https://tinyurl.com/279j7k85 伊朗更新特别报告，2026 年 6 月 25 日 战争研究院（ISW）与美国企业研究院（AEI）旗下的关键威胁项目（CTP）正每日发布更新，以提供对与伊朗战争的分析。这些更新涵盖过去 24 小时内的事件。 重点摘要 伊朗正在攻击并威胁荷姆兹海峡内的船只，以推进其建立对该水道控制权的目标。近期的攻击与持续的威胁，也很可能旨在破坏国际社会确保荷姆兹海峡安全通行的努力。 伊朗正利用军事威胁与经济诱因，试图说服海湾国家支持其控制海峡的努力，但目前海湾国家似乎正在抵制伊朗的压力。 美国与海湾合作委员会（GCC）外长於 6 月 25 日发表联合声明，强调「自由、无条件且不受限制的航行」的重要性，并拒绝「任何通行费、费用或试图主张对该海峡控制权的行为」。该声明明确反对对通过该海峡设置任何付款要求，并且隐含反对伊朗透过其交通分离方案，或要求船舶与伊斯兰革命卫队海军协调等措施来管理海上交通的任何企图。 重点标题 伊朗正在荷姆兹海峡攻击并威胁船只，以推进其建立对该水道控制权的目标。伊斯兰革命卫队（IRGC）海军於6月25日袭击了一艘位於阿曼达希特（Dahit）东南方约8海里处的船只。[1] 此次攻击发生在IRGC海军发布警告之後，该警告要求船只与伊朗当局协调，并使用伊朗核准的航路分隔方案。[2] IRGC海军警告称，偏离这些航线的航行「极其危险」，并隐含威胁不遵守者的船只。[3] 伊朗很可能试图以武力与胁迫迫使船只使用其不合法的航路分隔方案，并隐含承认伊朗对该海峡的控制；这是该政权的一项关键目标。 近期的攻击与持续的威胁，也很可能旨在破坏国际社会确保荷姆兹海峡安全通行的努力。国际海事组织（IMO）与阿曼於6月23日宣布一项联合倡议，协助数百艘受困船只经由指定的安全航线通过该海峡。[4] IRGC海军将该倡议批评为「不可接受且极其危险」，很可能是因为伊朗评估认为，在伊朗领海之外存在一条可行的通航路线，将削弱其控制海上交通并将海峡作为施压筹码的能力。[5] 商业可取得的海事数据显示，自ISW-CTP上次资料截点以来，至少有67艘船只通过了该海峡。[6] 其中47艘使用了沿阿曼海岸的IMO—阿曼路线，而只有10艘使用了伊朗核准的路线；这显示，除非伊朗持续对航运开火或以其他方式迫使航运使用其通航方案，否则替代通航路线可能会威胁伊朗管理该海峡交通的努力。[7] IMO在IRGC攻击该船後暂停了其撤离计画。[8] IMO的核心职责之一是指定安全的海上航线。[9] 伊朗可能认为，对船只的攻击可使各国与国际组织不敢促成此类替代通航路线。 https://tinyurl.com/27vsss5c 伊朗正透过军事威胁与经济诱因，试图说服波斯湾国家支持其控制海峡的努力，但目前波斯湾国家似乎正在抵制伊朗的压力。近期伊朗的威胁与攻击，很可能是在向波斯湾国家——特别是阿曼，监於上文所述的阿曼—IMO 努力——发出一项隐含警告：如果它们不与伊朗合作，伊朗将持续攻击国际航运。伊朗在最近的美伊战争期间也采取了类似策略。伊朗在战争期间向波斯湾国家发射了数百架无人机与飞弹，试图影响其决策，以达成伊朗目标，其中包括停止美国对伊朗的行动，以及在美国与其波斯湾盟友之间制造裂痕。伊朗目前正试图以外交手段诱导并以军事手段迫使这些国家合作。伊朗外交部长阿巴斯.阿拉格齐於6月25日与阿曼外交部长巴德尔.布赛义迪通话，这很可能是这项更广泛外交努力的一部分。[10] 美伊谅解备忘录（MoU）要求伊朗就海峡未来管理事宜与阿曼及其他波斯湾国家协调，这很可能解释了伊朗近几日为此所做的努力。[11] 伊朗也提出经济诱因，以吸引地区对其海峡计画的支持。伊朗官员告诉《华尔街日报》，伊朗希望波斯湾国家参与未来一套制度，向通过海峡的船舶收取服务费并分享收入。[12] 熟悉该提案的官员估计，这类费用每年可为「相关国家」带来约400亿美元。[13] 目前尚不清楚这是指由相关国家分摊的每年400亿美元，还是每个国家每年400亿美元。 然而，波斯湾国家似乎正在抵制伊朗控制海峡并向海上交通徵费的努力。包括阿曼、科威特、卡达、沙乌地阿拉伯、巴林与阿拉伯联合大公国在内的海湾合作委员会（GCC）代表团，於6月25日在巴林麦纳麦与由国务卿马可.鲁比欧率领的美国代表团会面，讨论美伊谅解备忘录以及海峡海上安全等议题。[14] 美国与GCC外长在会後发表联合声明，强调「自由、无条件且不受限制的航行」的重要性，并拒绝「任何通行费、费用，或试图主张对海峡控制的企图」。[15] 伊朗已试图将通行费重新包装为「服务费」，并表明其长期打算徵收此类费用。[16] 联合声明处理了这一区别，并反对任何为通过海峡而必须支付费用的要求。该声明也不仅反对徵收通行费，更广泛地拒绝控制海峡的企图。[17] 这种措辞在隐含上反对伊朗透过其交通分道制，或要求船舶与伊斯兰革命卫队海军协调等措施来管理海上交通的企图。一名阿联高级顾问也同样批评伊朗试图在海峡与地区强加新的现实。[18] 美国副总统JD.范斯於6月25日告诉一家英国媒体，美国与伊朗在卡达杜哈建立了一条直接去冲突联络管道，以降低冲突重启的风险。[19] 范斯补充说，伊朗同意在杜哈建立一条由伊斯兰革命卫队代表与美国中央司令部官员之间的直接去冲突联络管道，以解决争端。[20] 伊朗国会议长兼首席谈判代表穆罕默德.巴盖尔.加利巴夫先前於6月22日表示，伊朗与美国同意建立一套机制，以迅速解决荷姆兹海峡可能出现的问题或事件，这可能指的就是范斯所宣布的那条管道。[21] 美伊谈判 无重大进展可报告。 荷姆兹海峡与波斯湾的海上活动 见上方重点段落。 美国与以色列空袭行动 无重大报告。 伊朗国内事务 无重大报告。 伊朗的抵抗轴心 黎巴嫩真主党与以色列在黎巴嫩的行动 随着 6 月 25 日在华盛顿特区持续进行三方会谈，美国、以色列与黎巴嫩官员持续讨论由黎巴嫩武装部队（LAF）接替以色列国防军（IDF）在黎巴嫩南部「试点区」内阵地的提案。黎巴嫩媒体於 6 月 25 日报导，因对拟设「试点区」的位置与时间表存在分歧，以色列与黎巴嫩代表团已交换并否决了十余项在黎巴嫩南部建立「试点区」的提案。[22] 一名黎巴嫩官员於 6 月 25 日告诉路透社，黎巴嫩政府希望将「试点区」设在以色列的「安全区」内，并促成以色列自黎巴嫩南部完全撤军。[23] 然而，以色列与黎巴嫩官员表示，以色列代表团坚持认为，「试点区」应以渐进、逐案方式设在以色列「安全区」以北的地区，且不应设定任何时间表。[24] 以色列政府发言人 David Mencer 於 6 月 25 日表示，任何「重新部署」都必须等到黎巴嫩南部完成非军事化且真主党解除武装之後才会发生。[25] 以色列国防军仍部署於黎巴嫩南部以色列国防军「安全区」内，以及黄线以外的若干据点。[26] 以色列官员与以色列国防军於 6 月 25 日驳斥了以色列国防军已开始自黎巴嫩南部部分地区撤离的报导。[27] 以色列国防军宣布，以军在黎巴嫩南部的部署位置并未改变。[28] 以色列国防军也持续回应其於 6 月 25 日在黎巴嫩南部所感知到的威胁。[29] 以色列国防军报告称，其部队在纳巴提耶省 Zawtar al Charqiyeh 与 Maifadoun 之间的一辆车内击毙了五名真主党战斗人员。[30] 以色列国防军还报告称，其於 6 月 25 日对纳巴提耶省 Kfar Tebnit 附近的真主党战斗人员发动了空袭。[31] 以色列官员持续重申，以色列国防军将留在黎巴嫩，直到真主党不再对以色列国防军与以色列构成威胁为止。[32] https://tinyurl.com/2xzh2u8x 其他抵抗轴心活动 无重大报告。 --

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