作者erspicu (.)
看板MobilePay
标题Re: [新闻] 议员轰悠游付使用率0.1% 一卡通结合LINE
时间Sun May 3 02:16:24 2020
恩 我上星期总算成功开通了悠游付
解掉任务 回馈金应该可以拿到了
然後虽然悠游付现在阶段真的很没鸟用
但说穿了 在我旁观者来看 实际上就是有人以别人的失败为快乐
见猎心喜而已 说句公道话 一开始本来就没有很需要进入电支混水一战
观点和原因 我下面这篇说得很清楚
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1559143994.A.834.html
市场早就饱和了 注定被边缘化的东西
这个东西就是这样 先酸你怎麽不像一卡通进入电支 (赶快推柯p自杀)
等进入电支後 再拿这个几乎注定失败的东西继续酸
只能说中计 这东西应该会被酸到任期结束
要怎麽能成功呢? 我是不知道悠游付有没有本钱这样玩拉
要市占很简单就不管初期盈亏大撒币 (然後接着会说财务被亏空)
然後尽可能扩充支援连锁店.超商.甚至百货 继续撒币
把街口和linepay当初那招抄过来就是 但人家有钱这样玩
而且这样玩 我是不知道市议员会不会答应
但要进入电支市场 就是要比谁资本厚气数长
用补贴战这种暴力的方式把市占抢回来 然後撑着等别家竞争倒闭
才会进入收割期 确定公股的公司可以这样玩??
要市占就是这样套公式而已 但就算可以套这公式还是可以酸
实际上有赚钱吗? 老实说linepay和街口的业务至今回收了没
我是很大的问号
再来悠游付正式开放到现 也才从大概三月下旬开始
人家linepay已经运作多久 初期店家也没说很多好不好
都是一步一步来的 又不是变魔术
所以你是可以期待一个今年3月开始的悠游付现在可以支援多少通路?
能用的店那麽少 还有0.1%的使用率? 已经让我觉得很奇妙了
1个多月的时间 初期阶段是能够有多少市占?
与其重新思考经营战略，如何在市场中杀出重围
不如思考经营定位 悠游付的存在到底是为何而来?
以一个半公股性质的悠游付重点应该是以服务市民.国民大众前提下
维持一个永续经营吧? 发大财变成一个纯商业导向的服务不是很奇怪?
linepay跟街口等非常单纯就是民营商业导向 反正只要你有办法银弹充足
就靠补贴战去打死对方 不管实质盈亏抢市战 等着哪天收割
悠游公司是这样的本质?? 本质应该是能永续经营前提下尽量服务大众才对吧.
那些议员根本就是看准了公股性质的根本比拚不过民间已深耕几年的电支商
拼命酸 把整个发展带到一个错误方向去 而且这方向也注定失败继续拿酸而已
其实像taiwanpay也是这样一个例子
本质上官股性质的服务就不是在比拚啥发大财.市占
而是至少在能够永续经营前提下做更多服务
本来就不是拿来当发财工具的
台湾pay可以拿来当行动ATM 还免收钱 光这点别家任何APP就无法取代这个优势服务
那悠游付呢? 我觉得之前那套台北PAY可以整合过去拉
然後拿够用信用卡自动加值的也不多 连结悠游卡和帐户自动加值
让没办法拿联名卡的人也有一个管道自动加值也不错啊
後续再继续跟市民服务整合 要有自己一个定位才对
没有找一个合适的定位 跟着别家电支厮杀自讨苦吃而已
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.13.1.158 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MobilePay/M.1588443388.A.57D.html
1F：推 bignoob: 你这护航完全护航到错误方向 05/03 02:27
2F：推 bignoob: 一个哔乘车功能，画大饼时很美好，实际操作体验残破不堪 05/03 02:29
都需要发展时间拉...应该先针对公共交通.服务等为主 本来就不可能麽那麽快
3月才上线的东西 但我很反对去做商业厮杀就是 公股公司做这事情没意义
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 02:38:38
3F：推 Shauter: 悠游卡低能又不是柯上任开始的 你才是为护航而护航吧 05/03 02:37
悠游卡低能? 还好吧 至少是先普及化而且广泛流通且能够在一般店消费的点子票证
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 02:40:25
4F：→ Shauter: 公股公司更是不知所云 公股所以怎麽不好好开放竞争 05/03 02:39
5F：→ Shauter: 北捷的时候卡人家怎麽又一付私人公司? 05/03 02:39
6F：→ Shauter: 你要不要先熟一点再讲? 05/03 02:39
我也听不懂你在说啥
7F：推 bignoob: 把使用者体验搞砸了才在慢慢修，民众信任度降到了，你公 05/03 02:41
8F：→ bignoob: 司推出这种产品出来干嘛？ 05/03 02:41
就上当了吧 做得赶不如把事情好好做好 急做啥 但不先赶快把东西丢出来
就是继续被酸而已
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 02:44:06
9F：→ bignoob: 还有扫码支付那残破的可使用通路，连锁通路从一月底beta 05/03 02:42
10F：→ bignoob: 开始就没有增加，是要给鬼用？ 05/03 02:42
11F：推 bignoob: 简单来说就是交差了事，被批评刚好而已 05/03 02:44
真的要比较 其实要比街口跟LINEPAY刚出来几个月 虽然我印象中还是多了不少
但通路本来就是慢慢扩的 街口.LINEPAY也不是一开始就那麽多通路
是说通路那麽少还有 0.1%市占也很奇妙
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 02:46:49
12F：→ bignoob: 我还嫌议员批评力道太低了，应该要叫悠游卡公司收回去重 05/03 02:45
13F：→ bignoob: 做再来 05/03 02:45
不用重做啊 软体有BUG继续修 通路就继续扩展 但应该要先已市民交通.服务等为主业
没特殊定位的话 市场真的不缺再多一家电支阿
14F：嘘 Liveany: 都是别人的错 我悠游卡公司都是被别人逼做悠游付的 呜呜 05/03 02:45
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 02:48:48
15F：→ prussian: 是不是又有人北捷悠游卡傻傻分不清楚了 05/03 02:52
16F：→ prussian: 电支现在应该没有帐面上能赚钱的吧，还不都靠补贴在抢客 05/03 02:54
17F：→ prussian: 我看八成到最後也是本业都赚不了钱,靠卖个资和广告维生 05/03 02:59
18F：→ rz759: 推7楼，封测几个月正式版不应该有解锁跳针跟卡转圈这种使 05/03 03:03
19F：→ rz759: 用体验极差的bug，况且多数都是在闸门口或上下车时遇到。 05/03 03:03
20F：→ rz759: 不过这篇某部分也没错，悠游卡牵扯到北捷→北市府→柯，某 05/03 03:03
21F：→ rz759: 族群无论如何都一定会开酸开骂。 05/03 03:03
22F：推 iamkher: 悠游付早已是边缘化的产品 除非有更优惠的活动推出 不然 05/03 08:36
23F：→ iamkher: 使用率一定肯定低 05/03 08:36
24F：推 issue708: 悠游付我光闪退两次就回去用sp悠游卡了。其他问题我就 05/03 09:20
25F：→ issue708: 不谈，但app的使用者体验真的不好，纯论搭车来说，我更 05/03 09:20
26F：→ issue708: 早用的NFC-sim也比悠游付好… 05/03 09:20
27F：推 frey: 真佛心，硬要推一个服务性质的服务 05/03 09:23
28F：嘘 tonyian: 你想说的是父子骑驴，但是悠游卡可是有马车甚至是跑车在 05/03 09:23
29F：→ tonyian: 仓库（以前他们一直说我们有最好的工具跟基础使用人）现 05/03 09:23
30F：→ tonyian: 在开出来结果是驴，然後你的护航说大家都是父子骑驴在责 05/03 09:23
31F：→ tonyian: 骂 05/03 09:23
32F：推 tonyian: 如果不考虑厮杀，先考虑服务跟赚钱，那他最应该做的是先 05/03 09:30
33F：→ tonyian: 跟android pay合作交通卡，这是最符合公众利益的事情 05/03 09:30
34F：推 djdjdj: 只因为钱乔不拢吗，为什麽不跟AP GP合作 05/03 10:12
35F：推 kcl0801: 悠游卡坚持要可以一并小额支付才上gp啊 可是没有内建se元 05/03 11:01
36F：→ kcl0801: 件的手机应该没办法 但我觉得确实不能小额支付也会造成持 05/03 11:01
37F：→ kcl0801: 卡人混乱 而且过闸门时应该也要保持萤幕开启吧？ 一定一 05/03 11:01
38F：→ kcl0801: 堆人不懂又要卡在闸门前 05/03 11:01
39F：嘘 asakura115: 护的有点扯..难道高捷一卡通就是100%民间公司??? 05/03 11:04
40F：嘘 asakura115: 难道高捷的多元支付闸门 都是line或mastercard搭建的? 05/03 11:08
41F：→ asakura115: 用柯p被政治追杀的前题来为做得差的产品护航 05/03 11:09
42F：→ asakura115: 小气的要死 然後怪议员/预算 怎麽有脸说6个月歼灭对手 05/03 11:11
就像前面推文提到 我很讨厌有人把
北捷 悠游(电子票证.悠游付) 乱混为一谈
高捷 一卡通(电子票证.一卡通帐户)不同公司 不同业务 不同服务
混在一起乱七八糟不分 观念没建立起来 很难讨论
43F：→ aalittle: 赶快把一些bug跟造成的问题修正吧,之前把特定电信商nfc 05/03 11:41
44F：→ aalittle: sim票证强制预设开启悠游卡的bug在最近更新修正了 05/03 11:41
45F：→ aalittle: 再来就看干扰到部分nfc sim票证感应情况的问题何时解决? 05/03 11:42
47F：→ aalittle: 感应情况受影响,连也上路没多久的SP悠游卡也有人表示受 05/03 11:44
48F：→ aalittle: 到悠游付影响,SP悠游卡感应情况也变差了... 05/03 11:45
49F：→ aalittle: 未蒙其利先受其害,再不快点修正干扰特定nfc sim票证、SP 05/03 11:46
50F：→ aalittle: 悠游卡感应问题,也只好移除悠游付了 05/03 11:47
的确对大众来说跟交通或是公共服务的部分才是重点
软体稳定性是最重要不过 而不是啥比拚市占跟电支在那边打商业竞争混水战
大家根本不期待又多一个电支 然後再过几年应该会有几个电支退场
但现在质询和整个方向其实是走向错误的死胡同
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 12:15:00
51F：推 pchunters: 一卡通有linepay当金主啊 05/03 12:03
这合作LINE才是最大最大主角 讲难听点LINE没跟一卡通合作也不会跟现在差太多
主要商业竞争.通路扩展.补贴战等这块是LINE在弄
一卡通脚色负责的那块其实也就是交通码和公共服务的部分
我对悠游的期待和觉得最适当的定位其实也是在交通和公共服务这块而已
两家都有各自优势 拿市占和商业竞争酸悠游付 就像是拿
北捷先天上人数流量优势 酸一卡通电子票证一样
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 12:23:25
52F：嘘 Liveany: LINEPay没有电支执照，能搞得出什麽花样？ 05/03 13:19
LINEAY跟街口电支其实是晚不久才上线的阿
信用卡绑定可以玩的花样很多 其实就够精彩了
电支主要还是扩增一些无卡族客户而已
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/03/2020 13:53:35
53F：→ rz759: 多数人刷两大pay都是刷信用卡没错，没优惠没人会用帐户付 05/03 14:19
54F：→ rz759: 且信用卡也常常有搭配的回馈 05/03 14:20
55F：嘘 rhino0314: 护航 05/03 16:14
56F：嘘 aoko1110: 一卡通可以用悠游卡不能用？谁仗着市场大漠视市场发展？ 05/03 17:48
57F：推 citywanderer: 不要议员去电他 柯p个性 无法接受2-3年亏损啦 05/03 17:50
58F：推 pchunters: 学一卡通抢市场大洒币啊，像现在linepay没洒币根本打入 05/03 18:10
59F：→ pchunters: 冷宫了 05/03 18:10
60F：推 trytodo: 主要还是诱因不够 没有大洒币加通路不够多 不然不难用 05/03 18:52
61F：推 pikakami: 0.1%市占率是指捷运吧 不是整体 05/03 20:37
62F：推 issemn: 「悠游付」3月底上线 暂限Android手机 05/03 21:48
64F：→ issemn: 『王鸿薇指，2017年9月悠游卡前董事长林向恺对外称，不会 05/03 21:49
65F：→ issemn: 发展电子支付，当时做出错误决定，还获柯文哲支持，结果完 05/03 21:49
66F：→ issemn: 全错失商机，远落後「一卡通」，但2018年柯竞选连任拍影片 05/03 21:49
67F：→ issemn: ，利用悠游卡在夜市哔一下，诓称台北成功进入电子支付时代 05/03 21:49
68F：→ issemn: ，其实悠游卡只是储值金额的电子票证，其获利及市占率近年 05/03 21:49
69F：→ issemn: 来腰斩』 05/03 21:49
70F：推 issemn: 议员轰悠游付使用率0.1% 一卡通结合LINEPAY市占率冲到15% 05/03 21:52
72F：→ issemn: 『王鸿薇指出，悠游付上线将近1个月，自恃有超过8700万发 05/03 21:53
73F：→ issemn: 卡量、每年超过24.4亿笔交易，但根据捷运公司资料，上市至 05/03 21:53
74F：→ issemn: 今每日使用次数平均只有1千多次，占总体使用比率不到0.1% 05/03 21:53
75F：→ issemn: 。对比LINEPAY一卡通上线1个月市占率直冲15%、3个月成为业 05/03 21:53
76F：→ issemn: 界龙头，王鸿薇说，建议悠游付应该重新思考经营战略，如何 05/03 21:53
77F：→ issemn: 在市场中杀出重围。』 05/03 21:53
78F：推 a11011788: 没回馈根本不想用 05/03 21:53
79F：推 issemn: 好险我先贴完文章 差点被楼上插入... 05/03 21:54
80F：推 sdyy: 没回馈不想用 没撒钱根本很难抢 05/03 22:36
82F：推 pchunters: 看数据，街口才是龙头吧，linepay是注册人数多，但使 05/03 22:52
83F：→ pchunters: 用的金额还好而已 05/03 22:52
84F：嘘 ianqoo2000: #1Ug_N7TT(MobileComm) 05/03 22:55
85F：推 hyghmax1202: 悠游卡公司提交出来的作品跟大众想的不一样才是主因 05/04 04:02
86F：→ hyghmax1202: 大众要你加入 至少做出同等功能的东西 结果那什麽鬼 05/04 04:02
87F：→ hyghmax1202: 护航理由太牵强只会让人更厌恶 05/04 04:02
88F：→ hyghmax1202: 还有 悠游卡的最大价值在电票 结果悠游付那什麽鸟样 05/04 04:12
89F：→ hyghmax1202: 悠游卡公司最大问题是把股东利益看得比公共利益还重 05/04 04:12
90F：→ hyghmax1202: 我知道资本企业本就应该顾及股东利益 但社会观感差 05/04 04:12
91F：→ hyghmax1202: 就别怪别人骂你产品烂 因为评价产品是消费者的自由 05/04 04:12
92F：推 barkids: 看到这麽多讨论，认真看了一下，综观整篇论述，是不是护 05/04 05:22
93F：→ barkids: 航我不知道，但更加说明了决策者确实无智与无远见！ 05/04 05:22
94F：嘘 murasei: 给你多少年了 结果做出一个四不像然後才来怪东怪西 05/04 08:53
95F：嘘 FeiYao: 这东西最垃圾就在逼乘车体验烂死，0.1%使用率还看不清？ 05/04 10:06
96F：→ FeiYao: 一整片留言都是转圈圈跟闪退，修了一个月修不好？呵呵 05/04 10:07
97F：→ pig: 你以为 linepay 的「电支执照」哪来的？那执照是一卡通的啊 05/04 10:53
98F：→ waynedd: 悠游卡就是一直以为凭着原有电子票证数量.就可以无往不利 05/04 12:54
99F：→ waynedd: 以前抗拒交二版/交三版是这样..小额支付有门神协助改法规 05/04 12:55
100F：→ waynedd: 现在电子支付市场就切入的慢.原因就是原本想拿着电子票证 05/04 12:55
101F：→ waynedd: 直接线上支付.所以才会去跟金管会吵他们不是要申请电支.. 05/04 12:56
102F：→ waynedd: 但是悠游卡都忽略了线上一定要有记名问题.现存电子票证的 05/04 12:57
103F：→ waynedd: 悠游卡大比例的是无记名.因此无论是电票或电支..都有着需 05/04 12:57
104F：→ waynedd: 要重新建立使用者的过程.这也就是绕了一圈後还是走回电支 05/04 12:58
105F：→ waynedd: 的原因.一个庞大的企业最麻烦的就是转型..在不肯放弃既有 05/04 12:59
106F：→ waynedd: 利基下去开拓新市场.下场就是会被新市场的进入者给灭了.. 05/04 12:59
107F：→ waynedd: NOKIA的赛班系统殷监不远..庞大的帝国也是会因为错误决策 05/04 13:00
108F：→ waynedd: 而整个覆灭的.. 05/04 13:00
109F：嘘 juicybottle: 跟口罩贩卖机一样都在测试中 05/04 16:53
110F：嘘 asakura115: 笑死 在那边说别人观念不对 电支电票混为一谈 05/04 20:57
本来就乱七八糟混成一团 外带把北捷 高捷全混成一团说
完全毫无逻辑的东西 你要不要回去看你推的文 乱到我根本看不懂你在说啥
111F：→ asakura115: 或是东扯西扯说优惠抢市都是LINEPAY在撑腰 05/04 20:57
本来优惠撒币.通路扩展 这部分就是LINEPAY打下的基础
112F：→ asakura115: 一卡通难道不是电票出身?? 05/04 20:58
所以怎样呢?
113F：→ asakura115: 怎麽悠游卡没人要合作结盟??还是不想做小 好处想全拿? 05/04 21:00
114F：→ asakura115: 在那边"见猎心喜""中计""酸" 用政治语言护航失败产品 05/04 21:02
115F：→ asakura115: 切入市场失败都可转弯成 >本来就只期待交通跟公共服务 05/04 21:05
我觉得满多满奇怪的 电票本来就是悠游公司.一卡通公司设立的本业务
无奈高捷的流量就是不足够撑起一卡通电票健全的经营
不然你以为一卡通公司自称的危机感哪来的? 本业穷途末路
搞到需要往电支新业务发展 且没跟LINE合作前也没啥鸟用
好了本业不怎样 新业务碰巧跟LINE合作有了新生命 那我们祝福
奇怪了台北悠游公司光靠台北捷运流量和其他小额支付 就活得好好了
为什麽非得模仿别人做的事情? 而且别人做的事情还是因为本业经营不顺的危机感
照这样说只要新业务成功 别人就非得目标设定一样
那悠游哪天经营其他业务 靠着人潮地利之便去弄餐饮业.百货销售 赚了大钱
照这样的逻辑 一卡通是不是也要去经营餐饮业.百货销售?
市议员说话的逻辑也不知道哪里来的 柯P也没有完全搞懂状况
两边一边是加油 一边是放火 在我看来都很好笑
不是切入市场失败 是根本不需要切入啥其他市场 要切其实可能有更多更好选择
切电支?跟街口.LINEPAY大撒币? 头壳这麽简单?
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/04/2020 21:33:42
116F：嘘 asakura115: 一样都是公共交通公司的电票系统 别人能跟LP/MC合作去 05/04 21:36
117F：→ asakura115: 建议商业与付款的生态圈 悠游卡想自己玩 想电支自己来 05/04 21:37
118F：→ asakura115: 失败了 就说 不需要学人家 05/04 21:37
119F：嘘 asakura115: *建议 > 建立 05/04 21:39
120F：→ asakura115: 柯p好委屈 都是别人碰巧业务成功 无法6个月歼灭 05/04 21:40
121F：→ asakura115: 不该被议员拐骗去模仿别人的 议员好坏哦 05/04 21:41
观点和眼界要大一点 比较能看得比较远比较广 不要在那边一天到晚什麽护航不护航
我从头到尾根本没护航任何人 甚至根本点明了
走电支在那边搞啥比拚市占厮杀根本是策略错误
这是议员一方面加油 柯P一方面放火的错误 但有人好像就觉得一定要用很激烈的语言
拼命针对特定人物去骂 才叫不护航 这种人最容易被煽动牵着鼻子跑
然後说得话 讲话逻辑.组织能力也是乱七八糟 除了让人觉得很激动外不知道在表达啥
一下子下篇推文说电支可有可无 一下子又说阿不管啦 反正一定要电支拉
就是要跟着别业者一起厮杀来厮杀去 厮杀不过就是柯P怎样
不觉得这种讨论风格和层次真的很低廉?
MOBILEPAY版发个文还要搞得像啥八卦版政黑板 也太可悲了
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/04/2020 21:47:42
122F：→ asakura115: 我们悠游卡关起门来自己玩就好好的了 不要理别人 05/04 21:41
123F：→ liaoeddie: 不认同你的悠游卡靠电票就活得很好，事实上悠游卡在自 05/04 21:46
124F：→ liaoeddie: 己的本业是越赚越少的，更别说其他的投资了，然後你扯 05/04 21:46
125F：→ liaoeddie: 一卡通跟LP和别人悠游卡跟北捷是一样的道理，後者都是 05/04 21:46
126F：→ liaoeddie: 最大股东，不用那麽气愤 05/04 21:46
这些都有业务上的牵涉往来 讨论是会一起讲到 但业务不同
表达上就要清楚区分一下 至少当在讨论悠游付怎样失败时候
不要莫名其妙把北捷怎样那来接话 捷运公司是捷运公司 悠游公司是悠游公司
市府是市府 乱七八混着说 看的人很痛苦
127F：嘘 asakura115: 哪里说了一定要电支呢? 靠超棒逻辑推理出来的吗? 05/04 21:50
128F：→ asakura115: 一直在讲的都是产品失败 但是同性质的产品明明就有人 05/04 21:51
129F：→ asakura115: 能透过合作建立生态圈有好的发展 05/04 21:51
130F：→ asakura115: 一卡通也是电票起家阿 最後结合电支发展出生态圈 05/04 21:53
131F：→ asakura115: 相对於一直说悠游付是被拐去做电支才是激动表达吧 05/04 21:54
132F：→ asakura115: 可以不模仿 但是这产品目前对於使用者有什麽使用诱因? 05/04 21:55
133F：嘘 asakura115: 说别人像八卦政黑 到底是谁先提出 "见猎心喜"这观点呢 05/04 21:57
你说的话前後矛盾到让人有点不知所云 实在有点难讨论
然後事实就是 旁观者看到的就是 议员质询说一卡通市占好棒棒(电支的市占)
在已经有先天优势上 推柯P去发展一个错误方向的决策
在继续用难以达到的目标去逼迫悠游付往更偏更错误的方向走罢了
见猎心喜 是我个人观点 但这段过程说真的好像还找不到比拐更适合的形容
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/04/2020 22:13:16
134F：→ hayden218: 辛苦柯p了 当市长却一直被半推半就 柯粉都好心疼 05/04 22:48
135F：→ hayden218: 原来柯是被酸才让悠游进入电支 太委屈 真的好委屈市长 05/04 22:49
下面网友有人整理好发展前後时序 的确悠游往电支走应该是已经计画在前的事情
跟市议员质询无因果关系 我道歉... 但我是希望发展能够往正确的方向走去
不要质询激一激 没想清楚 本末倒置 以公司体质来说
真的完全不看好跟别家电支做一样的事情去竞争拚市占等 就像你和我和一些推文说的
好好把APP问题修一修 以公共交通.服务为基础
慢慢的能够把悠游卡使用者族群转换到悠游付 才会成功
136F：→ hayden218: 这种没能力判断被牵着走的市长 到底要带市民走向何方? 05/04 22:51
137F：→ hayden218: 柯粉心疼 拜托快去牵柯的手手 悬崖勒柯 别走丢方向 05/04 22:52
我不是柯粉 我也很讨厌造神 但我也不是柯黑就是
138F：→ hayden218: 唉 我们家的柯p真的很乖 被议员带坏了 可怜哪 05/04 22:52
139F：→ hayden218: 另外我说一下 优游付可以不用走跟一卡通一样的路 05/04 22:54
140F：→ hayden218: 他已有的发卡量和流动率 他只要让他更方便的"手机化" 05/04 22:55
141F：→ hayden218: 先有的使用者就会着手进行 然後逐步走路电支 但他没有 05/04 22:55
※ 编辑: erspicu (39.13.1.158 台湾), 05/04/2020 23:11:36
142F：→ waynedd: 电票的本业只有在交通支付吗?电票的本业应该是在小额支付 05/05 08:58
143F：→ waynedd: 因此在公共交通支付市场一卡通不如悠游卡.因此抢占更大利 05/05 08:59
144F：→ waynedd: 基的电支也是小额消费的本业.所以悠游卡的错误在於死守着 05/05 09:00
145F：→ waynedd: 实体卡片数量惊人.但误以为这些数量可以百分百转移到数位 05/05 09:01
146F：→ waynedd: 付..最终错失了往电支市场的先机.. 05/05 09:01
147F：推 joinwu: 很多人说悠游付会抢权限，就是贴中华的粪公告，确连一张 05/05 11:59
148F：→ joinwu: 手机截图也生不出来，只能说现在蟑螂就是在斗悠游付跟相 05/05 12:00
149F：→ joinwu: 关北市的产业，我的手机是Google p4 打从去年就一直在跟 05/05 12:00
150F：→ joinwu: 中华交手当然也请消保官处理至今当然是没支援，从NCC的垃 05/05 12:00
151F：→ joinwu: 圾踢皮球到北市协助一样是无法撼动中华去更新hamipay，手 05/05 12:00
152F：→ joinwu: 边仅有安卓10测试版但是依然不能使用NFC悠游卡，毕竟我的 05/05 12:00
153F：→ joinwu: 目的就是要搭捷运。 05/05 12:00
154F：→ joinwu: 在p4上中华才会这样强迫我改用hamipay当做HCE NFC票证 05/05 12:00
156F：→ joinwu: 反而没有悠游付这个选项 05/05 12:00
158F：→ joinwu: 这篇文章我也回覆过决定对方就是鬼扯，毕竟悠游付根本不 05/05 12:00
159F：→ joinwu: 可能影响TSM实体卡片的切换，因为每家电信的app都不互通 05/05 12:00
160F：→ joinwu: 是要怎去把其他票证强迫变成悠游卡呢 05/05 12:00
162F：推 joinwu: 而且中华非常搞笑，今年四月初他的客服还亲自打给我，跟 05/05 12:04
163F：→ joinwu: 我驴超久最後说因为中华没有卖google所以写不出软体，笑 05/05 12:04
164F：→ joinwu: 死人 05/05 12:04
166F：→ aalittle: 付後nfc sim被强制开启预设悠游卡的问题,结果因为只有中 05/05 13:00
167F：→ aalittle: 华有公告有这问题,就说只有中华有问题.... 05/05 13:01
169F：→ aalittle: 付4/28更新後就改善了,还真巧耶,悠游付更新後,之前这些 05/05 13:09
170F：→ aalittle: 电信商nfc sim被强制预设悠游卡的情况就解决了,问题出在 05/05 13:09
171F：→ aalittle: 哪很明显 05/05 13:10
172F：推 joinwu: 我是测试版就有安装过悠游付，当初还没正式推出时的版本 05/05 14:07
173F：→ joinwu: 才有在安装後要求感应支付切换，可是整套app根本没有使用 05/05 14:07
174F：→ joinwu: 到HCE的感应支付功能所以根本不会是软体的问题，另外正式 05/05 14:07
175F：→ joinwu: 版推出後必须移除测试版重新安装一次才能使用当时版本就 05/05 14:07
176F：→ joinwu: 已经没有要求感应支付的切换，就算有切换HCE的感应支付也 05/05 14:07
177F：→ joinwu: 是无法影响TSM的nfc-sim这种感应关机都能运作最好会被非 05/05 14:07
178F：→ joinwu: 电信商的app更动 05/05 14:07
180F：→ joinwu: 除非所有的卡都只有悠游卡是TSM其他都是软体控制的假NFC 05/05 14:07
181F：→ joinwu: sim 05/05 14:07
182F：推 joinwu: 其他的电票都是采用sim中OTA载入icash或是ipass这种更不 05/05 14:15
184F：推 joinwu: 基本上四大电信的卡都是预载悠游卡，其他电票多采OTA，远 05/05 14:20
185F：→ joinwu: 传则是有预载icash 05/05 14:20
187F：推 liaoeddie: 你有参加悠游先锋的测试吗？没有的话凭什麽认为说抢预 05/05 16:43
188F：→ liaoeddie: 设的人只是为了黑台北市政府？说了抢预设导致GP无法使 05/05 16:43
189F：→ liaoeddie: 用是测试期间的事，正式上线有改善的事实，也不过是任 05/05 16:43
190F：→ liaoeddie: 务悠游卡公司还是有做事而已 05/05 16:43
191F：→ liaoeddie: 认为 05/05 16:44
不太清楚推文有人在提抢预设那段问题 不过我是觉得软体或是服务发展这种事情
基本上都是一开始问题一堆或是服务有限 慢慢去改善进步的 包括像LINEPAY和街口
刚出来也是状况不少 通路和服务也没像现在那麽丰富 也是花几年时间扩展来的
差异是从前那年头选择不多 也只能忍 但现在是人家会用成熟的典范标准去比较看待
相比之下就很难看 但这段哪家都有一开始的阵痛期而已 我是比较放宽去看
如果真的觉得还不成熟 我自己的做法是先放着不管 一阵子回来更新再试用看看
有时候整个状态就OK了 这就是为何前阵子推酷碰券 我不建议悠游付赶搭上车的原因
几乎可以保证爆炸 与其高调参加活动 自爆被骂死
不如低调赶快加紧脚步把大小问题解决 基本上只要方向正确
不稳.BUG之类的都还算小问题 走偏了了 才会导致最後专案失败收场
※ 编辑: erspicu (39.12.66.113 台湾), 05/05/2020 17:12:48