图文版网志请点选以下连接 http://blog.yam.com/yipin/article/75813203 在贝加尔湖与伊尔库斯克短暂的两天停留後, 我搭上了火车, 顺着西伯利亚铁路往南, 进 入蒙古支线, 穿越中蒙边界, 到达蒙古国的首都: 乌兰巴托 从伊尔库斯克上车的时间是晚上十点十分, 火车的车厢虽然很长, 有六节车厢,只有一节 车厢是从伊尔库斯科前往乌兰巴托, 这节车厢是绿色, 车厢内的服务人员是蒙古人, 车厢 是蒙古车厢, 二等车厢(之前有题过的四人一间, 有隔间的车型), 而其它的车厢全是俄罗 斯车厢, 有的是二等厢, 有的是三等车厢, 部份的俄罗斯车厢前往乌兰乌德, 部份的俄罗斯车厢前往俄蒙边界的城市, 那许务奇 (Nashuki). 火车出发之後先经过了贝加尔湖,根据寂寞星球旅游书所言, 这一段的风景是整段西伯利 亚铁路中最美丽的, 湖景配上山色, 美不胜收, 然而, 不幸的, 我们的火车抵达这里的时 间是晚上, 只见到一片漆黑 经过一个晚上的行驶, 火车穿出贝加尔湖, 进入了山区, 天刚亮, 火车穿梭於山林间, 数 百年前, 中国人就是经由这些山林来到伊尔库斯克进行贸易, 将茶叶卖到伊尔库斯克, 交 换俄罗斯的毛皮与木材, 接着火车抵达了贝加尔湖的东部, 俄蒙边界上的大城: 乌兰乌德, 乌兰乌德非常靠近蒙古 , 在这里, 可以稍微体会到蒙古的文化, 乌兰乌德有一个全世界之最, 全世界最大的列宁头像, 就在火车站後站的广场 在乌兰乌德停靠了四十五分钟後, 火车开始往南行驶, 在之前的黝记里提过, 西伯利亚铁 路除了主线从莫斯科到符拉迪沃斯托克外, 还有两条支线, 包括满州支线, 由莫斯科的赤 塔, 进入中国的满州里, 穿过哈尔滨转向南部直到北京, 以及蒙古支线: 由俄罗斯的乌兰 乌德, 进入蒙古, 经过蒙古首都乌兰巴托, 进入中国的二连浩特, 最後到达北京 今天火车所行驶的这段行程, 就是蒙古支线的西伯利亚铁路 火车向南, 进入了色愣格河流域, 火车不断穿梭於色愣格河的东西两边, 也经过了一个色愣格河行成的湖泊, 天鹅湖 色愣格河发源於蒙古, 向北流入贝加尔湖, 西元1869年, 清朝康熙的时代, 清廷与俄罗斯 签订尼布楚条约, 条约中规定色愣格河以东为中国大清朝的领土, 以西包括贝加尔湖归属 於俄罗斯, 当时的色愣格河, 可是中俄之间的界河呢, 然而在清末对外战争节节失利, 清 朝丧失了北疆大量的领土, 甚致包括色愣格河流域, 今天的色愣格河北部, 完全是位於俄 罗斯境内, 以中国的角度来谈中国近代史真是不胜奚嘘 火车继续往南穿出了山区, 进入了色愣格河流域的谷地, 在这里, 可以见到当地人的房子 虽然如同西伯利亚人的房子一般木造, 但是他们习惯於圈出一定区域, 将房子建筑集中, 在圈出的区域外放养牛羊 有趣的是, 这仅有的一节前往乌兰巴托的车厢, 车厢里全是观光客, 除了和我同房间的自 助旅行的荷兰人之外, 其他的旅客全部是同一个旅行团, 从圣彼得堡到北京的欧洲和美国 人 (其中一站我们下车, 可以看到他们对於在俄国旅行都十分好奇) 两小时之後, 我们到了蒙俄的边界城市: 那许务奇(Nashuki), 在这里, 火车停留五小时 十五分, 我们前後的所有车厢全部与我们脱离, 接着海关移民关人上车检查签证与收走护 照, 检查行李, 并且派遣缉毒犬检查是否有毒品的携带 接上前往蒙古的火车头, 我们继续前往蒙俄边界为於蒙古端的苏加巴托, 在接下来的蒙古 历史篇里会提到苏加巴托, 这位蒙古国父在蒙国的地位, 因为他对蒙古人的重要, 在蒙古 , 这个蒙俄间的边界城市就称为苏加巴托 在苏加巴托, 蒙古的移民局官员登火车检查我们的护照及签证, 大约一小时後护照盖完章 发回, 我们就可以离开火车, 火车在这里接上其他几节蒙古国内线的车厢 这个边界城市很小, 晚上天色暗了, 又只有一小时的时间, 於是我很快的的返回火车 从苏加巴托往南, 我们继续延着色愣格河往上游走, 在车上我渡过了第二个晚上, 隔天一 早四点半就被车上蒙古籍的服务人员唤醒, 上午五点零五分, 火车缓缓驶入蒙古国的首都 , 我抵达了乌兰巴托! --

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