，并非开到最热闹的下对马岩原 港。这两家船公司分别是Panstar和NINA这两家。Panstar的船班大概都是早上 八点多开船，NINA则大约晚一到两个小时，航程都在90分钟。 Panstar和NINA的窗口 要到对马岛的韩国旅客，有八成是团客 到目前为止，这些检索都还是容易的，可是麻烦就在於订票系统，韩国的订 票系统最後一关都需要韩国门号收简讯来作为认证，虽然我google到一些网站 据说可以收韩国简讯的，可是根本没有一个有用，因此要购票就会一直卡在这关。 然後找到一些代购，希望他们协助代购等等，丢网址给他们，基本上回覆都是不 代购这些，因此在台湾想要透过自己在网路上买，非常困难！即使NINA有可以 让外国人注册帐号的网页，可是我试过不知道多少次，就是收不到他们的认证 email，所以也没有办法购票。 後来六月有个机会走一趟釜山，所以刚好趁那次前往釜山时，直接到窗口购 票。不过因为抵达釜山是在下午的时间，那时候不会有船班，因此所有窗口都是 拉下来的，这时候不用担心，请直接去敲门即可，直接在窗口完成购票比较快。 但是这是刚好遇到上一趟旅程是釜山的朋友才能现地购票，所以如果可能的话， 还是在网路上操作比较好。而不管是Panstar还是NINA，目前大概都是提前一个 月开始售票，可是很怪的是，我测试去购票时，很多时候都跟你说没有票，但明 明应该不至於如此。因此我这趟旅程抵达大邱时，提前六天测试购票，Panstar 都还有大约十几到廿个船位可供购票，所以各位想要走这样行程的朋友，可以考 虑釜山机场进韩国，第一天抵达韩国时，就去国际客运码头直接买几天後要出发 前往对马的票，或者是他地进入韩国的朋友，可以请你的民宿老板帮忙，韩国人 一般都还蛮愿意协助外国房客来处理这类比较棘手的问题。不过不要等到要出发 的前一天才买，这样买不到的机率太高了。此外，我倒是希望，如果可以的话， 这些跨国船班公司可以考虑做email认证就好，不要再用手机认证了。 携带违禁品者，会被要求放入信封袋，下船再跟船员领回 至於解决了购票之後，就进入搭船程序，基本上就跟搭飞机一样，提早一个 半到两个钟头到港口，然後在窗口确认护照後给登船证，唯一有点不太一样的是， 船票并未包含税金，所以你要在窗口先缴税金才会领到登船证，税金一人是8400 韩元，不会很贵，倒是当初买一张九万韩元的传票才贵。当然各位也可以到晚一 点在清仓的时候再买船票，像我後来检索船票，一张变成只要六万韩元，足足差 了三万真的是差超大，可是为了确保位置，这些钱还是先花了比较乾脆。 这艘船颇大，可以载客四百人，座位跟搭乘酷航787的感觉很像，而且座位空间 大，蛮舒服的 韩国自行车大叔！搭船去异国岛上骑车，真的超帅的啊！车子要自己牵到船上放 如果你不想到对马，直接从釜山去福冈也可以 要进入候船室的程序，跟进入候机室一样，不过液体只要稍微看一下，不需 要倒掉。候船室里面也有免税店。不过行李限制是20公斤，但倒是没有特别秤， 反正你自己得扛到船上，没有托运行李。连很多韩国自行车大叔，都要把脚踏车 自己牵上船去放，所以你的行李里面如果有像是瑞士刀、水果刀之类的违禁品， 在通过X光机的时候，就会要求再次检查并取出另外以信封存放，到你下船时再 跟船员领回。 此外，还有一点是这个跨国船班比较罗唆的地方，因为我们买的是单程从釜 山到对马的船票，所以不管是韩国方面还是日本方面，都会进行相当详细的确认， 毕竟你是韩进日出，他们都要你出示你进入日本以後，如何从日本出境的方式， 因此你最好是把当初购买机票的电子证明印出来带在身上，他们看到电子证明以 後会比较没问题。不过还是无法被避免问很多问题，例如韩国跟日本的审查官， 都很详细地问你进入日本以後的旅行路线，我那个时候拿着我的行程表，和口头 回覆，大致上就是会多花比较多时间这样。所以我从比田胜港入境时，几乎是最 後的旅客了。 抵达比田胜港了！ 这段跨国航程是所有五趟船班里面，应该是比较难处理的一部分，所以我比 较详细的纪录一下自己利用的方式，让自己还有机会的话可以查询，也提供朋友 们参考。当然，如果不想到对马岛，釜山和博多、下关，或者大阪之间也都有船 班，这些大城市的港口船班因为都是日本方经营的，反而比韩国船公司的票更好 在网路上买，像是经营釜山・博多航线的Queen Beetle（JR九州高速船），一般 未税价格是4000日圆，加上税金大概六七千，也不用另外再购买行李费用，一 样扛上去放，这样也很划算。不过你都要度过对马海峡了，对马岛不上去走一走 真的很可惜。 至於其他船班，因为日本的网站非常方便的原因，所以再购买上几乎完全没 问题，而且还有一个是过夜的太古邮轮，这个非常值得纪录，我就放在下一篇文 章分享了。 --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: Davidking (1.162.61.104 台湾), 02/04/2024 23:42:16 ※ 编辑: Davidking (1.162.40.113 台湾), 02/10/2024 18:47:57