※ 引述《mrsix (六本六十六)》之铭言： : ※ 引述《gjsjhang (Biang^2－回归单纯)》之铭言： : : 美售台阿帕契 4年後全数运交 : : http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5963932.shtml : : 【中央社╱台北9日电】2010.11.09 10:34 pm : : 台湾向美国购买30架阿帕契长弓战斗直升机案已经发包。国防部今天表示，这批直升机预计於2013年底完成产制，2014年第3季前全数运送到台湾，可望增强陆军战力。 : : 美国国防部今天宣布，出售给台湾的AH-64D阿帕契长弓战斗直升机（Apache Longbow）已於10月29日发包，由波音公司（The Boeing Company）生产。 : : 国防部晚间表示，这批军售案是台美於2008年底签署发价书，波音公司於2009年7月与美军签约。 : : 国防部表示，这批军售是前美国总统布希（George W. Bush）政府於2008年宣布卖给台湾的阿帕契长弓战斗直升机，台湾共采购30架直升机及1组保修训练器（全尺寸AH-64D模拟机）。 : : 国防部表示，这批直升机预计於2013年第4季完成产制，最後一批於2014年第3季全数运送到台湾，可望增强陆军战力。 : 我比较担心的是驾驶员的问题 : 最近新闻常提到志愿役的人数创历史新低 : 会不会等直昇机运到後面临无人可飞或是技术不佳的问题阿? : 米国人现在可是有两场战争在磨练军人的技术呢! 与其担心驾驶员倒不如担心地勤保修人员的素质 如果现在还是跟我退伍那时差不多的情况...... 我先概略说一下飞行官的薪俸好了 一般来说如果不是代训海军的飞行官通常飞行班队结训下单位 中尉一级或二级的薪俸就几近中校(十年前的行情) 这还是本俸+空勤的基本薪 假使上尉+飞行时数满600小时就开始会有额外加给(时间太久了 只能记个大概) 官阶越高且飞行时数越多加给就会往上猛跳 另外有试飞官资格的每个月试飞(F)12小时以上又会有另一笔加给 而这个方案诞生的原因就是那时我老板那一批赴美种子教官跑了不少...... 还有 这个规定不晓得还在不在 就是如果飞行官胸前的翅膀上面有个星星 那是飞行时数1500小时以上的荣誉标志 不过飞行班队真的不好进去 当时我在的A保所来了三名少尉实习组长就是在等航训班前的体检 每个体能都是吓吓叫 感觉上连容貌体格都刻意挑过 不过最後还是被刷掉两个 只是被刷掉的也都不想到野战单位而都选择留下来当地勤组长 因为空骑(陆航)能提供的环境相较其他单位真的是相当不错 进了飞行班队後也不表示你能顺利结训 我在受英文班训的时候就听到班队里的飞行官聊天的内容 当期航训NO.1的学员在做单人飞行时TH-55机件故障整架翻过来摔在某飞官的车上 吓得那名学员马上退训 这还算是幸运 因为过没多久我就去参加某场公祭 一位少校教官和学员的TH-55也是机件故障要自转落地时勾到电线整架挂在空中然後坠地 这也迫使TH-67提前服役直接取代TH-55 不过在这样的单位这种事也只能说是司空见惯 退伍十年间走掉的长官和同学 不管是空骑还是转救难 就好几个人了 至於磨练技术 记得我还是个菜下士时去过指挥部战术组拿过资料 大概就是说如何利用都市建物进行掩蔽及作战要各作战单位写报告 不过我想这种方案成行的机率就..... 毕竟没有主官想要在自己任内摔飞机 就像当年我入伍看着526在我面前组装 接着还担任这架AH-1W的机械士 退伍前几个月却在德基帮忙分解526的残骸..... 至於地勤方面 由於服役年限短(当时技勤预备士官受训半年服役四年)且平时不是很受重视 大家都是这样来来去去的 所以技术的传承只能靠那些士官老A一批带过一批 虽然不可否认空骑的士官肥缺不少(空勤机空长或检验 以前还有作战士) 而且购置越多新机就有越多这类职缺 以十年前当时上士拿到检验资格大概是34000+18000(空勤)+3000(长字)+3000(工作奖金) 所以有71旅(当时负责守卫营区)退伍的伞兵回役指定要到空骑 因此如果真的想签下去的可以选单位的话去A.O.U.C的二级厂保养所好好表现好好读英文 要占到好缺不会是难事 当然前题还是不要遇到一个机车的主官而且初期铁定会被当狗一样操(不过升级速度很快) 因为整个保修人员的组织编制对照美军是十分寒酸 在我服役後期担任保养士官长时可以用的保修人员就是那10来个出头 甚至连义务役都拿出来用 精实案後分家成A保所状况也没比较好 更不用说我退伍後某位优秀的学弟因为单位不能没有他带小朋友 结果该去受训没去受升不到上士变成中士三级 进出大门口都被卫兵投以异样的眼光..... 等到他要退伍就各种奖励都出来了 专案补薪升官甚至招待海外旅游都出来了 不过他还是选择了退伍 这种状况不晓得这几年有没有改善 尤其是AH-64D这样需要高维修工时的机种 如果国军想要一个人当两个甚至三个人用却又不淘汰占缺的不适任人员 那未来这单位可能会走得很辛苦 还有一点我个人很在意 这30架的AH-64D有家(棚厂)可以住吗 毕竟在台湾有时候就是要躲个台风什麽的 因为空骑进CH-47我就很怀疑有没有地方可以收纳(当年B-234三架就吃掉两个棚厂) 不晓得有没有刚从几个空骑基地退伍的人员可以释疑 --

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