※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1XMc7va6 ] 作者: IMISSYOI (佑) 看板: Gossiping 标题: [新闻] 花东将建第6条战备道　将领证实与交通部 时间: Mon Oct 4 10:07:48 2021 1.媒体来源: 苹果日报 2.记者署名: 王烱华／台北报导 3.完整新闻标题: 独家｜花东将建第6条战备道　将领证实与交通部达成共识 4.完整新闻内文: 中共解放军对台湾的威胁日益严重，甚至从10月1日起，中共军机接连2天都是全天候侵入 我防空识别区（ADIZ），压缩我空防安全甚钜。为避免我西部机场遭中共导弹攻击而无法 起降，国防部资深将领证实，国防部已与交通部公路总局协调，在花东纵谷的关山、池上 段，兴建「花东战备道」，公路总局将全力支援；但何时可以动工兴建，将领则强调，有 些细节仍在进一步规划中。 军方人士分析，战机起降仅需2000公尺以上长度即可，目前花东纵谷台九线省道上，北自 关山镇329K的德高开始，终至鹿野乡343.5K武陵路段，全长共计14.5公里完全没有弯曲， 一路上都是笔直公路，且台东的中央山脉山势比花莲和缓，改建可行性高，更适合建造战 备公路，但战备道影响日後禁限建，仍待与地方沟通。 事实上，台湾现有5条战备跑道，其中有4条是在中山高速公路上，1条则是在省道佳冬段 ，但这5条均位於台湾西部，在面临中共导弹攻击时，加拿大《汉和防务评论》创办人平 可夫认为，中共解放军的钻地型DF-15C导弹，不仅可摧毁坚固的地下指挥所，让指挥中心 完全瘫痪，而对於机场跑道来讲，也是极大的杀伤力。 平可夫强调，中共解放军只要动用一个营的DF-15C，对一条跑道实施精确攻击，每300公 尺落下一枚渗透型的串联弹头，周围至少15至20公尺的土层隆起，造成跑道周遭的土质疏 松，根本无法提供战机起降。 资深将领透露，在战术上，中共使用东风型导弹对西部机场及跑道确实可精准打击，但在 东部方面，由於受到中央山脉的阻隔，要达到精准打击会有一些偏差，再加上如台东志航 基地跑道设计上还有一些倾斜，就是要让中共从大陆发射导弹时，无法命中跑道。 因此志航基地的跑道就算被中共导弹不幸命中几发，但仍可紧急完成跑滑道抢修，提供战 机起降，但将领强调，如果共军使用密集式攻击，台东志航基地跑道也有可能会达到无法 使用的地步，届时，花东战备道的兴建就是战机起降的最後保命符。 台湾现有4条战备跑道在高速公路上，另1条在省道上，均位於台湾西部，东部地区除了花 莲机场、花莲佳山基地，及台东志航基地、民用丰年机场跑道可运用，却未有一条战备道 ，加上近年中共军力提升，在佳冬战备道验证完成後，军方未曾放弃寻新点，因为战备道 越多、越有助战力保存内部，因此一直有在讨论东部增建战备道的可能性。 「中华战略学会」研究员张竞表示，战备跑道的兴建不仅有其军事上的用途外，还可达成 欺敌之用。但由於池上、关山段附近有地震带的断层，在战备跑道的兴建有其技术性需要 克服外，未来只要预算可支持、社会上没有反弹，在花东兴建战备跑道是有其必要性。 （王烱华／台北报导） 5.完整新闻连结 (或短网址): https://tw.appledaily.com/politics/20211003/S4DVV63MDZHAHEMLXXOL5OMCEM/ 6.备注: 早该弄了 -- 谢谢你，北投←→南势角 谢谢你在这麽长的时间陪伴着台北成长，如今这个使命即将顺利结束。 在芦洲线东门站完工後，中和芦洲线将成为独立运作的完整路线。 届时淡水、新店／中和线的营运方式将改变为淡水←→新店、辅大／芦洲←→南势角 利用中和芦洲线要前往淡水或新店方向的旅客，请在古亭站换车，谢谢 --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: IMISSYOI (111.251.212.57 台湾), 10/04/2021 10:08:09