作者ASUS (hi)
看板MobilePay
标题Re: [新闻] 一卡通电支业务 年中上线
时间Sat Jan 6 07:29:23 2018
※ 引述《scottlu28 (D)》之铭言：
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: ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MobilePay/M.1515080847.A.325.html
: 推 itac: 帐户互通的话，感觉网路付款，电票感应，扫码支付都可以用同 01/05 00:54
: → itac: 一帐户余额，是这样就太好了。 01/05 00:54
一卡通和iPass Pay，两支付帐户余额「不共用」，
如要移转余额，必须要至小额付费商家过卡加值。
: 推 kgh: 只要能自动储值我马上全面改用一卡通XD 01/05 07:46
要能自动储值有困难
像是捷运、公车因是非连线交易，
无法即时确认iPass Pay的余额是否足够，
因此无法自动储值。
而小额付费目前为半连线交易，
为节省卡片交易处理时间，
於购物时为离线交易，
仅於加值时才会进行连线。
因此一卡通要等到当笔小额付费余额不足，
或主动告知店员於收银机上按下加值键，
才会触发 iPass Pay 的余额转置机能。
: 推 honghui: 期待Apple Pay交通卡可以赶快上线啊！ 01/05 08:25
: 推 TEMU2000: Apple Pay暂时别想了 Apple目前没打算跟台湾票证谈 01/05 10:23
: 推 tomscott: 既然Apple Pay不谈 那日本Suica是怎办到的 令人羡慕啊 01/05 10:54
根据国外经验，
Apple Pay 在交通运具支付上，
仅开放使用国际标准的EMV感应信用卡，
如 Visa Wave、Master PayPass 等，
交通业者有意开放 Apply Pay 支付，
必须自费修改闸门或读卡机支援信用卡感应，
Apply 原则上不自行修改ios以支援电子票证。
国内的一卡通及悠游卡早已积极和 Apple 接洽，
但全被打回票。
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而日本 Suica 能支援 Apple Pay，
为全球唯一特例。
因日本当地所发行感应卡，
并非使用国际常见的EMV规格，
全数为特殊的 Felica 介面，
当中有 QUICPay、iD、Suica 等卡片采用此技术，
当中又以 Suica 使用地点最广，
考量到日本市场庞大，
Apple 才破例自行修改 iOS 支援上述三厂。
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1F：→ bestpika: iPhone 现在不是可以挂 Suica 了？ 01/06 08:02
2F：→ bestpika: 而且香港好几张卡也用 Felica 01/06 08:03
3F：→ bestpika: 我中间自己插了一句，支援 Suica 不就等於支援 Felica? 01/06 08:04
4F：推 iamkher: 要iphone 8後 才是全部开放加入suica 01/06 08:16
5F：→ iamkher: 之前只限日本贩售版iphone 01/06 08:17
6F：→ bestpika: 还是你的意思不是支援技术，而是系统故意不支援 01/06 08:23
7F：→ bestpika: 所以我说「现在」啊，指新的机器 XD 01/06 08:23
8F：推 kgh: 信用卡在捷运都会自动储值阿 01/06 11:30
信用卡在捷运可自动加值，
但一卡通 Debit 及 iPass Pay 不可以。
捷运闸门全为非连线交易，
信用联名卡因有「信用额度」担保，
才破例可於过捷运闸门时先自动储值，
再事後追认交易有效性。
而一卡通 Debit卡 及 iPass Pay 因没有信用额度担保，
捷运闸门非即时连线，闸门无法马上确认帐户余额是否足够，
因此要拿卡到小额付费商店人工过卡，经过连线确认後才可加值。
9F：推 Shauter: 两个版都打一卡通 很气的ID XD 01/06 12:20
※ 编辑: ASUS (114.43.178.132), 01/06/2018 13:40:50
10F：推 jin062900: 一直拿Suica来争说Apple没有故意不支援电子票证的人真 01/06 14:04
11F：→ jin062900: 的很好笑 香港八达通也用Felica技术 Apple不给用就是 01/06 14:04
12F：→ jin062900: 不给用啦 八达通的高层直接跟媒体说未来也不会和Apple 01/06 14:04
13F：→ jin062900: Pay合作了 Apple态度很明显 想用自己去改成刷卡机 01/06 14:04
14F：→ FragrantBlue: 捷运闸门非即时连线，所以闸门可以确定这张卡停了 01/06 21:51
15F：→ FragrantBlue: 嗯，原PO想要带的风向好像哪里怪怪的吼？ 01/06 21:51
捷运闸门和公车一样，
皆为利用更新「黑名单」方式，拒绝无效卡。
公车要等到收班回厂站後，
才能进行黑名单更新。
而捷运则是有连接网路，
於固定时间连线到伺服器更新「黑名单」资料，
但其更新周期较公车短上许多。
当「黑名单」还没完全更新的空窗期，
无效卡是有可能通过捷运闸门，不受任何拦阻。
____
有人或许会问既然捷运有连接网路，
为何交易不要即时连线？
可以超商的例子说明，
目前於超商进行自动加值是有即时连线的（消费没有），
但所造成结果每笔自动加值约需费时1-3秒，
而捷运依规定要求交易时间必须要在0.6秒以下，
如捷运每笔加值要求如超商都进行即时连线，
将大幅拉长交易时间，
严重影响捷运闸门的通行效率。
16F：推 kcl0801: IPASSPAY本来也不是拿来搭车的 不会再发一张实体卡阿 01/06 22:35
17F：→ kcl0801: 是悠游卡硬要端一张烂货出来 一卡通可没这样 01/06 22:36
18F：→ kcl0801: 简单来说是电子票证+欧付宝模式 你有看过欧付宝发一张 01/06 22:37
19F：→ kcl0801: 实体卡给你消费吗..... 01/06 22:37
20F：推 Shauter: 我猜他两个版同一篇合起来要修十次文 XD 01/06 22:47
21F：→ FragrantBlue: 反正原Po只是要黑特别家做得比较好的啦，但这里不是 01/06 23:05
22F：→ FragrantBlue: hate 非悠游卡版呀 01/06 23:05
※ 编辑: ASUS (114.43.178.132), 01/06/2018 23:14:06
23F：推 now99: QrCode 业者进捷运困难度因该更高 01/07 00:48
24F：→ now99: 因该像一卡通刚进去北捷时，用开一个闸门的方式做即时连线 01/07 00:50
25F：推 lianpig5566: 只有超商没即时连线吧 我在八方云集消费 还遇到机器 01/07 00:56
26F：→ lianpig5566: 显示没办法连线到一卡通伺服器阿 你说没即时连线？ 01/07 00:56
27F：推 jin062900: 反正一卡通这个再怎麽麻烦也没有数位悠游卡那麽脑残 01/07 03:14
28F：推 hyghmax1202: 我个人是认为 Apple Pay不给支援是因为利益乔不拢 01/07 06:34
29F：→ hyghmax1202: 拿北捷为例 平均日乘载就两百万次了 每次都给Apple 01/07 06:34
30F：→ hyghmax1202: 1元 一个月Apple可赚6000万 有什麽好拒绝的？ 01/07 06:34
31F：推 tonyian: 当然是利益乔不拢啊，不然是看上日本人多而已吗，是看上 01/07 09:25
32F：→ tonyian: 後面人数乘上的金额，如果人多乘0 Apple 也不要，反之， 01/07 09:25
33F：→ tonyian: 人少抽佣够大也愿意 01/07 09:25
34F：推 IMISSYOI: 比较好奇华硕大怎麽知道积极接触被打回票 01/07 14:50
35F：推 Shauter: 这帐号之前都是116成大IP 积极护航後都不敢用学网了 01/07 14:58
36F：→ Shauter: 大概是学校的哪位教授有跟人家计画合作......? 01/07 14:58
37F：→ xylophone135: 呵呵开始肉搜别人了 素质和萌萌有87%像 01/07 20:23
38F：推 Shauter: 原来这就是肉搜 快笑死 不过UU崩溃一哥跟二哥都出来了 XD 01/07 20:40
39F：→ FragrantBlue: UAC崩溃完换UU崩溃这样 01/08 12:35