作者winsonwu (MR.W)
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标题[新闻] Apple Pay 绑悠游卡「哔」进北捷遥遥无期
时间Fri May 19 14:33:24 2023
https://reurl.cc/lvE7kA
不少台湾的 iPhone 用户期待全台市占第一的悠游卡，能够加入 iPhone、
Apple Watch 的《钱包》做为交通卡使用，搭乘捷运、公车等大众运输工
具以手机或手表「哔」一下即可，无须依赖实体卡，然而等了好多年进展
始终停滞不前。
悠游卡与 Apple Pay 合作进展龟速
悠游卡公司总经理李志仁近日出席台北市议会会议进行专案报告，说明悠
游卡与 Apple Pay 合作进度，iPhone 用户在乎悠游卡成为 Apple Pay 交
通卡一事仍在原地踏步。
以日本西瓜卡（Suica）为例，约从 2016 下半年就能加入 iPhone、
Apple Watch 的《钱包》做为交通卡，使用上无须解锁萤幕，只要在地铁
闸门或公车验票机近距离感应即可，使用上非常便利。
悠游卡公司与苹果在 2015~2019 年间就 Apple Pay 交通卡合作进行前期
洽谈和调查，从 2020 年起正式讨论。系统规格是双方讨论最久的关键问
题，李志仁指出，目前多数悠游卡采用 Mifare 规格安全性过低，若要支
援 Apple Pay 交通卡要求的 DesFire 规格，悠游卡公司必须进行前端感
应设备和後端系统调整，需要投入开发资源和时间等庞大成本。
「我们尽力说服苹果接受 SuperCard 的规格」，李志仁在会议上强调，目
前卡在苹果的技术支援。由於苹果的技术资源是由各国分公司之间彼此竞
争，总部再进行分配，Apple Pay 整合悠游卡这个案子当初未能顺利出线
。
於是短时间之内，我们依然无法看见手中的悠游卡加到 iPhone 中。
https://imgur.com/4VRnQWi
李志仁分析，苹果考量重点其一是各地市场规模大小，尽管 iPhone 在台
市占率超过五成，但以大台北运输量来看，低於亚洲其他大城市。此外，
iPhone 市占率低者苹果愿意优先支援，在 2021 年锁定南韩市场投入开发
资源，目前正为首尔导入 Apple Pay 交通卡的服务，是希望以便捷服务提
升 iPhone 市占率。
https://imgur.com/MZe8YY3
▲ 苹果开发资源如何配置亚洲重点城市。（Source：台北市议会）
值得一提的是，悠游卡公司前总经理邱昱凯也在 Facebook 讨论串提出他
所知的症结点，读者也可以听听他怎麽说。
闸门升级可用 Apple Pay 信用卡
虽然悠游卡当不成 Apple Pay 交通卡，用户仍有机会用 iPhone「哔」进
台北捷运，是使用 Apple Pay 信用卡的方式，如同一般结帐付款需要先开
启 Apple Pay，以脸部、指纹辨识或输入密码解锁再感应，这与高雄捷运
、桃园捷运的做法相同。
台北捷运已规划在 2023~ 2025 年间进行捷运闸门电子零件升级和系统重
置，届时不只目前使用的悠游卡、一卡通等储值卡，更新增信用卡（包括
Apple Pay 绑信用卡）和扫描 QR code 两大方式，有望在 2016 年上线提
供民众和旅客使用。
https://imgur.com/FUthxJk
https://imgur.com/Fs7Sxd9
▲ 台北捷运闸门重置後，提供更多元的付款方式。（Source：台北市议会
）
悠游卡公司认为配合 Apple Pay 交通卡的 DesFire 规格被迫投入过多资
源，死守 Mifare 规格之余，还说服苹果接受 SuperCard 规格。虽然
SuperCard 规格也属於世界通用规格之一，但苹果是否愿意下放技术资源
与悠游卡相容，仍有许多复杂问题需要考虑。
心得：这样子就算北捷更换闸门後，悠游卡上Apple Pay应该还是遥遥无期
，看来果迷又要继续气噗噗，只能用
https://imgur.com/eRtqiOx.jpg解套
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.78.66.97 (台湾)
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1F：→ catuncle1: 看起来悠游卡因为之前花大钱去开发一个没用的SUPERCARD 05/19 14:41
2F：→ catuncle1: 成本还没回本前，应该是不会理会ApplePay这件事 05/19 14:41
3F：→ catuncle1: 什麽事都推给苹果就没事，反正都是这些厂商死要钱，跟 05/19 14:42
4F：→ catuncle1: 我没关系，一皮天下无难事 05/19 14:42
5F：推 mf15566: 是也没那麽无望啦，市议会专案报告有说，使用SuperCard规 05/19 15:07
6F：→ mf15566: 格跟Apple已经共识了，就等总部排资源开发。用CPU卡上App 05/19 15:07
7F：→ mf15566: le Pay交通卡，悠游卡也不是第一个，是已经有实例了。现 05/19 15:07
8F：→ mf15566: 在进度是就是争取韩国完排悠游卡。 05/19 15:07
9F：→ rz759: 简报看起来就是非优先地区-因为导入了也不会增加市占，所 05/19 15:32
10F：→ rz759: 以慢慢排队罗～ 05/19 15:32
11F：推 hms5232: 我觉得两边都一样 北捷和悠游卡不改大家还是会搭 苹果不 05/19 20:52
12F：→ hms5232: 用花心思就有一票死忠的了 干嘛多花成本开发 05/19 20:53
13F：嘘 lise1017: 个人认为大家不要搭捷运或搭了不要用悠游卡 05/20 00:13
14F：→ lise1017: 看是要让捷运倒还是悠游卡倒了之後再改革可能比较快 05/20 00:14
15F：→ lise1017: 台湾人永远不懂 垄断的政府或企业是不可能改革的 05/20 00:15
16F：→ lise1017: 一定要让其吃不饱穿不暖 饿着才会有动力改变 05/20 00:15
17F：→ lise1017: 就像政府也会让人民吃不饱 穿不暖饿着 才会工作 05/20 00:15
18F：推 j49222106: 楼上的理想，不太可能实现 05/20 10:09
19F：→ rz759: 不太可能，实际上真的在乎的人看有没有苹果用户的一半... 05/20 12:30
20F：→ rz759: 刷实体卡对一般人来说不算困扰，因为习惯带钱包，联名卡放 05/20 12:31
21F：→ rz759: 外侧刷也习以为常了。 05/20 12:31
22F：推 jdcbest: 裹粉:哀凤不能哔进北捷不重要。手机上有个苹果标志才重点 05/20 12:49
23F：推 highken: 完全不需要这功能，不要浪费时间在这上 05/20 14:28
24F：→ berserkman: 超需要这功能 05/20 16:33
25F：→ AioTakumi: 悠游卡已经占了SP了 AP就让给其它票证吧 免得到时候又 05/20 17:47
26F：→ AioTakumi: 要被靠北一家独大 05/20 17:47
27F：→ rz759: 某些人会说悠游卡最大有这个责任 05/20 18:16
28F：推 catuncle1: 今天已经有议员要求悠游卡公司积极向苹果争取 05/20 23:06
30F：嘘 wavier: 绝对不会弄成快速交通卡的啦，就是这麽垃圾 05/22 13:34
31F：推 wavier: 补推 05/22 13:36
32F：→ kahaac91g: 刷实体卡也还好啦 虽然偶尔会忘记带 05/22 16:35
33F：嘘 cocosu: 怎麽会这麽落後啊 还首都呢 05/22 20:20
34F：推 oldriver: 首都运量都被人看不起了 哭哭 05/23 11:42
35F：推 Rikkie1991: 不知道要等到何时 05/28 13:08