https://reurl.cc/KEAM3g 以下AI翻译与节录 比利时考虑ASWF巡防舰替代方案，Damen时间表与成本大幅上升 比利时长期以来计画替换老化的M级巡防舰，已进入一个新且可能具有重大影响的阶段。 国防部长Theo Francken公开表示，荷比联合巡防舰计画在交船日期和价格上「完全朝错 误方向发展」，他形容这种结果是不可接受的。 这些言论很重要，因为比利时和荷兰已承诺参与由荷兰造船商Damen主导的反潜战巡防舰 （ASWF）计画。该计画原本预计交付四艘舰艇（两国各两艘），用以替换比利时和荷兰的 卡雷尔·多尔曼级巡防舰。但如今该计画面临采购问题：设计越来越雄心勃勃、产业时程 被拉长，以及费用远超早期预期。 Francken在接受比利时媒体VTM NIEUWS访问时表示，比利时仍在与荷兰政府进行讨论。但 同时，他宣布布鲁塞尔将针对其他欧洲巡防舰建造商启动资讯徵求（RFI）程序。他明确 点名义大利、法国、德国、西班牙和土耳其。这是五个国家而非四个，这是一个重要区别 。比利时不仅是在与Damen的谈判中寻求杠杆，也是在释出信号，表示准备审视更广泛的 产业和海军选项。 「十月我将对该计画做出决定。无论如何，我们迫切需要新巡防舰。目前的舰艇真的已经 老旧不堪。」 ——比利时国防部长 Theo Francken 对 VTM NIEUWS 的发言 Francken先前已在布鲁塞尔众议院国防委员会听证会上两度表达关切 7月17日，Francken表示： 「正如我在7月1日委员会会议上所指出的，ASWF计画的未来目前仍不确定。此时此刻，对 於最终时程以及预算影响都没有明确答案。荷兰仍需就各项议点提出更具体的方案，其中 时间因素至关重要，特别是考量到Leopold I号最近的事件。这些舰艇已经完全老旧不堪 。目前所有可能的选项都仍在桌上。做出明确决定仍欠缺关键要素，这些将在接下来一段 时间内进一步调查。ASWF计画和海军迫切需要一个明确、可行且有效的解决方案。我清楚 这一点，也正全力投入其中。秋季将有更多相关消息。」 而在7月1日，比利时国防部长则表示： 「今天，ASWF计画正处於风浪之中，这无疑是个刻意的双关语。 该计画在BeNeSam框架下与荷兰进行双边合作，目前正遭遇技术与设计相关问题。原有的 船体设计裕度最终证明不足，导致设计危机。在2026年，提出了一个新的、更大的设计， 但这带来了额外成本和进一步延误。关於该计画的关键决策点，预计将在荷兰提出具体方 案时出现。目前交船时程并无明确或可靠的时间表。 较早的时程目标是2031年前後服役。但在先前一次延期後，最近的讯号显示可能再延误两 到三年。比利时可用来避免额外成本被单方面转嫁的法律与合约杠杆，就是拒绝接受未经 合约预见的成本增加调整。比利时与荷兰在联合指导委员会中以一致决方式共同做出此类 决定，这已在谅解备忘录中规定。今年夏天必须厘清，是否能继续目前的荷兰合作模式， 或是比利时必须做出其他策略选择，以避免海军能力出现严重缺口。 总之，目前情况仍非常不确定。最终时程仍无明确答案，预算影响仍在谈判中，替代方案 正在探索但尚未最终确定。所以，不，我不预期如此。我们已经会面，荷兰提出了一些提 案，额外研究仍需进行，我们将在夏季和秋季审视这些内容。」 原有的ASWF计画建立在密切的荷比合作、共同後勤以及共享的操作需求（特别是反潜战） 之上。然而，如果舰艇交付太晚，这些优势就会变得较不具说服力。比利时海军现役巡防 舰已相当老旧，维护费用越来越高，而且即将达到实际服役年限的上限。若替换计画延後 至2030年代中期，将对比利时造成能力缺口的不适感，因为该国仍预期要在北大西洋、波 罗的海以及更广泛的欧洲水域为北约海上行动做出贡献 比利时ASWF：有哪些替代方案？ Francken提到的替代方案相当多元。各国与造船商在提交提案前都会仔细审视RFI。我们 目前并不清楚确切的需求是什麽。 义大利 可提供FREMM EVO（除了义大利海军自身使用外，近期获得葡萄牙订单）或PPA设计 这两者都展现了义大利在建造多用途水面舰艇方面的经验。 法国 最明显的候选是Naval Group的FDI巡防舰，这是一款紧凑但装备精良的设计，目前 已在法国与希腊海军服役，并最近被瑞典选用。 德国 可提出TKMS以MEKO为基础的解决方案（德国海军刚取消Damen设计的F126，改采MEKO 巡防舰），或是Rheinmetall的GMF-120紧凑型巡防舰设计。 西班牙 的Navantia很可能推广F-110设计。西班牙造船厂在Ferrol拥有全新的造船设施， 能够加快生产并快速建造F-110船体。 土耳其是名单上最具政治兴味的选项，也让许多人感到惊讶。土耳其造船厂可能提出I级 巡防舰作为容易辨识的选项，同时也可能根据比利时需求推销更大型的未来设计。I级巡 防舰并非ASWF的直接对等方案，需调整以符合比利时的感测器、武器系统以及北约整合标 准。但土耳其的吸引力很清楚：其海军产业已展现出能快速建造各类战舰的能力，包括轻 型护卫舰、巡防舰、两栖舰艇与辅助平台。 Francken的兴趣并非凭空出现。今年5月他访问土耳其时，曾参观伊斯坦堡的Sedef造船厂 并与土耳其国防企业交流。他将土耳其描述为新兴海上强权，并强调该国能快速且具竞 争力地生产海军系统的能力。这些言论应视为政治观察，而非土耳其交易即将达成的证明 。参观造船厂并赞扬产业能力，并不等同於背书最终舰型、签署合约，或解决战斗系统、 武器、支援与主权维护等困难问题。 尽管如此，这次访问已强化了土耳其产业成为比利时严肃采购考量之一的印象。有报导将 Sedef与潜在兴趣连结，但比利时官方尚未确认任何土耳其造船厂、特定设计或合约架构 对布鲁塞尔而言，真正的考验不仅是另一国能否在纸面上提供更便宜的巡防舰，而是该舰 能否满足比利时的反潜战需求、顺利与北约盟国整合、在现役舰队无法维持前交付，并在 数十年操作中保持可负担的成本。 Francken十月的决定将不仅是一项合约选择。它将决定比利时是否维持以Damen ASWF为核 心的荷比海军夥伴关系——或是接受因操作急迫性、成本与产业现实而需改走其他路线。 ================================= 达门造船现在到底是....... 不过不知道这案子是不是因为需求定义改变要改船体设计 好像不能直接说达门有问题，不过要想要2031年服役，感觉法国跟义大利比较有可能 不知道会不会解约 --

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