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原文来源:https://newtalk.tw/news/view/2026-08-10/1052497 原文摘要:四大派战斗直升机 到底谁最强? 它机炮搭导弹 可同时追踪120目标 台湾也有 国际 李志良综合报导 发布 2026.08.10 18:00 摩洛哥《阿拉伯防务》网站发布的最新一篇文章,评论目前的各式战斗直升机中,到底谁 最强。 尽管近年来无人机和多用途战斗机取得了巨大进步,但攻击直升机在现代战争中依然保持 着核心地位。这类作战平台集成了高机动性、近距离空中支援、反装甲作战以及武装侦察 等多种能力,成为现代合成作战中的重要组成部分。 目前全球攻击直升机领域主要存在四大技术流派,分别以美国的AH-64「阿帕契」、俄罗 斯的卡-52「短吻鳄」、欧洲的「虎式」以及中国的「直-10」攻击直升机为代表。每一种 机型都拥有不同的设计理念,体现了制造国不同的军事战略和作战思想。 《阿拉伯防务》表示,攻击直升机最大的优势在於,它们能够以超过地面部队的速度快速 机动,同时利用低空飞行和自然地形进行隐蔽接近,从而对目标发动突然打击。 此外,它们还能够执行近距离空中支援、装甲集群攻击、战场侦察、火力引导等任务,并 且在现代网路化战争理念下,承担电子战、无人机群指挥等更高级别的作战角色。 美国 AH-64「阿帕契」仍是全球部署最广泛的机型,现服役於约 19 个国家,产量超过 2,800 架。这种广泛部署得益於漫长的实战履历、与西方指挥控制系统整合的灵活性, 以及作为前沿空中指挥中心的能力。 「阿帕契」搭载了一门 30 毫米机炮、用於反装甲的「地狱火」导弹以及用於防空自卫的 「毒刺」导弹,同时,「长弓」雷达具备追踪超过 120 个目标并在短时间内与大量目标 交战的能力,此外还能管理有无人机参与的联合作战。 相比之下,卡-52「短吻鳄」代表了俄罗斯强调强大火力和战场生存能力的设计理念。卡 -52 最突出的特点是采用共轴反转双旋翼结构,这种设计取消了传统直升机的尾桨,具备 更高的飞行稳定性和更强的机动能力,能够完成一些普通直升机难以实现的动作。 卡-52 装备了「旋风」和「攻击」反坦克导弹,以及短程空对空导弹和一门 30 毫米机炮 。此外,卡-52 还拥有攻击直升机极为罕见的飞行员弹射座椅,使飞行员在紧急情况下具 备更高的生存概率。 在俄乌战争初期,由於部分使用战术并不适应现代战场环境,卡-52 也曾遭受一定损失。 随後,俄军根据战场经验调整了使用方式,并改进了相关作战战术。 由法国和德国联合研制的欧洲「虎式」攻击直升机,则采取了不同的发展路线。「虎式」 的设计理念并不是单纯增加装甲防护,而是通过降低雷达和红外特徵来提高生存能力。约 80% 的机体结构采用复合材料、碳纤维以及凯夫拉材料制造,这使重量更轻,机动性能 更强,同时也降低了被雷达和红外探测设备发现的概率。 「虎式」装备一门 30 毫米机炮,可携带「地狱火」导弹、「长钉」导弹以及欧洲自主研 发的反坦克导弹。此外,「虎式」还配备了先进的瞄准系统,包括基於飞行员头盔的目标 指示技术。飞行员只需转动视线,武器系统便可以自动指向目标方向,从而大幅提高发现 和攻击目标的速度。 近年来,中国凭藉直-10 逐渐成为国际攻击直升机市场上的新竞争者。直-10 於 2009 年 正式服役。中国的发展思路是打造一款兼具现代化技术和较低使用成本的攻击直升机,使 直-10 能够成为军事预算有限国家的重要选择。 直-10 装备一门 23 毫米机炮,并可携带红箭-10 反坦克导弹,同时配备电子战系统、有 源相控阵(AESA)雷达以及先进防护系统。相比部分西方竞争对手,直-10 的一大优势是 运营成本较低,这也是在出口市场上具有吸引力的重要因素之一。 虽然中国军工近年来发展迅速,但美国依然凭藉「阿帕契」直升机的大规模装备数量、丰 富的作战经验,以及遍布全球的後勤保障和训练体系,在攻击直升机领域保持领先地位。 最终,军事经验表明,攻击直升机的优势并不仅仅取决於单个平台的技术参数,更取决於 它如何融入完整的作战体系之中。现代战争中的制空与地面打击能力,需要攻击直升机与 无人机、防空系统、情报侦察体系以及电子战力量进行协同配合。 心得感想: 可同时追踪多少目标,不等於可同时摧毁多少目标. 中华民国国军拥有性能强大之长弓阿帕契,对於抵抗中共国解放军入侵,固然能有作用, 还是得配合其他兵种协防才是. 我也很好奇,长弓阿帕契,对於排定攻击目标的逻辑会是什麽? 一样是无人机或反装甲火箭优先吗? 注意事项:请注意版规内容。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.169.74.15 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1786421041.A.414.html
1F:推 rtwodtwo : 内文修一下 把广告跟图片说明拿掉 08/11 12:12
像这样吗? ※ 编辑: MeiHS (1.169.74.15 台湾), 08/11/2026 12:16:04
2F:推 NKN : 最近飞得比直升机还快的拦截型无人机也出现了 08/11 13:16
3F:→ NKN : 其实攻击直升机的战场生存性也是日益低落 08/11 13:17
4F:→ NKN : 运输直升机在後方一定有用 要上前线的攻击直升机就 08/11 13:17
5F:→ NKN : 不一定了 最近几年也面临被检讨定位的意见 08/11 13:17
6F:→ NKN : 阿帕契若在没有敌军防空威胁的环境中则是对扫荡 08/11 13:18
7F:→ NKN : 敌军车辆及步兵很有效 又特别是对车辆很有效 08/11 13:18
8F:→ NKN : 然後可进出的有效攻击距离比炮兵远 所以可以奇袭 08/11 13:19
9F:→ NKN : 集结中的敌军车队或运输车队一口气扫乾净 08/11 13:19
10F:→ NKN : 但最近单兵防空飞弹跟拦截型无人机日益普及 08/11 13:19
11F:→ NKN : 要像二三十年那样在伊拉克开无双并不容易了 08/11 13:20
12F:推 twVent : 只剩下五洲战术了 08/11 13:29
13F:→ NKN : 更正 二三十年前 当时阿帕契在伊拉克战场真的开无双 08/11 13:30
14F:→ NKN : 反恐战争中作为支援友军步兵的快反部队也很活跃 08/11 13:31
15F:推 MonsieurNick: 武直的定位未来会被旋翼无人机弹药分散携带取代吗 08/11 13:35
16F:推 whitertiger : 山地作战还是需要武装直升机上场 08/11 13:40
17F:推 NKN : 攻击直升机目前还有载弹量多跟出动距离长的卖点 08/11 13:47
18F:→ NKN : 但如果风险太高跟其价格相比就不划算了 08/11 13:47
19F:→ NKN : 目前看到一些国家转型方针是以後不生产采购专业 08/11 13:48
20F:→ NKN : 攻击直升机 有需要再从运输直升机改造就好 08/11 13:49
21F:→ NKN : 例如日本是打算走这方向 08/11 13:49
22F:→ NKN : 载弹量跟有人机一样多的无人攻击机则还在实验中 08/11 13:50
23F:→ NKN : 反恐战争中用过无人攻击机还有些不太灵活的毛病 08/11 13:50
24F:推 a186361 : 我蛮好奇航速快的拦截无人机跟MANPADS差距在哪 08/11 14:24
25F:推 NKN : 推进方式跟诱导方式 08/11 15:05
26F:→ NKN : 现代MANPADS多是火箭引擎红外线自动诱导 08/11 15:06
27F:→ NKN : 拦截型无人机目前多是电动螺旋桨推进跟遥控电视诱导 08/11 15:07
28F:→ NKN : 但现在环境火箭推进引擎跟红外线导引头比较贵 08/11 15:07
29F:→ NKN : 电动螺旋桨推进则速度慢 遥控飞操则仍要人工 08/11 15:13
30F:→ eemail : 哪有什麽四大技术流派,只有老俄那台旋桨不同 08/12 06:25
31F:推 MartianIT : AH-64巡航速度250km/hr 执行对地支援或攻击时速度更 08/12 06:52
32F:→ MartianIT : 慢 位置对的话电动螺旋桨FPV其实也拦截得到AH-64了 08/12 06:53







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