乌克兰《国防工业》网站报导 https://reurl.cc/0kpYMA 中文翻译 https://zhuanlan.zhihu.com/p/2065818875854436265 攻击直升机在乌俄战争中走过了难以置信的历程。从大胆地向「亚速钢铁厂」守军运送补 给、首次打击别尔哥罗德的俄罗斯油库，到逐渐远离接触线，并重生为对抗无人机的防空 手段。 《国防工业》讲述无人机战争如何改变了攻击直升机的角色，以及乌克兰指挥部和世界国 防企业如何看待陆军航空兵的未来。 「飞行坦克」时代的终结：从霍斯托梅利到阵地僵局 2026年3月，乌克兰海军米-8直升机机组在三小时内於海上摧毁了12架俄罗斯「沙赫德」 。而四年前，俄罗斯米-8正以超低空飞向霍斯托梅利，企图空降部队并建立空中桥梁，以 便进攻基辅。 这两个情节很好地展示了在大战期间攻击直升机和多用途直升机的运用方式发生了怎样的 变化。原本为直接支援部队和在战场上空实施攻击而设计的攻击型直升机，现在被迫远离 前线。多用途直升机仍继续运送人员和物资、後送伤员，但同时也获得了新任务，特别是 在後方拦截空中目标。 这并不意味着直升机失去了军事意义。然而，乌克兰的经验表明，旧学说存在局限性—— 该学说认为装甲防护、超低空飞行和机载自卫系统能使攻击直升机直接在前线边缘行动。 美国和苏联的陆军航空兵学派虽有不同，但都沿着冷战时期相似的逻辑发展。 AH-64「阿 帕契」主要是为对抗装甲纵队和在战术纵深实施打击而设计的。米-24既要用火力支援步 兵，必要时还能运送小规模空降兵，而後来的卡-52和米-28则成为专门的攻击型直升机。 当时设想，直升机可以利用地形接近目标，发射反坦克飞弹，并在敌人来得及反击之前离 开该区域。 俄罗斯试图把这套逻辑搬到对乌战争。 2022年2月24日，一支由34架直升机组成的编队飞 向霍斯托梅利机场，企图空降数百名伞兵。根据英国皇家联合军种研究所（RUSI）评估， 俄军在此次行动中损失了约17%的参战直升机——主要被便携式防空飞弹系统击落，或其 他武器击毁。只统计有照片或影片确认损失的Oryx项目，在霍斯托梅利地区确认了六架直 升机：米-8、米-28以及四架卡-52，其中一架落到了乌克兰手中。 空降兵确实夺取了机场，但战略任务失败了。乌克兰军队没有让俄军迅速安排重型运输机 抵达，地面纵队也在通往基辅的接近路上陷入泥沼。本应成为闪电行动开端的直升机突击 ，最终变成了其失败的象徵之一。 问题不限於一座机场。最初几周，卡-52、米-28和米-24/35成对以超低空猎杀乌克兰部队 ，有时深入前线後方数十公里。但到了春季，这类突袭几乎停止了。 RUSI关於空战的研 究报告指出，在遭受重大损失後，机组人员越来越不愿穿越前线。 机载防御系统和红外线诱饵并非万灵丹。它们可以干扰红外线导引飞弹的导引，但无法 消除威胁本身。当数千个「刺针」、「先锋」、「针」等便携式防空飞弹系统的机组人员 分散在前线时，一架直升机只要出现一次错误的位置，就足以造成严重後果。 公开数据清晰地显示了损失的规模。截至撰写本文时，Oryx 已透过目视确认 至少有 54 架俄罗斯 Ka-52 和 14 架 Mi-28 被摧毁。如果算上受损和缴获的飞机，损失数量分别 为 68 架 Ka-52 和 20 架 Mi-28。并非所有这些飞机都是被便携式防空飞弹击落的，也 并非所有飞机都是在空中坠毁的，但如此巨大的损失规模足以说明在前线附近作战的代价 。 因此，「飞行坦克」并非完全无用，只是失去了许多行动自由。其装甲可以抵御轻武器和 弹片的攻击，但却无法使其长时间悬停在敌方阵地上空，而敌方阵地上同时部署便携式防 空飞弹、移动式防空飞弹、高射炮、雷达和无人侦察机。 透过距离求生：跃升射击战术与导引飞弹作为临时解决方案 对防空力量加强的第一个反应是改用更远距离的武器。乌克兰和俄罗斯机组人员开始更频 繁地采用跃升射击发射非导引火箭。直升机低空飞行，利用地形掩护，在发射前短暂抬起 机头15-30度。然後机组发射一批S-8或S-13火箭——这些是不同口径的非导引弹药，从挂 载的发射巢中一次发射多枚。火箭以抛物线轨迹飞向指定区域，直升机随即转向并释放热 诱饵。RUSI正是这样描述这种运用方式的。 这种打击的精度有限，因为机组在发射瞬间看不到具体目标。火箭被射向预先计算好的区 域，因此可以迫使步兵隐蔽或暂时限制其行动，但对於摧毁单独的装甲车辆或掩体则效果 差得多。这是一种妥协——既能实施打击，又不必靠近敌人阵地，但无法取代精确火力支 援。 另一个适应方向是使用更远射程的导引飞弹。最显着的俄罗斯例子是LMUR，也被称为「产 品305」。这枚飞弹重约105公斤，战斗部25公斤，射程约14.5-15公里。其头部装有带有 热成像通道的摄影机，飞行则依靠惯性导航和卫星导航。 LMUR可以在两种模式下运作。第一种是操作员在发射前选定目标，之後导弹自行追踪。第 二种是它先飞向指定区域，并把影像传回直升机，操作员在飞行过程中再选择或更改目标 。根据Oryx的数据，战争中这些飞弹主要用於攻击建筑物、浮桥渡口及其附近的装备。 这样的射程通常能让米-28NM和现代化的卡-52M保持在大多数携带式防空系统的杀伤范围 之外。但直升机并非完全安全。它仍面临更远射程防空系统、战斗机、无人机以及对基地 的打击威胁。 RAND的研究报告指出，俄罗斯航空能够有效地在己方前线後方行动，利用远程武器和乌克 兰防空的漏洞来遏制机械化进攻。 也就是说，这并没有让直升机重新获得在前线边缘自由行动的能力，但展示了在什麽条件 下它们仍然有效。直升机从无人机或地面侦察获得目标讯息，从己方领土发射飞弹，而不 直接进入敌人火力之下。它的角色正在逐渐从前线攻击机转变为远程制导武器发射平台。 後方的复兴：直升机作为对抗无人机的有效防空手段 当前线上方的天空变得越来越危险时，在国家纵深地区，直升机出现了新的定位——拦截 远程攻击无人机。 「沙赫德」对喷射战斗机来说是个不方便的目标。它飞得低且慢，用昂贵的防空飞弹去打 量产无人机则耗尽库存。对米-8或米-24来说，它的速度反而合适。 Shahed-136大约以 180公里/小时的速度飞行，根据战略与国际研究中心（CSIS）的数据，米-8有足够的速度 余量去追上目标、与其并排飞行，并给机枪手留下瞄准时间。 公开场合不会透露此类拦截的完整架构，但其整体逻辑是清楚的。空中指挥部从雷达、声 学感测器和观察哨获得数据，并将机组引导至目标区域。到了那里，飞行员透过目视或热 成像光学设备搜索无人机，从侧面或後方接近，并在安全区域开火。美国陆军报告中所描 述的分散式乌克兰声学感测器网路Sky Fortress之所以重要，正是因为它能为火力组和航 空提供预先目标指示。 在这套方案中，直升机实际上成为空中机动火力组。地面小组被固定在自己的区域，而机 组可以在多个可能的航线之间快速移动，填补防空阵地之间的空隙，或把目标护送到更安 全的销毁地点。这种拦截在城市接近地、海上和人烟稀少地区尤其有用，碎片和子弹坠落 的风险较低。 任务的变化也需要对旧飞机进行改进。 2026年7月，乌克兰武装部队副总司令安德烈·列 别坚科表示，苏联制直升机正在装备现代通讯、导航、侦察和打击手段。也就是说，现代 化不仅要方便寻找无人机，还要把机组纳入整体防空系统：他必须及时获得目标座标、看 到空中态势，并且不干扰地面防空系统的工作。 乌克兰米-8为此任务配备了热成像瞄准具和速射机枪，包括六管M134「米尼岗」。 2026 年3月，海军公布了一段影像，其中一名机组在三小时内摧毁了12架「沙赫德」。前武装 部队总司令亚历山大·西尔斯基也曾表示，在某些指定区域，直升机可击落进入其拦截区 的无人机达40%。这并非针对所有对乌发射无人机的比例，但显示这种战术已成为防空系 统的一部分。 它的主要经济优势并不在於「便宜的直升机」——因为飞行小时、维修和机组训练成本高 昂。好处在别处：机枪连射可以节省NASAMS、IRIS-T或「爱国者」飞弹，把它们留给更快 、更危险的目标。相较之下，一枚PAC-3 MSE飞弹约需400万美元（来自美国陆军预算数据 ），而短促连射的弹药成本则低几个数量级。但在这笔帐里，始终还要加上对人员和飞机 本身的风险。 俄罗斯已经试图应对这种做法。 2025年12月，乌克兰首次记录到携带苏联R-60空对空飞 弹的Shahed-136，原本用於攻击飞机和直升机。这种组合的效果目前未知，改装无人机的 数量也不清楚。但这种改型的出现本身就表明，航空拦截给俄罗斯带来了问题。同时，新 威胁增加了机组的风险，并产生了对相对廉价导引武器的需求——这样就能在更远距离击 落无人机，而不必接近机枪射程。 角色转变：当猎人成为FPV无人机的猎物 另一个变化是，原本主要用於打击地面目标的攻击直升机，自己也成了小型FPV无人机的 目标。典型的无线电遥控FPV约500美元，不过价格取决於航程、设备和控制方式。光纤型 号通常更复杂、更昂贵。 2024年8月，乌克兰国家安全局「A」特种作战中心的操作员首次用FPV无人机击中了库尔 斯克州上空的俄罗斯米-28。无人机击中了尾桨区域，损坏可能导致失控。乌克兰消息来 源报告该机被击落，但公开影片中看不到直升机的後续命运。根据一种俄罗斯说法，它进 行了迫降并随後被送去维修。 两天後出现了攻击米-8的影像，但同样没有其被摧毁的确认。而在2026年3月，第59旅的 操作员用光纤FPV无人机在顿内茨克州纳迪夫卡附近击中了卡-52。受损飞机进行了紧急降 落。这种直升机的估计价值约为1600万美元。 此类攻击目前仍相对罕见。 FPV的速度取决於其尺寸、引擎、电池和战斗部重量。大多数 携带战斗部的攻击无人机在速度上不如战斗直升机，也无法在最大速度下长时间追击它们 。命中机会最大的情况是：直升机悬停、减速、准备着陆，或在操作员已经放飞无人机的 区域低空飞行。因此，这更像是空中伏击或在有利时机的拦截，而非长时间追逐。 直升机常规的防护手段对付这种威胁效果不佳。热诱饵会产生虚假热源并诱偏红外线导引 飞弹。但FPV操作员透过摄影机看到直升机，因此可以完全不理睬诱饵继续攻击。 电子战手段能够干扰普通FPV的控制或视讯传输通道。然而光纤无人机透过一条随其飞行 展开的细缆接收指令，不依赖无线电通讯。因此这类飞行器从根本上对电子战免疫。但这 并不使它们完全无懈可击：无人机仍可被发现并物理摧毁。 同时，大多数战斗直升机的防护系统设计用於预警雷达工作和防空飞弹发射，而不是搜索 小型四旋翼。因此，未来这些飞机可能需要光学、热成像、声学或紧凑型雷达侦测手段、 机载电子战系统以及物理拦截无人机的手段。 同时，机组人员不得不改变航线、缩短悬停时间，并更仔细地监控飞机附近的空域。目前 还没有能够自动侦测并摧毁直升机周围FPV的单一量产系统，因此防护必须由多种互补手 段共同建构。 运用的教训。重新思考武器装备与前景 2024年2月，美国陆军在经过数年研发後取消了未来侦察攻击直升机（FARA）计画。当时 ，贝尔和西科斯基公司已经在建造两款竞争原型机。陆军参谋长兰迪·乔治在解释这一决 定时直接提到了乌克兰的经验。他说，空中侦察已发生重大变化，因为无人机和太空系统 变得更容易获得、更便宜，并能在更远距离工作。 但如果说FARA被取消只是因为俄乌战争，那就夸大了。美国陆军当时正在重新审视整个航 空开支结构，同时需要为新的倾转旋翼机MV-75、黑鹰和支奴干的现代化、无人系统以及 远程武器提供资金。乌克兰经验成为支持这项决定的论点之一，但并非唯一原因。 主要发展方向之一是「有人-无人协同」（Manned-Unmanned Teaming）概念，即有人驾驶 与无人航空的协同工作。美国的AH-64E「阿帕契」已经可以从RQ-7「影子」和MQ-1C「灰 鹰」无人机接收视讯并控制其感测器。在欧洲，空中巴士和列奥纳多正在测试MUSHER系统 ，让直升机机组从各种无人机获取资讯并给它们下达任务。 因此，在西方计画中逐渐确立了另一种模式：直升机不应独自在前线边缘进行侦察，而应 作为无人机群的空中指挥所在後方工作。无人机率先进入危险区域，发现目标并传输数据 ，机组则协调它们的工作并从更远距离使用武器。 此方法的最新例子是2026年7月由Anduril和Archer Aviation公司展示的无人倾转旋翼机 Thunder。按照开发者的设想，它要飞在「阿帕契」或未来的MV-75前面，进行侦察、搜索 目标、携带额外武器，并保护有人驾驶飞机免受敌方无人机攻击。目前这只是概念和全尺 寸模型，首飞计画在2027年。 乌克兰的经验显示了这种方案在真实战争中如何运作。无人机率先接近危险区域，检查航 线、搜索敌人阵地并传输资料。直升机则保持在更远距离，机组从多个平台接收讯息，并 在需要时使用远程武器。 同时，无人机无法完全取代陆军航空兵。直升机仍然需要用於运送军人和物资、後送伤员 、空降小部队，以及在没有准备好的机场的地区作业。拦截低速无人机也成为单独的方向 。 而且，这已经不只是乌克兰的实践：俄罗斯使用卡-52和米-28对抗乌克兰远程无人机，在 中东，直升机也被用来摧毁伊朗和胡塞武装的无人机。 例如，2018年以色列AH-64击落了一架伊朗无人机，2024年法国舰载直升机在红海上空拦 截了胡塞无人机。因此，对抗无人机正逐渐成为直升机航空的另一项任务。 所以，战争显示的不是直升机的终结，而是其运用条件的改变。有人驾驶飞机将越来越少 能独立直接在前线边缘工作。相反，它们将成为远程武器的载体、运输平台以及无人机群 的指挥中心。 = = 攻击直升机从以往的大规模空中突击、在大平原上肆意猎杀敌人装甲集群，倒退到如今在 二线拦截无人机、发射远程精准弹药，按照大师的逻辑，应该也可以说攻击直升机没用了 吧? 把大师拿来论证战车没有用的论点，套到武直上也全部成立: 1.武直的防护系统并不是设计来侦蒐小型无人机的，就如同战甲车APS对抗无人机效果不 彰一样 2.经过防护改装的战甲车可以抵挡十几架到数十架的FPV攻击，你的武直要怎麽装栅栏?挨 上一两发FPV，价值千万美元的机体就得报销 3.大师认为战车不再拿来大规模装甲冲锋，所以战车没用，那武直现在的用途也跟原始想 定差十万八千里，照大师逻辑也该认为武直没用 况且是真的有国家在砍武直编制(美国)、用攻击型无人机取而代之了(日本) 试图论证武直将来仍有用处的论点，放到战车身上也仍然成立: 一样是要转型为战场上的资讯节点、指挥各类无人平台协同作战，并且强化针对无人机的 防护 只是大师认为经过上述大改的战车不能叫战车，那同理将来的新一代武直也不能叫武直了 -- 推 ryannieh : 战车如果是资产，乌克兰人为何叫西方不要再送任何主战车来了? 资产负债表知道吧？资产不是应该越多就净值越高，所以越好吗？05/16 08:14 「...乌克兰总统泽伦斯基在罗马举行的深夜会议上向总理安东尼·阿尔巴尼斯表示感谢， 并确认这批二手 M1A1 战车正在运送途中。」 2025.05.19 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 117.56.71.127 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Military/M.1785751893.A.D3B.html ※ 编辑: jason748 (117.56.71.127 台湾), 08/03/2026 18:18:27 ※ 编辑: jason748 (117.56.71.127 台湾), 08/03/2026 18:18:52