https://reurl.cc/aEMDnD 以下AI翻译与节录 ========================= 日本防卫产业相关人士，对可能与美国海军达成的巡防舰交易正愈趋犹豫；原因是庞大的 投资需求，以及国内海军造舰任务已相当吃紧。 9月1日，USNI News 报导指出，美国海军正考虑向日本、韩国与土耳其采购巡防舰。但在 日本，这项前景并未引发同等热度。 海外采购巡防舰的可能性，源自白宫8月发布的备忘录。该备忘录援引国家安全豁免，绕 过美国法律中禁止外国建造军舰进入美国海军服役的限制，让国防部得以考虑外国舰艇设 计。关键是，指示原则上要求外国建造须与「直接投资美国设施、或持有美国船厂股份」 的造船厂绑定，形同深度产业绑定。 据报导，候选方案包括韩国忠南级（Chungnam-class）飞弹巡防舰、土耳其伊斯坦堡 级（Istanbul-class）飞弹巡防舰，以及日本三菱重工建造的最上型多用途巡防舰（ FFM）。 不过，现役最上型能力相对有限，真正纳入考量的日本设计其实是升级版 FFM——常称「 新型 FFM」（New FFM）——排水量加大、战斗能力更强，较适合美国远洋（blue-water ）作战。这也是澳洲皇家海军已选定的同一型。 部分观察者希望日本 FFM 最终能获选。日美同盟当然是重要因素；此外，澳洲已决定采 购 FFM，这是日本首个重大国际军舰出口案。 与现役最上型不同，升级版 FFM 提升了远洋作战能力与整体战斗力。外界也可能对日本 产业「准时交船」的声誉有一定信心。 但在日本，这些期待同时伴随着对「把巡防舰出口到美国」的重大顾虑。 「芬兰模式」与对美投资负担 一大原因是，美国巡防舰采购计画据传将采所谓「芬兰模式」：前两艘在外国船厂建造， 之後外国投资再导入美国造船设施与基础设施。 概念仿效美国海岸防卫队北极安全巡逻舰计画：芬兰船厂先依加拿大设计建造首批舰体， 再将建造转移至美国船厂。 从日本产业角度看，此模式有几项隐忧。 首先，实际在日本建造的可能只有前两艘，或顶多少数几艘，日本船厂直接经济效益有限 也有人担心建造转至美国後，舰艇规格可能再被更动。 但最大顾虑仍是：可能必须对美国船厂投入的资金规模。 对美投资是川普政府不可或缺的一环，其重大政策目标之一就是振兴美国造船业。除了满 足海军造舰需求，这很可能也是采纳芬兰模式的主因之一。 美国造船业的困境，不只是船厂数量不足，而是整体产业能力长期流失。 冷战结束後，海军舰艇需求下降、商船业收缩，众多船厂关闭或整并。如今大型海军舰艇 建造能力集中在少数船厂。 这消除了产业大部分多余产能，形成结构性困境：即使海军想扩编舰队，产能也无法迅速 拉升。 更严重的是技术劳工短缺。 造船劳动力长期萎缩，因薪资、住房成本、工作条件等因素，招募与留住新人愈来愈难； 同时资深技工大量退休，船厂经验较浅的人员比例升高。 维持生产力与品质因此愈发困难。 船厂基础设施本身也在老化。场地受限、设施过时，难以导入模组化建造、自动化等现代 工法；需求不稳、前景不明，企业对大规模资本投资也更为谨慎。 供应链同样脆弱。冷战後许多零组件厂商退出海军造船领域，关键零组件高度依赖单一供 应商。 这不仅影响平时成本与交期，战时要快速增产也会受到严重制约。 此外，日本、韩国等国造船业积极导入数位化、自动化、机器人与更有效率的生产管理系 统，美国海军造船在这些先进制造方法上的进展较慢。 换言之，美国造船业面对的是结构性问题：船厂整并、人力短缺、设施老化、供应链脆弱 ，以及生产技术现代化迟滞，交织而成。 要处理这些挑战，很可能需要外国对美国船厂投资、现代化并扩充既有设施，以及导入先 进造船技术与工法 对三菱重工而言，这却是重大两难。 若赢得巡防舰竞标，几乎必然要投入大量资金与人力，协助振兴美国造船业，对公司负担 不轻。 第二个问题是：三菱重工已承接海上自卫队（JMSDF）持续不断的造舰管线。 目前正在建造神盾系统搭载舰（ASEV）之後，还要建造升级版 FFM、新补给舰，以及可能 的新型神盾驱逐舰。 在这些国内需求之上，还要支援澳洲 FFM 的出口与建造。 加总之後，公司几乎没有多余产能，难以再对美国提供大规模支援。 这些因素叠加，日本相关人士对参与美国巡防舰计画的态度明显审慎，甚至可说是不情愿 从日美防卫合作大局看，日本建造的巡防舰进入美国海军服役或许极具吸引力，但产业现 实远更复杂。 对日本而言，问题不只是巡防舰设计能否赢得美国海军竞标，而是：在同时满足国内与澳 洲急速增长的造舰需求之际，日本产业能否负担得起投入资金、人力、技术与管理资源， 去协助重建美国海军造船产业基础的一部分。 这笔帐，最终可能比 FFM 本身的技术优劣更重要。 ======================================= 考虑到这点，已经有去接触美国产业的韩华，厂已经买了，好像也开始接一些非作战 类船只的订单了，可能更有利，如果日方船厂要从头开始做有点吃力 至於土耳其，我觉得可能性不大 --

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