1.原文连结： https://bit.ly/49Xklym 2.原文标题： 小米和华为进军电动车市场可能成为苹果电动车诞生的指南 3.原文来源(媒体/作者)： 科技产业资讯室 - 茋郁 4.原文内容： 在智慧型手机市场，华为和小米都是以苹果为师，进而从中国市场开创出一片天。如今这 两家智慧型手机制造商已加入比亚迪和特斯拉的行列，进入日益拥挤的中国电动车市场。 他们的成功或失败可能会成为苹果有一天进入全球竞争的指南。 因为苹果有可能向中国智慧型手机竞争对手学习，而不是向汽车制造商学习，如何将在手 机上的经验套用在电动车市场。 例如：华为表示，其思考逻辑将与传统汽车制造商不同，而是从拥有作业系统、软体和辅 助驾驶功能的专业汽车技术的开发商和供应商的角度切入。为了达到这一目的，它正在与 至少五家中国汽车制造商合作。 小米的做法和华为可能略有不同。许多以其名字命名的产品实际上是由其他公司开发和组 装的，但是为了确保这些装置可以与小米家族的其他产品互动，所以其必须添加了自己的 标志。小米预计其最初由北京汽车公司生产其品牌电动车。 对於智慧型手机厂商来说，其能否成功的关键在於，消费者和合作夥伴会问小米和华为， 能否推出与比亚迪、特斯拉不同的电动车，且带给他们更多的价值。 传统汽车讲究的是，其在汽车安全性和结构完整性能够带给消费者更为舒适和安全感。可 是现代消费者对於电动车的购买选项，已经强化对於驾驶座前方萤幕、无线手机充电、连 网甚至自动驾驶的兴趣。唯一让消费者顾虑的是电动车在可靠性和电池续航里程上，不要 带来过多的焦虑。 从技术上讲，电动车更像是一辆带有轮子的巨大笔记型电脑。这就是为什麽华为和小米认 为自己有机会切入该市场的关键。 但是在智慧型手机上的成功和经验，并不会让其一定成功。因为特斯拉开始，汽车制造商 都非常专注於开发软体和连网性，甚至有厂商开始思考订阅制度的服务模式，透过行动服 务获利。小米和华为甚至苹果在这一模式的思考下，比起汽车制造商更具优势。 对於苹果来说，小米和华为如果能够将与汽车制造和组装交给第三方代工厂商负责的话， 苹果未来就更愿意尝试这种模式，而自己负责核心的软体、服务、甚至无线功能和自动驾 驶。 总之，未来一至两年小米和华为能否复制手机经验於电动车之上，将是未来观察的重点， 也是苹果电动车诞生的参考指标啊！ 5.心得/评论： 小米和华为进入电动车市场，能否复制手机业务的成功模式，将是苹果未来是否进入该市 场的重要参考。其软体与服务能力优势，有望透过第三方代工实现车辆制造。 --

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