11个月前在凤山火车站准备入营 到了大内新训中心 又幸运的发到2B1C (还上过奋斗封面的连队 ) 看着隔壁连休息 喇赛~~而我们却只能不停操课!! 大抽时 我又是最後一个抽签~~ 我前面的弟兄只留下人称 200PRO 的签给我 走到台下弟兄鼓掌~~连抽到298的也拍手叫好 (他们至少在南部 而我却跑去中部当兵!!) 下部队 当时部队在嘉义的中庄(战备部队) 就开始疯狂的公差 打扫 (爽单位!!) 久久一次的战备督导 搞的大家鸡飞狗跳 坐上不能前进的甲车 最後只好用跑的跑去司令台 (直接被干飞.......) 到了4月份 正准备交接化学业务时 连长突然找我过去 问我有没有意愿要接军团高勤驾驶 在软硬兼施下 我同意了 一口气从基层部队跳上军团 正当大家觉得我很幸运 心里忐忑不安 我有民照 但是我实际上路经验非常少(纸上驾驶) 我跟几个要好的弟兄谈起此事 他们却说"心脏放大颗 一切好过" 刚接驾驶没多久 老板就发现我的驾驶技术非常之差 担心会被踢掉 此时他竟然说"慢慢开 熟了再说" 就这样驾驶技术从0开始 慢慢练上去 老板人虽然很好 但是却会做出怪事情 某星期五早上 从军团出发前 老板竟拿着10分钟前我泡的茶上车 直接放在後座 因为军团在山上 不管去哪一定先走山路 装满茶的杯子 开山路 老板你把我当拓海吗....... 很怕茶洒出来 龟速慢慢开 还被老板念 虽然人说驾驶很爽 但是老板行程一多 驾驶就可怜了 之前曾经过 从台中到桃园 又直接从桃园杀回高雄(一天完成) 总长度 接近600公里 满油出门 空油到高雄 这样的状况还不只一次 在端午节後 老板要去花莲 原定要当天来回 後来取消 最後把行程拆成两天 但是两天开车下来 也开掉1000多公里 接驾驶短短4个月不到 我就开车 开掉15000公里....真是夭寿 终於9/7到了 我终於可以脱离 晚上11-12点睡觉 早上没补休的日子了!! 终於退伍了!! --

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